fby

Fais toi plaisir TGV achete une moto caracterielle,

Aldo, d'apres mes renseignements irait du coté de MV Agusta.... mais....Chuuuuuuuuuuuuut....

+ correspondance Métro Gorge de Loup.

C'est vrai que dans votre cas ...cette politique est incompréhensible .A une époque pas si lointaine , la hiérarchie n'aimait pas mettre des jeunes nommés sur cette ligne , de peur des "cartons "...éventuels du fait des nombreux croisements et autres pièges nombreux pouvant être générés par ce type de ligne .D'où d'ailleurs la création , ensuite , d'une UAT avec des vieux brisquard !

c'était l'inverse pourtant de mon temps !!!!!!!!!

j'ai eu droit au 1% patronal en autoconstruction. mais j'ai du faire des pieds et des mains pour l'avoir:

j'ai du fournir une preuve que j'avais déja travaillé dans le btp ( fiches de paie ), des diplomes pour completer mon expérience et mon engagement de prendre des entreprises dans les domaines ou je ne pouvais pas faire seul ( gros oeuvre par exemple )

avec tout ca, j'ai eu le droit de repasser en commission et ca m'a été accordé... il y a 5 ans de ca...

concernant le budget ce que dit chalut est exact, si il a été accordé a d'autres avant toi, il n'y a peut etre plus de fonds pour accorder ce pret, les sommes étant fixées d'avance pour toute l'année.

j'ai eu droit au prêt patronal avec la socrif pour de l'auto construction de A à Z et on ne ma demander aucune compétence .

Les agents de VFLI dorment bien au foyer Orfea de Laroches Migennes.... Pourquoi pas à celui de Lyon???

Et il me semble que VFLI est une filiale du groupe SNCF.....

à Valenton aussi .

les sablières vont justement être modifiées

oui et apparemment ces conducteurs des FS ne seraient plus apte en Italie ?!?!?! et ne feraient donc que Modane Ambérieu et retour !!!

c'était a l'époque du "partenariat" !!! car les 36000 étant VL120 les FS avaient limité les EB402 à 120 nonmais

ECR n'a pas de 36000. Le premier privé à les utiliser sera Thello.

non le premier privé a été SFI aujourd'hui CTI !!!!!

Mesrine>>os

Ziva ==> Tony

Tony>>truand

sur ce RVB une des suites ETF a une UM de 1206 VFLI

alors pour quoi qu"est ce : maintenir la vitre fermée qui a tendance a s'ouvrir seule ?

pour ou que c'est : la gare de Chambéry !

:tongue: ;)

Encore mieux qu'un vendredi 13...

VENDREDI – Que se passera-t-il le 11/11/2011 à 11 h 11 ?

et 11 secondes...

http://bigbrowser.bl...us-leurs-etats/

http://www.wat.tv/video/jean-claude-van-damme-1-11-iksn_2gkkj_.html

ha oui, tu penses que ce sont les syndicats qui n'ont rien compris ??

il me semble plutôt que de direction en direction, loin de l'immobilisme ça a drôlement remué, mais pas dans le bon sens. Et ça, les syndicats l'avaient dit dès le début. En particulier sur le plan Véron, Bernard Thibault avait avancé le chiffre d'un million de camions de plus sur les routes . Mais non mais non, on vous le jure, au contraire le fret va se redémarrer ... On a vu ce que ça a donné !

ce ne sont pas les syndicats du fret qui ont saboté la production industrielle et ce n'est pas avec les colis de la Redoute qu'on peut remettre du trafic sur les rails.

je peux te dire ce que veulent les chargeurs : un transport à leur botte, capable de répondre à une production au jour le jour zéro stock zéro délais zéro prévision pour laquelle il faut un bataillon d'esclaves tels les routiers. Eux sont prêts à tout bien obligés de se soumettre. C'est ça que tu veux ?

non je pense que c'est toi qui n'a pas compris

lis l'article plutot que de croire que se sont mes propos :Smiley_63:

Salut ,

Ne jetez pas un pavé sur votre écran

Ou , comment on "pique" 3 milliards d'euros à la nation

http://www.atlantico...rri-219382.html

Le fret meurt de l’archaïsme syndical, de l'immobilisme, d'un modèle économique inadapté à la typologie de la demande exprimée par le marché. Les syndicats du fret n'ont rien compris aux attentes des clients de l'entreprise. Résultat : au cours des dernières années, 15 milliards de tonnes kilomètres transportées sont passées du rail à la route, l'équivalent de 2 millions de camions !

Mais quel clown !!

il avait toujours été fait une exception pour les plaquées qui n'a plus l'air d’être !

Ah ben maintenant, ça s'affiche quand on "aime". Ce matin, ça n'apparaissait pas, d'où ma question.

Et on ne peut pas "aimer" ses propres messages. Pffff

je l ai fait pour toi :tongue:

ça mouchotte chuchotte en haut lieu , sur la possibilité de remettre en rout le sillons laissé par Thelo , pour faire chi-- les Italiens et consort !!!

Ce n'est pas la multitude de livrées qui perturbe le client, c'est leurs changements incessants.

Ca va couter combien, cette plaisanterie ?

La DB, mètre-étalon du ferroviaire mondial qu'il convient de suivre en toute chose si on en croit la rue du Cdt Mouchotte, ne s'amuse pas à ce genre de sport et s'en porte très bien.

Encore un foutage de gueule.

c'est bien pour faire comme la DB justement . Il semblerait que même les locs fret auraient droit a ce traitement ????

et que pour faire comme encore DB Shencker Joyaux , que tous ce qui soit au Groupe SNCF arbore la Marque SNCF ???

des émmisaires Marocains doivent venir en Maurienne dans les prochains jours pour voir les 36000 (enfin 36300 ici) fonctionner et cela en même temps que des gens de Thelo !! cela va faire du monde en cabine !!!!!

rectif : les marocains viennent voir fonctionner les 36000 sous 3000V donc coté Italie

et il n'y aura personne de Thelo

des émmisaires Marocains doivent venir en Maurienne dans les prochains jours pour voir les 36000 (enfin 36300 ici) fonctionner et cela en même temps que des gens de Thelo !! cela va faire du monde en cabine !!!!!

Au dela de Modane on est sur de la ligne classique ?

oui , la LGV n'est pas pour demain ! coté Italien il s'en sont qu'aux préparatifs de la galerie de reconnaissance sur le terrain qui n'appartient pas encore à LTF!!!!!