fby

https://trainsfret.com/2023/01/30/la-desserte-de-bois-railcoop-entre-capdenac-et-saint-gaudens-monte-en-puissance/ Mais va falloir y aller doucement.

Tout à fait , il faut une connexion autorisée par VPN .

https://wit.sncf.fr

WIT à repris du service depuis un bon moment.

La même source ? Mais quelle est cette source ? Le journaliste ? Cet article à été publié exactement 27 min après l’accident . Cela me semble beaucoup mais alors beaucoup trop rapide pour être valable.

Quelle source donne une collision à 100km/h . Ne serait ce pas la vitesse maximale de circulation du train et que celui-ci soit déjà en freinage d’urgence avant le choc et donc à une vitesse possible bien inférieure .

Reprise des circulations à 16h48 .

Il doit y avoir de quoi faire ici https://www.halles-de-lyon-paulbocuse.com/nos-commercants/?f=boire-manger

Apparemment US

Normalement en Régiolis Z54500 .

Si on enlève les quelques notes de DM , il reste quoi à part profiter du silence.

Correction , au Fret c’est ECAF , GIRAF ( Groupement d’Intervention Rapide des Autoroutes Ferroviaire) est pour l’UGP .

Dans les couloirs cela me semble compliqué de les sortir .Généralement elles étaient en cabines sur un support au dessus des portes manteaux.

Certe cela ne dit pas grand chose au final .Pareil pour un taux de remplissage de 83% en moyenne au printemps et 70 % 9 mois plus tard ?

Et ? C’est tout?

Je pause une question .

Tiens il acquiesce en se félicitant d’une baisse de fréquentation ? Lors du sondage satisfaction 60 % voyages pour la première fois , ce qui laisse pensé qu’une partie non négligeable ne revient pas ?

Il paraît que l'on y danse . Enfin pas sur celui-là.

Grève ? Non blocage. https://www.lettreducheminot.fr/fret/des-operateurs-de-fret-ferroviaire-prets-a-des-actions-de-blocage-pour-se-faire-entendre/

Non bien un problème de givre , plutôt glace . mais avec des locomotives BR n’ayant qu’un panto c’est moins facile . Mais vu l’état pas sûr que cela soit plus formidable avec deux .

C’est ballot même TER BFC 🥺

Celles de Voyage si .

Oui c’est l’INFRA qui le fait en équipant ses 22200 de deux archets 1500 V .

Si tu cherches des locomotives, SNCF en vends , par exemple des 27000 . Ha ce n’est pas celles que tu veux ? Mince sont méchants ?

Quel est le titre du sujet ?