seydou86

Ho ! C'est bien blainville J'y es passé un bon moment en formation , mais c'est vrai que c'est retiré de ... Tout

en parlant de remboursement , j'aimerais savoir ce que propose la SNCF pour ce genre de cas. Un personne de ma famille a prit des billets pour un trajet en première classe. Mais a bordeaux , il y a énormément de monde qui monte dans le regiolis , et impossible d'aller en première car c'est déjà plein. Pire , le train est tellement bondé qu'il voyagerons 3h Debout ! y'a quelques chose a faire ?

Evidemment l'apprentissage et la reglementation c'est le referenciel , mais les explications extérieur sont bien souvent une aide en plus et ca apporte surtout une bien meilleur compréhension

il existe plusieurs possibilité de faire du contre sens ou du contre voie. - ICS - VUTP - VUT - Contre voie Pouvez vous m'en dire plus , les differences , particularité et autre. je sais tres bien que j'aurais toutes les reponses dans le Referenciel de l'art A21.01 au A24.06 , mais si je vous demande c'est parfois bien plus simple une explication qu'un pavet de 20 lignes Merci Pour l'IPCS , j'ai trouver un schema assez simpa

Bha non , jamais :Smiley_45:

Cette année c'est la pluie. La neige est rare!

détecteur d'annulation de crocodile , c'est mieux que "pedale" , j'avoue

merci pour vos reponses , j'ai compris le principale. voie banalisé , on a donc des pédales aussi afin d'annulé la répétition a revers? la pédale s'apelle comment ? :Smiley_50:

"En général il n'y a pas de pédale d'annulation de la répétition des signaux 'sil n'y a pas d’installations permanentes de CS" Une pedale d'annulation un peu comme ceux des PN ? ca serait des pedale en entré et en sortie du CS donc ?

salut , Quelqu'un pourrait me dire s'il existe plusieurs type de cro ? Par exemple pourquoi en un cro peut repeter alors qu'on prends le signal a revers ? comment ca fonctionne ? pourquoi la répétition en VUT ne nous importe pas ? il y a répétition systématiquement quand on passe un signal a revers en VUT ? est ce les meme CRO installé sur une voie equipé de Bal , et une voie en Bal avec un IPCS ? plein de questions a ce sujet afin de mieux comprendre pourquoi on est pas interresé par la repetion d'un signal a revers en VUT ou en contre voie. je passe la formation MA100 , et le formation du CRML ma permis de savoir une chose : Quand on a compris le fonctionnement , l'apprentissage coule de source !

Ça sera à la date de signature

Double voie , électrifié , Bal surement . bha voila :Smiley_01:

et les nombreuse alarme des que le vent souffle un peu trop. encore une y'a 2 nuits

Si évidement j'aurais quelques jours d’étude de ligne . Mais c'est histoire de prendre un peu d'avance.

Bonjour , Je suis conducteur fret SNCF et je vais bientot etre autorisé sur cette ligne. quel sont les caractéristiques ? Points particuliers ? Merci

:Smiley_46:

nous a hendaye , les chef de service sont toujours motivé :Smiley_03:

merci beaucoup

merci beaucoup pour cette reponse detaillé . peut tu me fournir les liens pour syspre et codeli ? je te remercie

salut a tous , existe t'il un site interet ou intranet permettant de telechargé des documents propres au mecano ? RT , Etude ligne , Memento , referenciel ? je vient d'avoir une tablette tactile , et ca peut etre interressant de mettre des document comme ca dedans merci

Appârament il n'y a pas de blessé .

C'est un rattrapage entre deux train fret . Ecr et colas rail . Il y a eu déraillement mais la voie 1 n'est appârament pas engagé. Voilà

a hendaye , dès lundi

merci bien. quelqu'un aurait le plan de la gare d'hendaye ?

bonjour a tous . étant du nord de la France , et bientot muté dans le sud , j'aurais aimé voir quelques lignes avant . j'ai déjà eu l'occasion de visité un site qui proposé pas mal de ligne . intranet ou extranet. je ne sais plus trop. a l'époque ( il y a 1 ans ) , j'avais pu voir les lignes de la région d'Annemasse . si quelqu'un a ce site dans ses favori , et qu'il veut bien le partager ... merci beaucoup