NEMO94

Qui est réellement actif au delà de 65 ans actuellement : dans le privé quelques grands patrons et des cadres (très) supérieurs dirigeants, dans le public des mandarins de l'hôpital, ou des profs d'université....A 55 ans un licenciement c'est le terminus pour la grande majorité des actifs, il est impossible dans 90 % des cas de retrouver un emploi, ou alors il s'agit d'un emploi précaire et sous-payé, souvent à temps partiel pour les femmes ! Comme le nombre de retraités qui n'auront pas la durée de cotisation requise à 60 ou 65 pour avoir une retraite à taux plein d'un niveau convenable va s'accroitre dans les années à venir, avec de nombreux retraités pauvres à moins de 700 EUR nets par mois, il faut faire sauter la limite d'âge à 65, et comme celà a été fait en début d'année assouplir les conditions de cumul emploi/retraite... Et après 41, ce sera bientôt 42 ! Tout ceci est lamentable !!!

Si la notion d'âge d'ouverture des droits dans le régime général est maintenue (60) et si l'age pivot dans le régime général (65) est toujours inchangé, pas de changements en ce qui concerne les conditions de la décote (pour tous) mais dans le cas contraire... Pour le régime général et la FP, cette disposition signifie la fin de la mise à la retraite d'office à 65, au taquet d'annuités ou pas... De toute façon dans le privé, des salariés encore actifs à 60 ans, c'est une denrée rare... Mon bon monsieur, vous n'avez pas vos 41 annuités à 65 ans ? Mais savez vous que vous pouvez rester jusqu'à 70 ?

Salut, Il est disponible en téléchargement sur le blog de son auteur : http://www.herve-mariton.net/hmweblog/tarifs-sncf.pdf Pas de révélations fracassantes, des propositions parfois discutables, mais des chiffres intéressants et un exposé assez documenté sur le Yield Management (YM)

Merci assouan, tu me rassures... En attendant je suis obligé de changer à MSC et de me jeter tous les soirs sur VSC pour voir si la situation évolue !!!

Bonjour à tous, Depuis le 15/10 les réservations sont ouvertes pour le service annuel 2009 à partir du 14/12/2008 Je me demande ce qui se passe sur l'axe Paris<->Toulon<->Nice où l'ensemble des trains ne semble pas ouvert à la réservation, notamment le dimanche, et où les variantes très pénalisantes du vendredi semblent être de retour... Un lien avec le cadencement des TER PACA posant problème ? Au départ de Nice vers PLY le dimanche, aucun TGV entre 10h41 et 16h41 c'est suspect ! Qui en saurait plus ? Au départ de Toulon le 04/01/2008 : Non seulement le 6120 est avancé à 13h20 mais ensuite exit le 6126 et un nouveau 6128 qui met 4h15 pour rejoindre Paris, en arrivant à 20h45 !!!!! Merci VFE, c'est de pire en pire le temps de parcours sur cette relation, il est loin le temps des bolides directs passe MSC tracés en 03h40/03h45 A 20h45 la RATP le dimanche, quand on va en banlieue, c'est la bérézina....

Veinarde !!!!

Il y a des pas d'IPCS, le dépassement en ligne est toujours possible, mais doit demeurer exceptionnel... En gare de La Seyne il y a possibilité de garage, et un évitement à Saint Cyr aussi... Le problème des TER PACA ? c'est le choix du tout omnibus, il faut plus d'1h pour faire Marseille Toulon en omnibus toutes gares ! La ligne Carnoules<->Gardanne est maintenue en état et classée stratégique, seul itinéraire de secours en cas de pépins dans les tunnels entre Marseille et Cassis, et en cas de destruction d'ouvrages d'art, dont le viaduc de Bandol, mais il ne faut pas considérer cet itinéraire comme un itinéraire de détournement raisonnable pour des TGV !!!

Salut... J'étais à Toulon pendant 3 semaines, et j'ai eu la bonne idée de rentrer hier samedi 16, je sais pas j'ai eu une intuition de vieux briscard du rail... Bon courage à tous les cheminots qui sont mobilisés sur le terrain pour gérer le bordel ce soir et cette nuit en ligne et en gare, en espérant que ça reparte cahin caha demain matin... Pépy a annoncé que tous les voyageurs impactés seraient remboursés à 100 % et que les échanges et remboursements seraient sans retenue et sans pénalité pour la journée de demain ! Dans un reportage vu sur France 2 on constate que c'est une UM de TGV SE annoncée comme circulation à vide (W) qui serait à l'origine de l'incident, le panto est à terre enchevêtré dans la ficelle... Assouan va avoir des choses à nous raconter !!!! Me souviens d'un incident semblable sur LGV SE un WE prolongé de Toussaint, il y avait eu détournements par ligne classique, c'était un bordel inimaginable à PLY. Le jour ou il y aura des TGV privés, ça ne changera rien, ce sera de longues palabres après coup entre RFF, SNCF GID, et l'ensemble des EF pour savoir qui est à l'origine de l'incident et qui va supporter la charge financière des mesures commerciales...

