fby

entre Nîmes et Narbonne ?

En effet en 1500 le Jura c'est limité ,mais St Amour et ces environs !!

Jura

Bourgogne alors ?

Rhone Alpes ou PACA ?

oui un conducteur de Lyon , si mes souvenir sont aurais fait une cinquantaine de kms à 220 !!

oui c'est d'ailleurs le racc Saint Fons oui HLP SIB apres avoir posé le train a VFP

enfin j' arrivais bien de VSX plutot de VFP mais j'allais à SIB mdrmdr

une facile

http://www.railcolor...mage&position=1

SGO = Saint Germain au mont d'or ?

Quand le contournement fret de Lyon sera actif oui ,mais pour l'instant le probleme du fret par la bresse est l'arrivé a lyon par LYD saturé , alors que par la PLM cela passe mieux au niveau de LPR , LPM. Mais la bresse va quand même voir sont trafic augmenter au SA 2012 suite aux travaux CSS MAC et TGV RR

cadencement et gros travaux font ils bon ménage ? (1000kms par an jusqu'en2016)

la VUTP sur la PLM touche a sa fin , mise en IPCS

du spam quoi cestachier

se serait bien 40 trains de demandé mais en attente de confirmation !

il est prévu 40 trains au départ d'Etampe .

tout a fait ! a 25000€ le train en ne connaissant pas le payeur apparemment mdrmdr

oui DFA= Direction Fret Atlantique

cela doit etre plus précisément foncouverte le tiv 60 au niveau du dépot , sur la doite le racc

il s'agit quand meme de 114 trains pour l'instant koiquesse

36300 : elles sont pas AKIEM mais SNCF ou plutot CAPTRAIN ITALIA et AFA CAPTRAIN en voudrait bien deux de plus mais trop cher Pour les 36000 AKIEM oui il faudra les modifier car elle ne peuvent pas etre belge et italienne , plus SCMT , plus assecheur des blocs moteur car les 300 n'aimaient pas les différence de temperature hors et dans le Fréjus

il est quand même prévu un nombre certain de trains : bien prévu car non confirmé

c'est peut etre aussi pour cela qu'il n'y en plus que quatre GBE au 01/07 alors que 10 au 01/06 !

qu'il se dépêche ,il n'y a plus que quatre 36000 GBE