NEMO94

Ca n'empêchera pas sans doute pas la fermeture de l'usine dans quelques semaines, mais au moins les salariés partiront avec un vrai plan social, et avec des mesures pas trop mauvaises pour les plus de 55 ans qui ont fait toute leur carrière là, on l'espère... Et peut-être que certains clients n'achèteront pas Philips au moment de changer leur TV !

;).... Tous ces gadgets vont à terme remplacer les vrais vendeurs humains ?

Et ça continue : le nombre de points requis pour certains billets prime vient également d'augmenter discrètement toujours sans aucune information préalable du client :

On va bien voir la tournure que prennent les évènements, si ça ne se règle effectivement pas avec un chèque dans l'arrière boutique. Même si cette voyageuse est déboutée il n'est pas normal qu'un tel incident sur LGV qui ne présente pas un caractère exceptionnel occasionne des retards aussi importants.

Je me demande même si le client GV ne se fiche pas de ce nouveau calcul et préfèrerez de vrais services lors de ces déplacements (Wifi, moto-taxi à l'arrivée, salle de réunion multimédia en gare, ...)

Je ne fréquente pas régulièrement les salons GV et ne connais que ceux de Marseille St Charles (très agréable) et de PLY (minable) mais je pense que développer de vrais services à valeur ajoutée en gare pourrait être une solution.

Et pour remplacer cette clientèle qui voyage mois, c'est dommage qu'on ne s'intéresse pas à ceux qui ne sont pas des hommes d'affaires, mais des vrais voyageurs fréquents, qui sont prêts à payer le juste prix pour une flexibilité supérieure à celle des offres Loisirs, mais pas à se faire matraquer...

La réponse faite à l'époque est édifiante, et montre bien que les dirigeants de SNCF Voyages sont totalement à côté du sujet et ne doivent pas monter souvent dans les TGV !

La clientèle captive (pas seulement des hommes d'affaires) commence à en avoir marre, mais je doute que l'arrivée d'un nouvel entrant comme Véolia sur certaines OD soit une solution parce que le nombre de fréquences sera de toute façon plus faible que celui de la SNCF, et rien ne dit que la politique commerciale de ce noueau venu soit plus flexible....

Et il est effectivement loin le temps où la clientèle Affaires ne limitait pas ses déplacements, et était relativement insensible aux prix ! Et loin également le temps où la SNCF était capable de proposer un vrai service haut de gamme pour un client disposé à payer plus cher.

Ma banque c'est la SG, et si j'utilise les DAB d'un autre réseau bancaire les retraits sont payants, et mon hyper le plus proche, c'est Carrefour.

Ce qui est quand même très fort c'est qu'aucune communication préalable n'est faite pour informer le client de la modification unilatérale du barème d'attribution des points dans un sens défavorable.

C'est une bonne idée de la dame qui a succédé à Mireille Faugère ?

Je n'ai pas payé le dernier renouvellement pour 3 ans, mais je vais solder mes presque 30000 points à coup de billets opti-prime et donner le reste à une association humanitaire.

Comme ça ils seront sûrs que la carte GV n'est destinée qu'aux vaches à lait, mais si c'est le seul os qu'on donne à ronger à la clientèle à forte contribution, ils font fausse route.

Quand aux autres vrais clients fidèles, qui privilégient le train par rapport à la route, que ce soit pour des déplacements professionnels ou privés, ils seront encore une fois les dindons de la farce.

Salut,

Et nouveau foutage de gueule, puisque les porteurs de carte n'ont pas été préalablement avisés de cette nouvelle modification unilatérale des règles du jeu, alors que la SNCF ou la boite privée qui gère la carte GV disposent des coordonnées mail et postales des clients.

Après avoir viré les voyageurs Loisirs en créant le programme Gagnez à voyager, ce sont les abonnés Fréquence qui sont désormais désavantagés depuis le 5 février 2010 :

TGV Pro 1re et assimilés : 2,5 pts pour 1 EUR dépensé

TGV Pro 2nde et assimilés : 2 pts pour 1 EUR dépensé

Fréquence 1re : 1,75 pts pour 1 EUR dépensé

Fréquence 2nde : 1,25 Pts pour 1 EUR dépensé

Le programme GV s'adresse désormais quasi exclusivement à ceux qui utilisent les tarifs TGV Pro plein pot, moins de 5 % des voyageurs.