Salut à tous, Un lien à proposer pour la version PROJET des horaires à compter du 14/12/2008 ?

Dans Libé il y a de temps en temps des PA pour ce genre de cas désespérés, la rubrique s'appelle "Transports Amoureux" c'est souvent pour retrouver une belle inconnue croisée dans le TGV ou l'avion !!!

Salut, Les DASYE hispanisées je crois que ce sera la 2ème tranche de DASYE avec encore des aménagements intérieurs différents et un climatisation renforcée... Il n'est pas question de former des rames hybrides avec des motrices DASYE et des tronçons 1N issus de rames SE amorties, mais peut-être avec des tronçons 1N issues de rames R comme pour le POS.

Source ?

Bonjour à tous, Ce fil de discussion pour accueillir les infos concernant le service annuel 2009, avec ses bonnes comme ses mauvaises surprises... Quelqu'un peut faire le point sur les nouveautés du réseau Sud-Est, avec les reports annoncés de dessertes de PLY vers Paris Bercy ?

Bientôt des vieux pilotes AF finissant leur carrière à la conduite TGV ? revoltages :Smiley_24: :Smiley_24:

Je crois que le droit du grand père a déja été supprimé... Mais on n'en est pas encore à la vente aux enchères par RFF ! Que va t'il se passer en décembre à Paris Bercy ? Transilien R ? TGV ? Téoz Paris<->Clermont ou CIC Paris<->Nevers ? Je suis curieux, tu peux en dire plus ?

Et pour couper en cas d'impayé, c'est encore plus simple, plus besoin d'intervention à domicile, il suffit d'appuyer un un bouton ? Heureusement pas encore... TURP 3 effectivement en début 2009 ça va nettement augmenter. Le client final va t'il passer à la caisse sur sa facture ?

Je suis surtout inquiet pour l'emploi des releveurs de compteurs, même si la télérelève est très présente en zone urbaine...

Tout ça ça sent la fin des tarifs réglementés d'ici quelques mois... En attendant le % de clients résidentiels ayant changé de fournisseur est toujours aussi nullissime en elec ! Les Poweo et autres Direct Energie ne produisent rien du tout, ils achètent en gros des kWh nucléaires à EDF et revendent au détail avec un léger discount attrappe couillons. Poweo et Suez avaient l'an dernier de gros projets de centrales à cycle combiné gaz, le pétrole à 150 $ vient de changer la donne.... Rien ne dit que le second EPR sera EDF, mon petit doigt me dit que ce sera la première centrale nucléaire privée en France, gérée par un consortium entre SuezGDF et Total, qui n'a jamais fait mystère de ses intentions... Bouygues pour le béton, Areva pour la tuyauterie, beau cadeau de NS à ses potes du CAC 40 !!!

Si Air France veut faire des TGV sur les grandes radiales vache à lait de VFE, les difficultés sont nombreuses : même en louant le matériel roulant, en achetant la maintenance en pack auprès du constructeur ou en la faisant assurer par la SNCF, en débauchant du personnel de conduite expérimenté, il reste le problème de la saturation chronique des grandes gares TGV parisiennes en période de pointe, et l'encombrement de la LGV SE. Le grand père sera t'il contraint de libérer des capacités en gare et des sillons sur LGV pour des nouveaux venus ? On peut peut-être utiliser Paris Bercy ?

La SNCF n'a pas été actionnaire d'Air Inter ? Pour le client SNCF, allez donc lire ceci : http://debats.sncf.com/feedbacks/114975-de...-tgv-pour-tours

Il y a peut-être 100 % de grévistes ? Ce soir un service spécial semble avoir été monté entre PNO et Denfert avec un train toutes les 15 minutes...

Bon courage pour les grands départs assouan ! Tu es à PLY ?

Trafic nul en zone RATP ce samedi 28/06 et interconnexion interrompue à Paris Nord. Judicieux le choix de ce jour de grève, entre le 1er samedi des soldes et la finale du Top 14 au Stade de France !!!

Et ça ne date pas d'hier, déja quand j'étais plus jeune et étudiant à Aix les autocars étaient pris d'assaut au départ de feue l'ancienne gare routière, un autocar climatisé toutes les 5 min à l'heure de pointe, un arrêt à quelques minutes à pied de toutes les facs, une tarification attractive... En face il fallait être un dangereux ferrovipathe pour embarquer à bord d'un rustique EAD X4500 rouge et crème aux belles banquettes en skai, et découvrir le charme bucolique de la VU Aix<->Marseille aux signaux mécaniques et mode de cantonnement délicieusement surranés et ses retards chroniques... Mais l'étudiant amateur de chemin de fer pouvait souvent se voir invité dans le poste de conduite, et l'on murmure même que certains chanceux réussirent à prendre le manche !!!

Ca c'est de l'inédit... C'est le CIC qui part à 21h38 ?