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Le Web des Cheminots

fby

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Tout ce qui a été posté par fby

  1. Si les trains roulent quand tu dors enfin tentent de rouler car ils arrivent d'Italie avec 1 à 8 heures de retard tous les soir !!!!!!!!!!!!!!!
  2. Le motif est, était : pour sanction envers un conducteur pour avoir ouvert sa cabine de conduite à un père de famille et ses 2 enfants.
  3. TAB n'est pas une EF et travaille en ce moment avec ECR et VFLI
  4. c'est l'indien qui as posté une énigme avec un signal mal plaqué ! ha ces vieux !!! :jesuisdehors:
  5. Ha !! Vaise et ces "numeros" de freiniste :Smiley_20:
  6. fby

    Thello

    et du Lille St Gervais en Eurostar !!
  7. Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault :Smiley_39:
  8. fby

    Fret SNCF, la fin ?

    je crois que tu es tres loin du compte
  9. sur un circulaire on ne parle pas de voie libre car justement elle peut etre occupée !
  10. fby

    Perte(s) de trafic

    Il y a aussi le Stobart sous traité a Fret SNCF
  11. Salut Quelqu'un sait il faire fonctionner BREHAT sur SIRUIS ? Merci
  12. CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom Pascal 45 Ossoue/Gaube Michael02 Gnafron 1er Audrey kerguel SilviodeNice Jackv DOUBLET cheyenne44 chevelu82 JLChauvin 5121 ruddyman Tophe CORSO Z2N Tuning Bougie Verane12 Anaur FloBarr nicopasta dav1077 PAZ fby
  13. je dirais suivant la position du signal au moment du passage sur balise ou peut être une panne sol ????
  14. un peu de précision : il existe SVI ( SNCF voyage Italia ) , CapTrain ( anciennement SFI , SNCF Fret Italia ) et deux roulements intérop un à SJM et un à AMB . SFI à été crée pour soif de concurrence . Les conducteurs Italien de CAPTRAIN ne font pour l'instant que Modane italie L'idée d'envoyer les CRL français en italie datte de Mathusalem mais effective apres SFI Les conducteurs de SJM font SVB Orbassano Les conducteurs d'AMB font AMB Orbassano le roulement de SJM devrai disparaitre en Juin au motif que peu productif en rapport avec le faible rendue kilométrique et oui les conducteurs de CAPtrain sont moins cher chez eux ,( un comble n'est ce pas ?) Et sur le sujet de l'europe , et bien c'est ce qu'elle prône . Et les syndicats étaient contre l' envoie de CRL français en Italie De plus en ce moment 2 CRL interop sont détaché à SVI pour relever les TGV a Modane et former les CRL italien .
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