vincent.j

il ne faut pas oublier que c'est le régulateur qui a décidé que ca se passerait comme ca... on y peux rien si la loc t'affiche sur les écrans: "t'es dans la merde" sinon pour le déroulé c'etais bien ca, t'es bien renseigné La Hève

Ca serais pas plutôt des 22200 ? qui d'ailleurs sont basées a avignon ?

En effet c'étais bien ce train la, le Compiègne - Avignon qui s'appelle désormais 61962/63 (on a pas droit de garder les numeros de la SNCF), mais c'est les mêmes sillons

mon CTT m'a dit un jour que l'ATESS enregistrais des messages quand il n'y avais pas d'événements pendant un certain temps, donc ce "seuil vitesse" serait peut être ca ?

l'enregistrement des appuis des boutons de la radio pourquoi pas, mais certainement pas les conversation en elles même, les pressions et l'intensité moteur, tensio batterie ou encore la position de conduite non plus... (ca varie trop souvent) il ne faut pas oublier que les capacités des cassettes ATESS sont assez réduites (entre 256KB et 1MB) ca réduit deja... il ne faut pas oublier que l'ATESS a été créé principalement pour un soucis juridique, pour prouver que les actions du CRL ont étés les bonnes vis a vis du réglement... donc savoir si le mecano étais debout ou assis ne dois pas changer le cours des choses a mon avis

le SAL oui ya pas de doute possible, mais pour la RST ca reste a vérifier... vu qu'il y a encore plusieurs types de radio en circulation ca doit poser problème, mais pas impossible.

euh j'ai un doute mais je crois que l'ATESS ne s'occupe pas du tout de la RST... si quelqu'un pouvais confirmer le mieux serait d'avoir un relevé ATESS... mais logiciel spécial et tout et tout....

je suppose qu'il y a la distinction entre le module ATESS et la casette ATESS qui elle est le "disque dur" ou sont enregistrées les données aussi nombreuses soit elles

a priori ca serai la société faiveley qui construit les enregistreurs ATESS: http://www.faiveley.com/fr/produit.php?ID=60

euh IGS4 t'es sur de ton planning ? Je l'ai vu Lundi Soir à Paris Nord... voie 15

j'y suis passé a 9h30 moi, et j'ai bien vu la rame en question qui avait 1 essieu (ou 1 bogie, j'ai pas fait attention) qui avait déraillé pas plus d'informations que ca non plus...

Je sais bien qu'en temps de crise c'est pas facile, mais alstom ne se lancerais pas s'il n'y avais rien.. Les commandes devraient arriver d'ici peu (pas VFLI en tous cas... pas les moyens pour l'instant ^^)

Vous avez une idée sur les numéro de séries de loc qui y seront associés ?

D'après les infos d'un collègue sur le secteur de VSG Le plan de prévention a été déclenché en raison d'une fuite de Gaz, le dépôt devrais être évacué également. Si vous avez des infos ça m'intéresse. Merci à ceux qui pourront répondre.

justement j'y suis allé pour affirmer ca silence radio chez eux... Au pire, pour se tenir au courant voici la page: http://www.eurocargorail.com/releases.html

encore une fois silence absolu du coté de la direction ECR

c'est marrant nous on se plains des RHR trop longs....

Contacte le GIT GROUPEMENT INTERPROFESSIONNEL DES TRANSPORTS 7 rue de la Pierre Levée 75011 PARIS tél. : 01 43 14 45 45 fax : 01 43 14 45 07 site : http://www.git-sncf.fr

petit truc sympa aussi, sur la page: http://www.eurocargorail.com/presse.html il est écris nombre de trains par mois: 800 hors sur le communiqué c'est écris: 1000 laquelle de ces deux valeurs est correcte ??? wait and see controleursncf

désolé mais ca je ne sais pas du tout, je suis sur Compiègne moi, et j'entends pas du tout parler de ce qu'il se passe sur avignon, je me renseignerais pour te donner une réponse :blush:

je te cofirme qu'ils sont bien pour avignon, mais je ne saurai pas te dire pour quel trains ils sont prévus. Pour info c'est des 61000

pour ceux que ca intérresse, voici une petite photo du train districhrono de ce soir au départ: Photo grande taille: CLIQUEZ ICI

oui il y aurait bien 3 lignes enfin a vérifier quand meme Districhrono: Avignon - (Dijon) - Champigneules et retours Districhrono: Avignon - (Dijon) - Compiègne et retours et un train de MD Ribécourt - Forbach et retours

tu serais pas prévu pour faire le ribécourt - forbach par hasard ?

j'ai entendu parler en interne d'un nouveau marché qui se ferait avec des BB 22200, donc certainement autorisation machine qui va avec okok