Et pour devenir GV Le Club, il faudra dépenser plus de 20.000 EUR/an de billets, une

performance hors de portée de la quasi totalité des abonnés, vrais clients fidèles, et réservée à quelques happy few qui ne paient de toute façon pas leurs billets avec leur pognon.

Toujours aussi c... les markétoïdes de SNCF Voyages anciennement VFE, c'est vraiment dommage.

La politique du risque calculé existe aussi à la SNCF, et après avoir pris connaissance de toutes les études effectuées il y a un décisionnaire qui tranche ....

Eurostar comme Thalys, c'est la cash machine par excellence, une route internationale avec une forte proportion de clientèle à forte contribution, soit on décide de faire repartir une partie des bénefs dans des investissements qui peuvent servir au cas où, soit on essore au max et le jour ou y'a un pépin ça se paye cash en terme d'image....

Nouvelle mouture de Gares en Mouvement, avec 2 gros bugs :

24h35 c'est pas très sérieux quand on compte les heures sur 24h après 23h59 il y a 00h00 et avant 12h il est d'usage d'écrire 06h15 et pas 6h15

Quelqu'un pour faire remonter ça à qui de droit en interne... ?

Quel était l'origine de l'incident de lundi matin ? Sur LCI j'ai vu un reportage où l'on apercevait un Duplex dont la toiture de l'une des motrices semblait amochée. Pour une meilleure gestion des situations perturbées il n'est pas envisageable d'augmenter le nombre de raccordements entre les LGV et le réseau classique, multipliant les itinéraires de détournement possibles ?

Ne pas confondre petits fonctionnaires et (très) hauts fonctionnaires : http://www.leparisien.fr/economie/bientot-...2010-806458.php

Dans les Duplex sur les banquettes latérales situées au niveau supérieur on est quand même bien mieux que sur les strapontins très durs des rames SE !

Une surrésa est toujours vendue au prix normal d'un billet, le gros avantage du rail c'est qu'on sait toujours à l'avance que le billet assure "une place assise selon disponibilité" donc on prend (ou pas) le risque d'accepter de voyager debout !

Les histoires de places vendues en doublon, dans 99 % des cas de mon expérience de voyageur, on est dans l'une des 3 situations suivantes :

- Pas la bonne rame dans une UM.

- Pas le bon train mais la bonne date.

- Le bon train, mais pas la bonne date, le voyageur n'a pas vérifié les billets lors de l'achat.

Comme d'hab ce sont toujours les mêmes qui vont payer la facture de la crise ! Recettes deja proposées dans certains pays de l'Est par le FMI dirigé par qui vous savez.

Et quand la fameuse loi a été discutée au parlement en 2009 pour finalement être définitivement adoptée en août, que proposaient les syndicats ? Une grévette de 24h non reconductible. Tout comme chez vous à la SNCF nos syndicats ne sont bons qu'à se bouffer la gueule entre eux et aller servir la soupe et trahir au final face à un gouvernement déterminé.

Si les cheminots finissent par partir dans un mouvement fort et reconductible, je suis sûr qu'il suffit de peu pour que la mobilisation s'étende et que ça pète à la gueule du gouvernement....

Ils ont versé quoi dans le café du matin ?

Du retard pour une rame TGV à destination de Clermont

En raison d’une panne de la locomotive au départ, la rame TGV 5954 Clermont-Ferrand 6h01 / Paris Gare de Lyon devrait enregistrer 1h10 de retard.

Le TGV Paris<->Clermont devient un grand classique !

Un report de l'age légal de départ à 62 ou 63 ans pénalisera de toute façon les salariés les plus modestes et aussi ceux qui exclus de marché du travail après 55 ans et sans espoir de retrouver un emploi convenable commencent par épuiser leurs droits à indemnisation chômage avant de bricoler avec diverses solutions d'attente jusqu'à 60.

