Grandao

Après Brest est un peu la ville au bout du monde non ? Personne ne veut supprimer les liaisons aériennes avec Brest. Juste ceux qui habitent à Rennes, Bordeaux, Lille, Lyon, ou Strasbourg clairement 2h de TGV + une nuit en train de nuit ça me semble acceptable. Brest-Berlin ça existe en avion ? J'avoue que je ne comprends pas pourquoi tu précises le nombre d'heures de train de nuit puisque la nuit c'est fait pour dormir donc qu'ils mettent 12h ou 8h on s'en fou. Tu ne perds pas ton temps.

Et tranquillement on va nous expliquer qu'il est préférable pour l'usager de passer 8h dans un TGV plutôt que s'endormir à Paris et se réveiller à Berlin... C'est surtout préférable pour les finances de la SNCF ...

Dans les trains de nuit d'une autre époque où le vol était possible je comprends les réticences mais avec le nouveau matériel le risque est quand même réduit. En + à l'époque les trains de nuit s'arrêtaient après 1h de trajet. Là on parle de 10/15 minutes. Typiquement on peut imaginer un arrêt à la gare des ardoines à Vitry sur Seine qui est en correspondance avec la ligne 15 et le RER C. (J'utilise le présent parce qu'il est irrémédiable que la ligne 15 arrive avant le train de nuit) En vrai ça serait top !

Ça tombe bien les trains de nuit partent d Austerlitz donc pour Orléans c'est parfait On peut imaginer un arrêt en banlieue parisienne pour que le maximum de personnes puissent y avoir accès.

Médias publics avec la redevance audiovisuelle oui ils étaient indépendants désormais c'est beaucoup moins le cas. D'ailleurs je ne donne pas 10 ans avant que tout soit privatiser... Google est ton ami concernant les chiffres. Ils sont facilement trouvables. C'est de notoriété publique. Non il y a aussi la classe moyenne je pense aux profs en primaire + au collège/lycée à moins que tu considères ce métier comme bourgeois, ce qui serait cocasse vu les conditions de travail. Prendre en charge 50% des trajets de ses employés c'est une obligation légale. Donc ça voudrait dire qu'il ne respecte pas la loi ? Je ne les appelle pas les gueux je reprends juste le terme du monarque qui avait aussi dit que dans les gares il y avait "les gens qui ne sont rien". C'est factuel. @Pascal45En vérité l'idéal serait que le billet Tours Paris ou Orléans Paris soit inclus dans le billet du train de nuit au départ de Paris.

Pourtant quand tu habites à Tours tu es parfois + proche de Paris que certains en banlieue en train... Beaucoup de personnes l'ont compris et travaillent à Paris. C'est quand même un fait. Donc clairement aller prendre un train à Paris c'est quand même assez pratique...

Ah ben si beaucoup de français semblent s’accommoder de l'autoritarisme. La période actuelle le prouve. Mais on va m'accuser de parler politique sur un sujet concernant le train de nuit. En Allemagne et au Pays bas ils ont augmenté la taxation sur l'aérien. Aux dernières nouvelles ils ont deux bras deux jambes une tête.

Désolé mais Orléans ou Tours pour moi c'est un peu pareil qu'habiter en banlieue parisienne. Bref pour les gens habitant à Brest Strasbourg Nice Perpignan, le train de nuit ça leur changerait la vie. Pour tous les français qui veulent aller à l'étranger autrement qu'en avion ça leur changerait la vie. C'est un fait. Partir à 20h et avec une arrivée vers 8 ou 9h ça irait parfaitement. Je ne comprends pas trop où est le souci concernant les correspondances. Surtout que là on parle de train de nuit où beaucoup ici pensent au matériel désuet des années 70 mais clairement avec du nouveau matériel il y a une rentabilité économique que l'on peut trouver avec une partie pour les voyages d'affaires. Pour le financer on augmente les taxes sur l'aviation comme l'a fait l'Allemagne. Aller chercher l'argent là où il est. Basique. Simple.

