Grandao

Un jour il faudra aussi qu'on réfléchisse collectivement à ce que ça veut dire travailler à perte La SNCF réouvre une ligne de train de nuit. Avec le nombre de trajets en voiture ou en avion supprimés, elle a permis d'économiser plusieurs tonnes de CO² mais économiquement ce n'est pas rentable. Est ce qu'on peut encore dire aujourd'hui à l'heure du défi climatique qu'elle travaille à perte ? Cas contraire, une entreprise qui commercialise des pesticides qui tuent les abeilles, contaminent l'eau potable ce qui entraîne la naissance de centaines de bébés naissent sans bras. L'entreprise est rentable mais est ce qu'on ne peut pas dire qu'elle travaille à perte en sachant que le jour où il n'y a plus une seule abeille sur terre, bon courage pour survivre...

Mediapart a un partenariat avec Mediacites et a relayé leur article sur leur site. Rien de + ...

Un article très complet sur railcoop > https://lvsl.fr/railcoop-la-privatisation-ferroviaire-sous-facade-citoyenne/ @CGOtu n'as toujours pas compris le modèle d'une scic. Ce n'est pas une action = une voix. C'est quand même plus compliqué que ça. Mais bref ce modèle marche pour des dizaines d'autres activités. Juste sur le ferroviaire c'est impossible en fait. Tous les modèles d'entreprises ne sont pas compatibles avec toutes les entreprises. Par contre, oui quand tu investis dans une scic le but ce n'est pas seulement le profit mais aussi l'intérêt collectif. Personnellement je pense que ce modèle va largement se développer durant les années à venir... Bon toute façon, est ce qu'on peut considérer que Railcoop fonctionne encore comme une SCIC quand les sociétaires (qui ont une place prépondérante dans ce genre de structure) n'ont même pas le droit à la parole dans le groupe Facebook qui regroupe tous les sociétaires. @zitounedéjà le premier paragraphe prouve que le discours martelé par railcoop pendant 3 ans a bien fonctionné... Sérieusement ce n'est que l'Etat qui a décidé de faire du tout TGV. La SNCF n'a fait qu'appliquer les consignes... Bon après ce n'est pas un article d'alternatives économiques mais bien un article de blog. Clairement pas la même chose. Attention à ne pas confondre.

Même EELV est tombé dans le panneau... Alors l'excuse je veux faire écolo c'est bof. Je pense surtout que c'est avec le SNCF bashing

Toute façon on va bientôt être fixé

Je te conseille de suivre le travail de Cyrille Mécano sur twitter. Il a fait le travail des journalistes. J'ai moi même partagé son thread à des journalistes. Je n'ai reçu aucune réponse. Depuis des mois, l'affaire auraît dû sortir. Ce qui me dégoûte c'est qu'au début de l'année, des villes ont encore donné des sous parce que les journalistes ont continué à faire des publi reportages.... Dans son thread tu découvriras le salaire que s'offrait la fratrie à la tête de Railcoop sans faire rouler un seul train de voyageurs ... Comment ne pas avoir envie de vomir ?

Dommage que vous ne compreniez toujours pas que Railcoop n'avait pas du tout l'ambition de faire rouler des trains. C'est juste une escroquerie ni plus ni moins. La seule différence c'est qu'elle a été soutenu par le gouvernement et en particulier par l'ex ministre des transports, pilote d'avion comme fervent soutien, le même qui soutient l'hydrogène mais a depuis quitté le navire parce que ça a fini pareil que railcoop et qui nous explique que construire une autoroute c'est écolo Bref il faut arrêter d'être naïf. Bordeaux Lyon ou Nantes Paris, clairement ça ne changeait rien à l'histoire. L'unique but était de voler des sous et de s'enrichir.

Sauf que changer de gares c'est quand même très chiant et ça encourage les gens à ne pas prendre le train. Pour faire Nantes Rouen le plus pratique c'était de s'arrêter à Massy via le tgv le havre marseille Clairement peu de monde prendra le train de bout en bout (et encore il y a des gens qui remplissent les cars (plusieurs dans la journée) par contre je le répète en cabotage ça vaut le coup. Et puis on pouvait aussi imaginer un train qui fait le parcours complet deux fois par jour mais aussi deux trains qui font nantes rouen et deux autres rouen lille. Bref je suis convaincu que tu as un potentiel. En tout cas, si on considère qu'il n'y a pas de potentiel là je ne vois pas où il y en a.

