Bernina

Modernisation de la ligne de fret Les Aubrais-Orgères : "Sans travaux, nous aurions dû fermer la ligne 7,55 millions d'euros ont été investis pour moderniser la ligne de fret entre Les Aubrais (Loiret) et Orgères-en-Beauce (Eure-et-Loir), menacée de fermeture. L'objectif est de pérenniser le transport de céréales et de matériel militaire. Bientôt une ligne "capillaire fret" entre Les Aubrais (Loiret) et Orgères-en-Beauce (Eure-et-Loir) flambant neuve. Jusqu'en avril 2023, 34 kms de voie vont être modernisés pour permettre la poursuite du transport de 160 000 tonnes de fret, essentiellement des céréales mais aussi du matériel militaire. https://www.francebleu.fr/infos/transports/modernisation-de-la-ligne-de-fret-les-aubrais-orgeres-sans-travaux-nous-aurions-du-fermer-la-ligne-9203880

LGV Lyon-Turin : pourquoi le contenu du rapport du COI inquiète déjà les soutiens du dossier. Déposé, mais pas encore rendu public : le rapport du Conseil d'orientation des infrastructures (COI) n'en a pas fini de faire parler de lui. Chargé de donner les grandes orientations en matière de projets d'infrastructures à l'échelle de la décennie à venir, ce rapport, présidé par le député apparenté Renaissance et vice-président de la région Grand Est, David Valence, n'intègrerait pas la livraison des voies nouvelles d’accès françaises au Lyon-Turin dans les enjeux prioritaires avant 2045. Et ce, alors que l'ouvrage principal franco-italien doit lui-même être livré en 2032. https://region-aura.latribune.fr/territoire/transports/2023-01-23/lgv-lyon-turin-pourquoi-le-contenu-du-rapport-du-coi-inquiete-deja-les-partisans-du-projet-948938.html

Loire-Atlantique : le site ferroviaire de Nantes-Blottereau est prêt à accueillir les installations de la gare de Nantes-État. À Nantes (Loire-Atlantique), une nouvelle étape est franchie dans le projet de transfert du site ferroviaire de Nantes-État vers celui de Nantes-Blottereau https://www.lemoniteur.fr/article/loire-atlantique-le-site-ferroviaire-de-nantes-blottereau-est-pret-a-accueillir-les-installations-de-la-gare-de-nantes-etat.2239371

Des militants, des élus et des usagers de la ligne ferroviaire Grenoble-Gap se sont rassemblés devant la gare de Grenoble ce samedi après-midi. Ils demandent un engagement de l'Etat et des régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte-d'Azur pour pérenniser la ligne. https://www.francebleu.fr/infos/transports/grenoble-gap-des-manifestants-demandent-la-perennisation-de-la-ligne-ferroviaire-1639240035

Cent cinquante ans après sa création, la ligne Nantes - Bordeaux rouvre le 31 juillet après des travaux de grande ampleur entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle. Après dix-neuf mois de travaux, la première phase de modernisation de la ligne La Roche-sur-Yon - La Rochelle, débutée en janvier 2020, s’est achevée le 18 juillet pour laisser place aux formations des conducteurs de trains, jusqu’à la réouverture du service commercial le samedi 31 juillet, à la vitesse de 110 à 130 km/h. https://www.sudouest.fr/gironde/bordeaux/train-la-ligne-sncf-nantes-bordeaux-rouvre-le-samedi-31-juillet-4400751.php?fbclid=IwAR0uGByAAhWzi4laAj4ocDQPcNdsLBZRmgec3BQDFtHpor176Qijws58pFA

Des usagers de la ligne TER Lyon/Saint-Etienne grincent des dents à cause de suppressions ponctuelles de l'arrêt en gare de Rive-de-Gier ces dernières semaines. Alertée, la municipalité interpelle l'opérateur et la Région. La SNCF indique que des travaux autour de l'étoile stéphanoise sont en cours. https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/loire/la-mairie-de-rive-de-gier-rhone-pousse-un-coup-de-gueule-contre-les-suppressions-ponctuelles-des-arrets-a-la-gare-2180488.html

La SNCF supprime-t-elle des arrêts en gare de Rive-de-Gier pour éviter des retards sur les TER ? C'est en tout cas l'hypothèse du maire de la commune Vincent Bony, alerté par des usagers de la ligne Lyon-Saint-Étienne qui ont constaté la suppression ponctuelle de l'arrêt en gare de Rive-de-Gier. https://www.francebleu.fr/infos/societe/la-sncf-supprime-t-elle-des-arrets-en-gare-de-rive-de-gier-pour-eviter-des-retards-sur-les-ter-1626029723

