un peu de précision :
il existe SVI ( SNCF voyage Italia ) , CapTrain ( anciennement SFI , SNCF Fret Italia ) et deux roulements intérop un à SJM et un à AMB .
SFI à été crée pour soif de concurrence . Les conducteurs Italien de CAPTRAIN ne font pour l'instant que Modane italie
L'idée d'envoyer les CRL français en italie datte de Mathusalem mais effective apres SFI
Les conducteurs de SJM font SVB Orbassano
Les conducteurs d'AMB font AMB Orbassano
le roulement de SJM devrai disparaitre en Juin au motif que peu productif en rapport avec le faible rendue kilométrique et oui les conducteurs de CAPtrain sont moins cher chez eux ,( un comble n'est ce pas ?)
Et sur le sujet de l'europe , et bien c'est ce qu'elle prône .
Et les syndicats étaient contre l' envoie de CRL français en Italie
De plus en ce moment 2 CRL interop sont détaché à SVI pour relever les TGV a Modane et former les CRL italien .