Non TF1 comme la majorité des chaînes de l'audiovisuel public est financé par la pub Or quel secteur est sur représenté dans la pub ? L'automobile Comme l'industrie du cinéma et de la musique ne peut pas critiquer Vincent Bolloré à cause d Universal et de son importance prépondérante financement du cinéma ben là c'est juste pareil. D'où l'importance d'avoir des médias indépendants En + avoir une ligne éditoriale pro bagnole c'est une chose mentir tranquillement

Tu habites à Paris ? Parce que là c'est vraiment un discours déconnecté. Nantes Genève Toulouse Lille Strasbourg Nice J'aimerais bien savoir quel est la part de français à prendre le TGV (hors de prix) plutôt que l'avion ou la voiture pour ce type de trajet. Là où le potentiel est incroyable c'est sûr les trajets internationaux 😉 je trouve ça aberrant que ça n'existe pas 😢 c'est marrant parce que beaucoup de pays l'ont compris... Ensuite le train de nuit que tu décris c'est celui d'une époque révolues. Les nouveaux trains de nuit autrichiens répondent parfaitement aux enjeux de l'époque. Je trouve ça ouf que tant de gens ignorent qu'en dehors de la France on n'est pas aussi médiocre sur le ferroviaire. (Nous avons le bonnet d'âne)

En choisissent de ne pas choisir ils ont quand même décidé de virer le gouvernement c'est un fait. Je n'ai pas dit qu'ils avaient choisi que la gauche gouverne Mais bon vu le nombre de gens qui trouvent ça normal on mérite que de se faire marcher dessus vu que ça plaît à tant de monde. Bref ça change rien. Il y a une majorité pour le train de nuit 😉

Vous oubliez quand même un petit détail. L'assemblée nationale a voté le financement des trains de nuit lors du dernier budget. Le gouvernement l'a annulé avec un 49.3 Donc oui il y a une majorité pour le train de nuit. Le réchauffement climatique n'est donc pas une priorité selon vous ? Et ça fait bien longtemps que ce ne sont pas "les français" qui choisissent 😂 aux dernières élections ils ont choisi de virer le gouvernement il est toujours là presque deux mois après l'élection. 80% des français étaient contre la réforme des retraites. Et je ne vais pas faire la liste des exemples. C'est le monarque qui choisit.

L'automobile c'est aussi des milliers de morts depuis tant d'années à cause des accidents de la route, de la pollution de l'air, des vies bousillés à cause de la pollution sonore ou d'accidents graves mais ça n'intéresse personne... pour le monarque et ses potes ce sont des gueux qui ne se déplacent pas en yacht en jet privé ou en hélicoptère. Concernant le lobby pétrolier, le monarque, ses potes et ses prédécesseurs ne sont pas corrompus ils sont la corruption. Certains avaient le même type de discours après la coupe du monde 2018, on sait ce qu'il y a eu 3/4 mois plus tard. Et ce un an après l'élection du génie selon l'oligarchie et leurs organes de propagandes. Bref je ne me risquerai pas à faire la Madame Irma. Enfin pour le train de nuit vu le niveau de mauvaise foi qu'il y a dans chacun de tes textes concernant ce sujet spécifique du train de nuit je vais m'abstenir de faire une réponse longue. En effet cela équivaut à parler à un sourd vu que tu pars du principe qu'on parle des trains de nuit avec des couchettes 6 places d'une autre époque alors qu'il n'a jamais été question de ça à part en France. Puisque bon nombre de pays européens et même le kazakhstan investissent dans du nouveau matériel. Je tiens tout de même à souligner que le train de nuit n'est pas une nécessité économique mais une nécessité climatique. Les autrichiens l'ont compris et ça me frustre que l'Union Europénne ne fasse rien pour développer ce mode de transport alors que ça paraît gros comme une maison. C'est marrant parce que les chinois soit disant les plus gros pollueurs au monde le font. Cet été la France n'a pas trop été touché par les canicules mais un jour il faudra arrêter de ne se concentrer uniquement sur notre pays. L'Europe de l'Est a particulièrement suffoqué cette année mais bon TF1 préfère désinformer encore et encore donc personne ne sera au courant.

Tiens donc TF1 a reçu un chèque de la part du lobby pétrolier Après un reportage digne des inconnus sur la voiture électrique voici le reportage mensonger sur le train de nuit https://www.tf1info.fr/transports/video-prix-duree-des-trajets-le-retour-chaotique-des-trains-de-nuit-2314694.html Pour TF1 quand le nombre de voyageurs double en 5 ans ce n'est pas un succès. Autant sur le confort je peux comprendre les critiques mais ce type de reportage malhonnête où il n'est mention à aucun moment du bénéfice écologique me fait penser que le lobby pétrolier a de beaux jours devant lui avec des propagandistes comme TF1 (qui sont contraints de l'être puisque la publicité finance la télévision)

Je ne sais même plus quoi dire de la politique du fossoyeur du ferroviaire avec l'arrêt du jour au lendemain de la ligne serqueux Gisors ! C'est déjà arrivé ?