Travaux : aucun train entre Molsheim et Saales du 18 juillet au 15 août. Les travaux de renouvellement des infrastructures ferroviaires impactent la circulation des trains cet été dans le Bas-Rhin, entre Molsheim et Saint-Dié-des-Vosges. https://www.francebleu.fr/infos/transports/travaux-aucun-train-entre-molsheim-et-saales-du-18-juillet-au-15-aout-1625831378

Lundi 31 mai 2021 - Une agente SNCF agressée à la gare de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. C'est la deuxième agression d'un agent SNCF en Pays de la Loire en une semaine : lundi soir, en gare de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, en Vendée, une employée a été prise à partie par des usagers qui l'ont fait tomber. Une plainte a été déposée. https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/une-agente-sncf-agressee-a-la-gare-de-saint-gilles-croix-de-vie-1622563061

Des Kiss pour Srbija Voz en Serbie. Le constructeur suisse Stadler a été sélectionné le 7 avril par le ministère serbe de la Construction, des Transports et des Infrastructures pour la fourniture pour un montant de 62,2 millions d’euros de trois automotrices électriques à deux niveaux de type Kiss aptes à 200 km/h et fonctionnant sous 25 kV 50 Hz. Stadler avait été le seul constructeur à répondre à l’appel d’offres lancé le 9 février 2021. https://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/des-kiss-pour-srbija-voz-en-serbie/

Interruption totale des circulations ferroviaires du lundi 31 mai au vendredi 25 juin pour cause de travaux en gare de Jarrie-Vizille. https://www.ledauphine.com/transport/2021/05/29/isere-jarrie-travaux-pas-de-ter-entre-le-31-mai-et-le-25-juin

Chemin de fer du Montenvers - Mer de glace. Lui n’avait pas pu ouvrir le mercredi 19 mai à cause des travaux de renouvellement des rails programmé au printemps en raison du flou qui entourait la possible réouverture des remontées mécaniques. C’est donc avec 10 jours de retard que le train à crémaillère rouge reliant Chamonix à la Mer de glace peut redémarrer. Dès ce samedi 29 mai à 8 h 30, il accueillera, selon un protocole sanitaire adapté, les alpinistes, randonneurs et ceux qui veulent simplement profiter de ce point de vue emblématique. https://www.ledauphine.com/economie/2021/05/28/le-montenvers-redemarre-ce-samedi

Ligne de Bellegarde (bifur de Longeray-Léaz) à Annemasse - Commune de Collonges-sous-Salève. Le trafic SNCF est interrompu jusqu'en début d'après-midi ce lundi sur la ligne Annemasse - Bellegarde. Un camion benne a arraché les caténaires sur le passage à niveau de Collonges-sous-Salève (Haute-Savoie), ce qui a provoqué une coupure d'alimentation. Il avait oublié de ranger sa grue. https://www.francebleu.fr/infos/societe/haute-savoie-un-camion-benne-arrache-des-catenaires-en-oubliant-de-ranger-sa-grue-le-trafic-sncf-1617012479?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3yIQLLVgf0TzrzjYWXxkPeUZYGv2LILbsZxHBhg2DlllM-cdXDUNdJj6U#Echobox=1617026537

Un plan ambitieux pour PKP IC. À la suite de la reconduction par le gouvernement polonais de l’opérateur historique PKP IC pour l’exploitation des trains grandes lignes jusqu’en 2030, ce dernier a indiqué mi-janvier 2021 qu’il allait investir 4,2 milliards d’euros pour acquérir du nouveau matériel, moderniser du matériel existant, et créer de nouvelles relations. https://www.railpassion.fr/reseaux-etrangers/pologne-un-plan-ambitieux-pour-pkp-ic/

La Covid-19 a pesé sur les comptes de la Deutsche Bahn. La compagnie ferroviaire allemande a annoncé ce jeudi une perte de 5,7 milliards d'euros en 2020, conséquence des restrictions de déplacement mises en place l'an dernier. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/la-deutsche-bahn-annonce-une-perte-de-5-7-milliards-d-euros-en-2020_AD-202103250269.html

Les DSB (Danske Statsbaner) revendent leurs dernières locomotives électriques EA. L’opérateur historique danois, DSB, avait commandé à Siemens Transportation 37 locomotives électriques Vectron. Mi-décembre 2020 cinq étaient déjà livrées, les EB 3201 à 3205, ce qui a permis aux DSB de radier leurs quatre dernières locomotives électriques EA (les EA 3007, 3010, 3020 et 3022), qui restaient à l’inventaire, et utilisées dans la banlieue de Copenhague avec des rames réversibles de voitures à deux étages. https://www.railpassion.fr/reseaux-etrangers/danemark-les-dsb-revendent-leurs-dernieres-ea/

