Bernina

Retour d’un train touristique entre Semur et Venarey ? Le Département de la Côte-d’Or a décidé de se pencher sur la rénovation de la ligne ferroviaire entre les gares de Semur-en-Auxois et Venarey-Les Laumes. Ce tronçon de 20 km n’est plus utilisé par la SNCF depuis 2013 et l’arrêt de la circulation suite à plusieurs déraillements. L’objectif serait, à terme, de faire circuler un train touristique pendant la saison estivale. https://www.bienpublic.com/economie/2023/02/15/retour-d-un-train-touristique-entre-semur-et-venarey

230 millions d’euros pour adapter la ligne Huesca-Canfranc aux standards européens. https://www.larepubliquedespyrenees.fr/economie/pau-canfranc/230-millions-d-euros-pour-adapter-la-ligne-huesca-canfranc-aux-standards-europeens-14049583.php

Passionné de trains et de la baie de Somme, devenez bénévole au chemin de fer touristique! Les trains d’époque vous intéressent ? Vous adorez la baie de Somme et vous disposez de temps libre ? Vous avez le profil idéal pour devenir bénévole au Chemin de fer de la Baie de Somme, l’association aux manettes du train touristique circulant entre Le Crotoy et Cayeux-sur-Mer. On vous détaille tout. https://www.courrier-picard.fr/id388026/article/2023-02-13/passionne-de-trains-et-de-la-baie-de-somme-devenez-benevole-au-chemin-de-fer Chemin de fer de la Baie de Somme. https://www.chemindefer-baiedesomme.fr/fr/chemin-de-fer-de-la-baie-de-somme

Construites par Alstom à La Rochelle, les nouvelles rames de tramway seront livrées à Nantes au printemps 2023. https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/construites-par-alstom-a-la-rochelle-les-nouvelles-rames-de-tramway-seront-livrees-a-nantes-au-printemps-2023-2713558.html

Lyon-Turin 215 millions d'euros pour l'interconnexion entre Saint-Jean-de-Maurienne et le tunnel de base. Les marchés de l'interconnexion entre Saint-Jean-de-Maurienne et le tunnel de base du Lyon-Turin ont été attribués aux groupements conduits par Eiffage et TSO. Un nouveau viaduc sur l'Arvan. https://www.journal-du-btp.com/lyon-turin-215-m-euro-pour-linterconnexion-entre-saint-jean-de-maurienne-et-le-tunnel-de-base-120486.html

Succès du Léman Express : des trains Alstom en plus aux CFF. Les Chemins de fer fédéraux (CFF) commanderaient une quinzaine de rames pour le Léman Express auprès d’Alstom, le constructeur français. https://www.ledauphine.com/economie/2023/02/08/succes-du-leman-express-des-trains-alstom-en-plus-aux-cff

Le projet de nouvelle gare à Rouen enfin acté, coup d'accélérateur pour la LNPN. https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-projet-de-nouvelle-gare-a-rouen-enfin-acte-coup-d-accelerateur-pour-la-lnpn-2674300

Un "tramway des campagnes" desservira Digne-Saint-Auban. Encore en prototypes, la SNCF souhaite les mettre sur les rails d’ici quatre ans. Le grand gagnant pour relier la gare de Digne à celle de Château-Arnoux-Saint-Auban est le "train très léger". https://www.laprovence.com/actu/en-direct/1700241329723416/un-tramway-des-campagnes-desservira-digne-saint-auban

Vers la fermeture du guichet de la gare de Gaillon-Aubevoye ? https://actu.fr/normandie/gaillon_27275/vers-la-fermeture-du-guichet-de-la-gare-de-gaillon-aubevoye_57238461.html

Railcoop planche sur une version plus modeste de la ligne ferroviaire Bordeaux-Lyon pour ses débuts mi-2024. La jeune société coopérative a calé une nouvelle date pour le retour de la transversale ferroviaire entre Bordeaux et Lyon. Elle envisage dans un premier temps un aller-retour sur deux jours. Une version "frugale". C’est de cette manière que Railcoop qualifie le nouveau scénario de lancement de son projet de ligne ferroviaire Bordeaux-Lyon, qui s’arrêtera notamment dans les gares de Limoges, Guéret, Montluçon, Gannat et Saint-Germain-des-Fossés, à compter de juin 2024. https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/railcoop-planche-sur-une-version-plus-modeste-de-la-ligne-ferroviaire-bordeaux-lyon-pour-ses-debuts-mi-2024_14258555/

Extension nord du tram à Marseille : le premier rail posé. Au-dessus du chantier, place Bougainville (15e) à Marseille, l'autopont relie l'A7 à l'A55. Vestige du defferrisme et de la voiture reine. Ironie de l'histoire, c'est à l'entrée de la rue du Marché dont l'activité commerciale unique est dédiée à l'automobile que Martine Vassal a présidé hier à la pose du premier rail de l'extension nord du tramway, qui doit relier Arenc (3e) à Capitaine-Gèze (14e) en 2025. https://www.laprovence.com/actu/en-direct/1687277238548316/extension-nord-du-tram-a-marseille-le-premier-rail-pose

