salut
j ai pas toute les reponses a tes questions , mais si maintenant les electrifications sur font en courant altenatif c est que plus facile a transporter que du courant continu, regarde EDF, en sortie de ses centrales sort du 63000 Volts alternatifs.
Pour le 25kV, il me semble que c est une histoire de courant, d apres la relation Puissance=Tension x Intensité
donc d apres la relation , une loco ( bi courant ) sous monophasé consomme moins de courant que sous le 1500v DC pour la meme puissance absorbée
Niveau ferroviaire , pour le 1500v DC la structure de la catenaire est plus lourde, ( 2 fils de contacts ) entraine plus de frotements au niveau du pantographe, de plus il faut plus souvent des sous stations pour realimenter la catenaire.
a+