Certes mais bon ce sont quand même des indices. Et puis l'état voulait ouvrir cette ligne donc ce n'était pas l'idée la plus loufoque du lot quoi... Par exemple, imaginons Le Mans Fecamp ça aurait été beaucoup + bancal et loufoque c'est juste ce que je voulais dire

Il y a des indices : Mont Saint Michel >> site touristique le plus visité de france Nantes Rennes Caen Rouen tu as plein d'étudiants qui habitent dans l'une des quatre villes et sont étudiants dans une des quatre autre. Possible de ne pas passer obligatoirement par Paris pour faire Nantes Rouen ou Caen Amiens. Et clairement ça permettra de belles économies. La France est tellement centralisée que ça ne pouvait pas faire de mal Pour moi les autres responsables ça reste les journaux qui leur ont fait des publi reportages. Logique que les particuliers qui n'y connaissent rien tombent dans le panneau. Ils ont eu des articles dans quasi TOUS les journaux et quotidiens de "renom". Ensuite quand t'as des régions, des grandes villes, des métropoles qui financent comment tu peux croire un instant qu'il s'agit d'une pure arnaque...

Je répondais à ce message Et du coup non presque personne ne fera nantes lille mais beaucoup feront nantes rouen / rennes rouen / caen lille / caen amiens / Mont Saint Michel Lille / Mont Saint Michel Rouen etc

Alors non je parle de Nantes-Rennes-Mont Saint Michel-Caen-Rouen-Amiens-Lille 😉

Lille Nantes ce n'est absolument pas loufoque. Sur ce tronçon il y a énormément de covoiturages et même les cars macron. C'est une anomalie que cette liaison n'existe pas. D'ailleurs, l'état envisage de le faire ! Non l'idée de railcoop est bonne, le problème c'est que le but n'était pas de faire circuler des trains mais d'escroquer des personnes naîves. C'est pas plus compliqué que ça. Extraits de l'article de médiacités :

Pendant ce temps là... Lundi : sortie du rapport du giec Mardi : Le président de la métropole de bordeaux (PS) annonce qu'il veut construire une autoroute à plusieurs centaines de millions d'euros https://objectifaquitaine.latribune.fr/politique/2023-03-21/dans-l-impasse-les-elus-girondins-ressortent-le-grand-contournement-autoroutier-955958.html Je n'ai plus les mots Selon lui, aucune solution pour les camions venant de l'Espagne... Et c'est le même qui nous vend une lgv vers l'Espagne... Franchement c'est ubuesque... Ces gens enclenchent la détente du fusil qui va tuer l'humanité

Ce qu'il se passe ce soir est abject...

Si motion de censure votée, il y aura dissolution ! C'est une certitude. Après est ce qu'il va avoir une motion de censure ça c'est moins sûr. C'est du 50 50. Il faut que la moitié des LR signe la motion de censure pour qu'elle soit adoptée... Sur les coupures de courant je m'interroge... On nous avait pas prévu des coupures de courant cet hiver ? Les hopitaux auraient été dans la même situation. La CGT a surtout fait des opérations robin des bois

Pardon alors. Dîtes moi une seule raison valable de critiquer le canard enchaîné alors ! Ok il y a eu des méthodes en interne pas du tout légales mais clairement c'est l'un des pilliers des médias français. D'ailleurs depuis quelques mois on essaye de l'ostraciser. Cette histoire de chiffres bidons ne sera sûrement repris dans aucun média comme la fois où on a touché au saint benard arnault (financeur de toute la presse française)... La majorité de la presse française est en semi-liberté. C'est aussi pour cela que plus personne ne la lit. https://www.arretsurimages.net/articles/bernard-arnault-impose-a-14-seulement-dans-le-silence-mediatique

Ah oui je vois vous préférez les médias des milliardaires 🤣 Peut être pour ça que vous n'aimez pas ce média indépendant. Vous allez l'acheter demain (ce n'est pas encore sorti) comme ça vous soutiendrez la presse indépendante. Si ça avait été un journal de nanard ou xav je l'aurais fait sans souci mais là il en est hors de question. Quand on a encore un des seuls médias avec de vrais journalistes ben clairement je fais tout pour qu'il continue à exister.

La presse et les médias qui reprend aussi les chiffres bidons de Darmanin sans aucune vérification comme on l'apprend dans le canard enchainé 🤣

Je vous trouve bien crédule cher @ADC01 de croire que la communication permettrait qu'aucun journaliste de ce pays n'enquête pas sur railcoop. Je rappelle quand même qu'ici on est tous au courant que railcoop c'est proche d'être une escroquerie. Vous pensez vraiment qu'AUCUN journaliste ne serait au courant ? Perso je n'y crois pas

Je partage cette vidéo courte mais percutante

Non ça serait trop simple

J'aimerais savoir c'est quoi la méthode de Railcoop pour enfumer tous les médias de ce pays mais aussi des députés... Tiens une conférence de presse en distanciel. Si quelqu'un a du temps pour se faire passer pour un journaliste 🤣 https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_pllFTmEmSUSJLSYV6Ah-XA

Oui enfin lui il a le choix hein

Bonus 2 : l'entraîneur habite à Saint Brevin soit 180 km aller retour tous les jours pour aller à l'entraînement... Bon par contre il est originaire de nouvelle Calédonie et certaines îles seront victimes du réchauffement climatique avec la montée des eaux Il fait surtout son argent à louer des jets privés de ce que j'avais lu mais bon ce personnage me dégoûte au plus haut point depuis 15 ans enfin là on est dans le HS