Eiffage et NGE remportent le lot 2 de la 3e ligne de métro de Toulouse. Eiffage et NGE viennent de remporter en groupement le marché attribué par la société Tisséo pour les travaux de génie civil des tunnels, des stations et des ouvrages de la future ligne C du métro de Toulouse, entre l’ouvrage annexe Laporte et la station Raynal (lot 2). Le montant global du contrat s’élève à près de 590 millions d’euros (part Eiffage 65 % et part NGE 35 %). https://www.constructioncayola.com/rail/article/2023/02/03/142639/eiffage-nge-remportent-lot-3e-ligne-metro-toulouse

Les rails suisses pourraient s’ouvrir à des compagnies étrangères. L'Office fédéral des transports veut ouvrir le marché, ce qui amènerait de la concurrence aux CFF. https://www.20min.ch/fr/story/les-rails-suisses-pourraient-souvrir-a-des-compagnies-etrangeres-535889088868

Le petit train touristique du Tarn va reprendre du service. Avant la fermeture du viaduc en 2017, le petit train touristique du Tarn faisait venir plus de 20 000 visiteurs par saison. La réouverture du Pont de Salles semble en bonne voie. Les élus au rendez-vous. Une réunion a eu lieu en ce début d’année 2023 entre les élus locaux et l’association ACOVA avec ses nombreux bénévoles, qui entretient le chemin de fer afin de discuter de l’avenir du chemin de fer touristique du Tarn. https://actu.fr/occitanie/giroussens_81104/le-petit-train-touristique-du-tarn-va-reprendre-du-service_56985948.html

Le train Nantes - Bordeaux s’arrêtera-t-il en Sud-Vendée ? L’étude de faisabilité se termine, et les élus de la Région Pays de la Loire devraient prendre leur décision en avril 2023. Pour l’heure, plusieurs communes sont plébiscitées par les élus du territoire. Les élus de plusieurs communautés de communes défendent l’ouverture d’une halte ferroviaire dans leur territoire : Les Velluire-sur-Vendée, Nalliers et Le Champ-Saint-Père. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/fontenay-le-comte-85200/le-train-nantes-bordeaux-fera-t-il-une-halte-dans-l-une-de-ces-gares-du-sud-vendee-feef7676-a170-11ed-b727-95140ec04a42

Ligne SNCF Tours-Châteauroux : deux conseillers régionaux se mobilisent pour sa réouverture totale. Deux conseiller régionaux veulent mobiliser un comité citoyen pour appuyer la réouverture totale de la ligne de train Tours-Châteauroux. Dominique Boué, représentant de l'Indre, était l'invité de France Bleu Berry ce jeudi matin. https://www.francebleu.fr/infos/transports/ligne-sncf-tours-chateauroux-deux-conseiller-regionaux-se-mobilisent-pour-sa-reouverture-totale-4835426

L’impressionnant chantier nocturne de la passerelle de la gare de Périgueux. La seconde et dernière partie de l’ouvrage métallique, long de 110 m, a été posée dans la nuit du samedi 28 au dimanche 29 janvier. Il sera accessible aux piétons, personnes à mobilité réduite et cyclistes fin juin 2023. Photo Sud Ouest. https://www.sudouest.fr/dordogne/perigueux/video-l-impressionnant-chantier-nocturne-de-la-passerelle-de-la-gare-de-perigueux-13865047.php

La Région des Pays de la Loire a ressorti de ses cartons le vieux dossier de la "virgule de Savenay" qui permettrait des liaisons directes entre Saint-Nazaire et Rennes. Bientôt des trains directs entre Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) et Rennes (Ille-et-Vilaine) ? Le Conseil régional des Pays de la Loire a ressorti des cartons le vieux dossier dit de la "virgule de Savenay". Actuellement, se rendre par voie ferroviaire dans le chef-lieu de la Bretagne depuis la cité navale se fait au prix de deux correspondances à Savenay et Redon. Ou alors via un détour par Nantes. Pour un trajet de 2 h 15 en moyenne, 1 h 45 au mieux. Une réouverture indispensable. La virgule en question, qui en est au stade de l’étude de faisabilité, permettrait de raccorder directement la ligne Le Croisic-Saint-Nazaire-Savenay à celle de Savenay-Redon avec des trains directs, jusqu’à Rennes/Quimper notamment, indique Roch Brancour, vice-président en charge des transports, lors du dernier comité de pilotage qui a réuni les deux régions. Parmi les pistes, la réactivation du tronçon Montoir-de-Bretagne/Pontchâteau. Les 12 km de l’emprise ancienne sont toujours disponibles, moyennant construction d’un pont routier (au-dessus de la voie express), fait valoir la Fédération nationale des usagers des transports (Fnaut) des Pays de la Loire. https://actu.fr/pays-de-la-loire/savenay_44195/trains-un-projet-pour-rapprocher-saint-nazaire-et-la-presquile-de-la-bretagne_56948216.html