Léman Express : les Annéciens ne changeront plus de train. Bonne nouvelle pour les voyageurs annéciens du Léman Express à destination de Genève. À compter du 5 avril, ils n’auront plus besoin de changer de train à Annemasse, comme c’est le cas actuellement. Les CFF (Chemins de fer fédéraux) ont en effet réussi leur opération de recrutement de conducteurs. https://www.ledauphine.com/economie/2021/03/23/leman-express-les-anneciens-ne-changeront-plus-de-train?fbclid=IwAR2eJiHNz6q5aAHHeb107DZnHWVEEvUNSopnU4Ri_taTQt-ohxDUjBUckU0

La compagnie de transports en commun de l'agglomération du Mans va agrandir ses rames. Elles passeront de 32 à 44 mètres pour une mise en service en 2025. https://www.francebleu.fr/infos/transports/les-rames-du-tramway-du-mans-vont-passer-de-32-a-44-metres-selon-le-president-de-la-setram-1616403063

Petit Train de La Mure en Isère : lancement entre la fin mai et courant juin. Après de nombreux mois de patience, les Matheysins vont enfin pouvoir observer leur petit train préféré arpenter les montagnes. Le Petit Train de La Mure (Isère), fleuron du tourisme local va faire son retour au printemps. Les essais à blanc en avril. Sous réserve de l'évolution du Covid. https://www.francebleu.fr/infos/transports/petit-train-mure-isere-date-lancement-devoilee-1616412382

Ligne de Besançon-Viotte à Belfort, via Baume-les-Dames, Clerval et Montbéliard. À la nuit tombée, la paisible gare de Voujeaucourt va connaître une activité inhabituelle à partir de ce lundi. Tous les soirs dès 21 h, un ballet de techniciens et de machines va entrer en scène entre passage à niveau et viaduc, pour entreprendre un remodelage de la voie ferrée. Coût de l’opération : 1 million d’euros. https://www.estrepublicain.fr/societe/2021/03/20/gare-de-voujeaucourt-des-travaux-de-modernisation-toutes-les-nuits-pendant-six-semaines

Fart commande huit automotrices à Stadler. La société de transports, basée à Locarno dans le Tessin, Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (Fart), a commandé début janvier 2021, pour un montant d’environ 87 millions d’euros, au constructeur suisse Stadler huit automotrices électriques à voie de 1 000 mm pour la ligne Centovallina électrifiée en 1 350 V courant continu. Ces dernières devraient être livrées pour le centenaire de la ligne en 2023. https://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/suisse-fart-commande-huit-automotrices-a-stadler/

Le projet de réouverture de la ligne du Tonkin relancé. Véritable serpent de mer, la réouverture de la ligne Évian-les-Bains - Saint-Gingolph est à nouveau relancée. Une neuvième ligne transfrontalière entre la France et la Suisse serait ainsi à terme créée. https://www.railpassion.fr/infrastructure/le-projet-de-reouverture-de-la-ligne-du-tonkin-relance/?fbclid=IwAR3p6akow8LNi-a4XFRiFqQehP-KkEr7r8Q_guIV7OIcvWubTD-ydK3NFyg

Lors du dernier conseil municipal, les élus ont voté une motion de soutien pour conserver la desserte de la gare SNCF de Sainte-Bazeille, qui risque de disparaître. https://actu.fr/nouvelle-aquitaine/sainte-bazeille_47233/lot-et-garonne-la-gare-sncf-de-sainte-bazeille-menacee-de-fermeture_40131839.html

Ligne SNCF Clermont-Paris: la série noire continue. Un train Clermont - Paris de ce mardi n'arrivera jamais à son terminus. Cette fois la cause du retard est inédite: un incendie dans une voiture voyageurs. https://www.francebleu.fr/infos/transports/ligne-sncf-clermont-paris-la-serie-noire-continue-1615301433

VUTR d'Ambérieu-en-Bugey à Lagnieu. La ligne qui permet de livrer des matières premières à l’usine de verre de Lagnieu, est actuellement en rénovation. Les travaux ont débuté il y a quelques jours et devraient durer plusieurs semaines. La SNCF ne voulait plus supporter les coûts d’entretien de cette ligne sous-exploitée. Elle n’était plus utilisée par les voyageurs mais uniquement par l’industriel Verallia, qui achemine via ce moyen du carbonate de soude et du sable chaque semaine pour sa production de pots en verre. Une partie du ballast et des traverses avait déjà été remplacée. Mais, pour maintenir en fonctionnement cette ligne, il fallait prévoir des travaux d’urgence sur cette portion de 7 km. La fermeture de cette ligne aurait engendré 5 000 camions supplémentaires et aurait déstabilisé l’entreprise Verallia qui emploie de nombreux ouvriers. La communauté de communes de la plaine de l’Ain a accepté, en 2019, avec des aides financières, de signer une convention d’entretien pour réaliser les travaux. https://www.leprogres.fr/economie/2021/03/04/ligne-ferroviaire-les-travaux-de-renovation-ont-commence