michel marseille

Oui, étude de ligne sur Brest. Pour le changement de service de décembre, pourquoi?

Comment fonctionnent les crocodiles sur les gares en impasse. Il y a juste une répétition signal ferme si le train arrive trop vite? Au delà de 16 km/h sur le premier, et 10 km km/h sur le 2 eme crocodile en gare de Brest par exemple. il n'y y a pas de prises en charge KVB? sur Paris Montparnasse? Ou autres gares? Comment cela se passe. On applique que la répétition signal ferme, ou dans certaines gares, il y a aussi le KBV qui siffle, voir qui nous arrête directement... j'arrive toujours en dessous de 10.... Donc je ne sais pas ce qui se passe.

Mais alors, pourquoi sur la 28003, au siac c'est la 28001 ???? je n'arrive toujours pas a comprendre......

24211 sur la rame 311 je crois. Mais au siac? cela donne quoi alors?

Et au siac de la rame 201, il mettent quoi comme motrices?28002 et 28001? ou 380081? et sur le carnet de bord? Et cela envoi aussi une page 400 au PAC TGV, avant que toi tu puisse la lire, si tu roules, tu peux les consulter qu'a l'arrêt. Il y a des manips pour le CTT lors des formations ou des JM de ne pas envoyer les pages 400 via le " LORIENT"

J'ai été surpris cette semaine. J'ai fait un Le Mans - Nantes avec la rame 501, avec en motrice de queue, la motrice 28002, mais en tête, la 28003 ( Marqué en cabine et à l'extérieur de la motrice, sur les 2 cotés, ainsi que sur le carnet de bord) Par contre, avec la Touche F, puis 1, le siac indique la motrice 28001.....en tête.... Alors, si anomalie, il faut indiqué quelle motrice? ainsi que sur le BS du mécano??? Grand Mystère. Je dirais 28001, car sur Atess, c'est bien la 28001... Vous en pensez quoi ?

Ils annoncent 42 morts maintenant.dont le conducteur du camion.

Pour un arrêt [C] sur Ligne classique avec un TGV, oui, je suis tombé dessus il y a 2 semaines. et c'est toujours le cas au moins pour aujourd'hui, et demain 23/10/2015, pour le 8830. Départ de Nantes 12h00, arrêt ANGERS, puis ARRET [C] sur Le Mans 13h28-13h31, puis PARIS. Il y a un MARSEILLE - RENNES (5330)qui cisaille les voies pour aller sur Rennes vers 13h30, surement la raison ? A Vos ipad -SIrius pour vérifier.....le 8830, c'est pas tous les jours.....un arret [C] en TGV.

Pour le message de ADC 01:Les tiroirs radios. C'est le premier truc demonte pour recup en cas de radiation de matos Je confirme, sur la rame TGV 376 qui a tapé le mois dernier a noyal sur vilaine ( avant d'arriver sur rennes) c'est le seul appareil qui manque en cabine, la RADIO....

Il n'est pas non plus prévu de brancher les IPAD dans les prises en cabine.( fortement deconseillé lors de notre formation ipad il y a environ un an) SI l'ipad chargé a 100 % avant la prise de service, jamais de soucis.....

Mise a jour faites. Cheminots.net marche, c'est le principal...... Sirius aussi on dirait, mais il faut rouler.... Et comme rp.....

La mise a jour IOS 8.4.1 est arrivée depuis quelques jours, et message de Mobileron ce jour. nous pouvons faire la mise a jour. Je ferais cela demain...

Au sujet de cette rame, hier, Mercredi 19 / 8 /2015, elle faisait le 860104 en service commercial, au départ d'Angers St Laud, pour Saumur. Et la veille, il se servaient de la CC 72084 pour tirer la rame sur voie sans catenaire, y installer une camera pour surveiller le bon fonctionnement du panto. Bizarre tout de même, que des essais de materiel se font en service commercial....

Pour info, il y a une jeune du mans, qui a démissionner de la setram du mans,( il était conducteur de tram sur Le Mans) pour rentrer a la traction. Il roule maintenant(après sa formation et son examen bien sur), comme TB, sur Le Mans.

Je confirme. C'est bien du 140 sur les deux voies...pour les autom, les v140 ou v160....

Ce soir, accident à un pn entre condé et bretoncelle (entre Paris et le mans sur ligne classique) entre 3 et 4 morts selon les sources...

J'espère que l'agriculteur a une bonne assurance !!! Mais en fait, il s'est passé quoi? il était sur un pn? ou sur un champs, et les freins ont laché? ou une mauvaise manoeuvre du paysan? il valait mieux qu'il manifeste, car la, il nous met dans le pétrin ( ou le purain si vous voulaient..)

c'est pas une rame TGV SE qui a brulé a villeneuve? et non une rame Réseau. C'est la rame 94 non? avec quoi motrice de queue 23197, est devenue la rame 9. En fait, deux rames TGV SE 9 et 94 ont brulees. avec les 2 motrices intactes de l'autre coté, ils en ont fait une, la 9. avec la 23187 d'un cote, et surement la 23018 de l'autre.

Pour ceux qui ont accès à durandal, il y a quelques photos du TGV.(rame 376)

Oui, noyal acigne ( erreur de frappe sur l'iPad) , l'adc et un voyageur blessés.bon rétablissement aux blessés.

Ce dimanche vers 17h45, le TGV 8729 a heurté un tracteur vers noyal aligne a ( près de Rennes) , des vitres brises, et des blessés dans la rame. si vous avez des infos.

Et demain, c'est de nouveau une journée forte chaleur ? cela donne quoi sur les LGV ?

UN arret supprimé en TER, jamais vu....( peut etre en banlieue parisienne).. a moins d'une dérive.... jamais on va recevoir un ordre d'arret qui va etre supprimé. il faut penser au voyageurs qui descendent dans cette ville ( je sais, a cette ci, c'est plutôt des personnes qui vont travailler sur Nantes)

ce matin, premier jour de l'année vers 7h20, le 5252 percute une personne a la Suze. La personne est décédé. Une pensée a la famille, et au CRL du Mans.

Les rhr auront lieu sur St nazaire ou la baule.