Le tunnelier Sarah et les 6 autres machines du lot 1 de la ligne 16 ont raccroché les roues de coupe. Le 13e et dernier percement s’est achevé dans l’ouvrage Finot, au pied du futur Village des athlètes. Ce mardi 24 janvier 2023 marque la fin de 3 ans, 2 mois et 24 jours d’excavation au tunnelier afin de réaliser les 19 kilomètres de tunnel de la ligne 16 mais aussi les amorces des lignes 15 et 17, ainsi que le raccordement de la ligne 14 Nord à Saint-Denis-Pleyel. Tout au long de cette période, les 6 tunneliers engagés dans ce parcours auront posé 9 270 anneaux soit 66 799 voussoirs. https://www.constructioncayola.com/infrastructures/article/2023/01/26/142514/grand-paris-express-tunneliers-ont-fini-creuser

Mise en place du second tronçon de la passerelle piétonne de la gare de Périgueux dans la nuit du samedi 28 au dimanche 29 janvier. https://www.sudouest.fr/politique/urbanisme/trains-et-circulation-a-perigueux-des-perturbations-a-prevoir-lors-de-l-installation-de-la-passerelle-13824573.php

Des bougies sur les rails pour faire revenir le train entre Thiers et Boën : "Un million d'habitants sont concernés par cette ligne !" L'association Le Train634269 invitent les habitants du Livradois-Forez à venir déposer des bougies sur les rails de la ligne Thiers-Boën ce samedi 28 janvier 2023. Aujourd'hui, les trajets entre ces deux gares sont effectués en bus. https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/des-bougies-sur-les-rails-pour-faire-revenir-le-train-entre-thiers-et-boen-un-million-d-habitants-sont-concernes-par-cette-ligne-2703290.html

Victor Valente, le maire de Bourron-Marlotte, va demander un renforcement de la fréquence des trains aux heures d'affluence pour sa gare. Afin de satisfaire la demande des nombreux usagers de la gare de Bourron-Marlotte, le maire prévoit d’entamer une discussion avec la Région pour disposer d’un arrêt du train toutes les demi-heures aux heures d’affluence, contre toutes les heures actuellement. https://actu.fr/ile-de-france/bourron-marlotte_77048/seine-et-marne-ce-maire-veut-plus-de-trains-pour-sa-gare_56802928.html

Un «train du vin» direct entre Bordeaux et Londres dès 2026 ? La liaison ferroviaire entre la gare de Bordeaux Saint-Jean et celle de London Saint Pancras International pourrait être réalisée en seulement cinq heures. https://www.lefigaro.fr/bordeaux/un-train-du-vin-direct-entre-bordeaux-et-londres-des-2026-20230124

Dans trois gares corréziennes il faut faire signe au conducteur pour qu'il arrête le train. La Région Nouvelle-Aquitaine teste les arrêts des trains à la demande. Une expérimentation vient d'être lancée dans trois petites gares de Haute-Corrèze. Le train désormais ne s'y arrête que si des voyageurs veulent monter ou descendre. Et si on pouvait prendre un train comme on le fait pour un bus, avec des arrêts à la demande ? C'est ce qu'expérimente en ce début d'année 2023 la Région Nouvelle Aquitaine dans trois gares de Haute-Corrèze, celles du Jassonneix à Meymac, celles de Montaignac-sur-Doustre et de Pérols-sur-Vézère. Il suffit de faire signe au conducteur et le train s'arrête. Idem au retour on signale au conducteur que l'on veut descendre à telle gare. https://www.francebleu.fr/infos/transports/dans-trois-gares-correziennes-il-faut-faire-signe-au-conducteur-pour-qu-il-arrete-le-train-9881716

Lyon: Le prolongement du tramway T6 franchit une étape majeure. Après une phase intense de concertation puis d’enquête publique, qui s’est déroulée du 20 juin au 20 juillet 2022, le projet de prolongement de la ligne T6 du tramway a été déclaré d’utilité publique franchit une étape majeure avec la déclaration d’utilité publique du projet (DUP). Actée le 16 janvier dernier par la Préfecture du Rhône, la déclaration d’utilité publique du projet (DUP), permet à ce projet de franchir une étape importante dont se réjouit Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et de Sytral Mobilités "de cette nouvelle étape déterminante, qui intervient un mois après la déclaration de projet approuvée par les élus du conseil d’administration de Sytral Mobilités" avant d’ajouter "cette décision est d’autant plus significative qu’elle lance officiellement le 1er grand chantier d’infrastructure tramway du mandat. C’est aussi une grande satisfaction pour toutes les équipes investies sur ce projet et à terme pour l’ensemble des habitants à qui l’on va pouvoir offrir de nouvelles solutions de mobilités". https://www.constructioncayola.com/rail/article/2023/01/20/142431/lyon-prolongement-tramway-t6-franchit-une-etape-majeure