Article sympa hier dans Libé : "Quand l'état exonère c'est 150 milliards d'Euros qu'il perd chaque année..."

Pour renflouer les caisses, il y a des solutions, supprimer le bouclier fiscal, revoir les cadeaux énormes faits aux ménages les plus aisés via quelques niches fiscales confidentielles mais très très juteuses, revoir les exonérations de charges patronales distribuées à tout va depuis 25 ans sans réelles contreparties, et qui n'empêchent pas les délocalisations, tout en exerçant une pression à la baisse sur les salaires...

Une entreprise privée qui reçoit de l'argent de l'Etat devrait être lourdement sanctionnée si quelques mois plus tard les emplois subventionnés sont supprimés ou délocalisés, y compris dans des pays d'Europe de l'Est désormais membres de l'UE.

Marche arrière toute ce soir pour Aubry, et rétropédalage express de Chérèque hier soir sur France 2 !!!!

Fait aussi!

Puis quand on voit la provenances des signataires de cette lettre, on voit bien que " les bases syndicales " en ont ras le bol de se faire rouler dans la farine de la négociation.

Ca fait combien de temps qu'une grève à la SNCF a échappé à la maîtrise des OS pour être menée par les salariés eux-mêmes regroupés en coordination ? 1986 ?

On est loin de l'intégrité et de la grandeur des premiers patrons d'EDF genre Guillaumat ou Boiteux, des X-Mines avec un vrai sens du service public, qui ont tout fait dans cette boite, et mené à bien le premier programme électronucléaire...

Si Proglio ne s'estimait pas assez payé à EDF, il restait à Véolia, et on en trouvait un autre, c'est vraiment surréaliste, il devrait même pas y avoir de débat, si ça lui convient pas, il se casse d'EDF et basta.

Je suis fonctionnaire et on entend des bruits de couloir sur la fin du calcul sur les 6 derniers mois depuis octobre 2009. Pas surpris par la déclaration de Chérèque, le social-traître, mais de gros bataillons de la CFDT sont issus de la fonction publique, il va se prendre des trucs dans la g... (comme Notat) à la prochaine manif où il mettra les pieds !!

Si on passe aux 25 meilleures années, comme dans le privé, les pensions chutent de 20 à 40 %, je rappelle que les primes qui peuvent représenter une part importante du traitement ne comptent pas pour la retraite.

Je ne suis pas syndiqué, et je n'étais pas gréviste hier, les grévettes de 24h inutiles (sauf pour perdre du pognon) en ce qui me concerne, c'est fini !!!

1,6 millions d'EUR c'est pas ce que gagne Proglio en 1 an ? Sarko les dépense en 24h !!!!

Encore du foutage de gueule.

http://actu.orange.fr/economie/proglio-tou...ros_479325.html

Et Woerth et Lagarde défendent publiquement ce mec là à l'assemblée nationale, on va chialer et le plaindre le pote à Rachida a qui on a filé l'un des plus beaux fromages de la République... C'est pitoyable !

Les commentaires sur le site de Libé sont saignants, mais très intéressants. Que Aubry en soit arrivée là, aller lécher le c... de Sarkozy avec quelque autres traitres genre Valls qui ne rêvent que d'être appelés au gouvernement c'est lamentable.... Besson n'était que le premier, il n'y a plus de vraie opposition à Sarkozy en France, mis à part l'extrême gauche....

Papy Soubie (50 ans de carrière) il a sans doute vu juste, c'est bien parti pour qu'on rejoue 1995 au printemps 2010, en un peu plus corsé.

Et Chérèque qui en rajoute une couche en se déclarant tout à fait favorable à la fin du calcul sur les 6 derniers mois dans la FP, si on applique les règles en vigueur dans le privé pour le calcul des pensions servies aux fonctionnaires, on peut avoir dans certains cas une baisse de 40 % et pas mal de retraités avec moins de 1200 EUR/mensuels.

Le retraité pauvre avec 700 EUR par mois de retraite, abonné aux soupes populaires et aux Restos du Coeur accordera t'il un 3ème quinquennat à Sarko en 2017 ?