NEMO94
-
Compteur de contenus
3 292 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par NEMO94
-
-
Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
La boite de ma fille, par exemple, lui as fournit un PC, deux écran, un fauteuil ergonomique, un bureau et 24 euro/mois pour les faux frais, cette boite devance le retour à la normale en visant le télétravail même après la crise, elle s'est séparée de deux sites pour n'en prendre qu'un seul d'une surface cumulée nettement moindre en vue de substantielles économies de location et de frais y afférant. C'est un cas particulier mais qui va certainement faire tache d'huile. L'immobilier de bureaux va en prendre un sacré coup.
Des boîtes rachèteront des bureaux vides pour les transformer en logements, l'opération est parfois compliquée, mais très rentable....
Une prime de 24 €/mois pour les télétravailleurs c'est bien, mais encore loin d'être généralisé.
-
1
-
-
Le génie administratif français brillamment illustré, mais il y en a qui ont bossé pendant de nombreuses heures pour pondre ce formulaire...
Les déplacements interrégionaux sont interdits mais les parisiens se ruent sur les TGV pour se barrer le vendredi soir, le confinement qui n'est pas un confinement ne commence que le samedi à minuit et une minute !
-
1
-
-
Citation
Tous les billets TGV INOUI, Intercités sont rendus échangeables et remboursables sans frais jusqu’au dernier moment jusqu'au 18 avril inclus, pour tenir compte des nouvelles mesures gouvernementales.
-
3
-
-
De toute façon, si le gouvernement voulait empêcher ce phénomène déjà observé l'année dernière lors des précédents confinements il pouvait le faire, en prenant les mesures adéquates s'imposant aux transporteurs ferroviaires et aériens...
Nous verrons bien dans les jours à venir si l'offre TGV au départ des grandes gares parisiennes baisse significativement, et si le contrôle des motifs impérieux est effectué avec zèle !
-
Bon, après c'est pas le premier grand exode avant confinement !
-
1
-
-
Il y a 6 heures, ZorbecLeGras a dit :
Motifs professionnels
Il est par ailleurs possible de se déplacer entre départements pour motifs professionnels : pour des missions indispensables à la poursuite d'une activité économique, ou pour le bien d'une mission d'intérêt pour le service public.
Des précisions vont arriver mais c'est surement un casse-tête pour le cas des navetteurs.
Les navetteurs il font ce que leur dit leur patron, si le télétravail est refusé, ils auront l'attestation qui va bien pour prendre quand même leur TGV matin et soir, sauf si la SNCF, sur ordre du gouvernement, décide de supprimer ces TGV !
La ministre Borne ou le premier ministre peuvent continuer leurs incantations, tant qu'il n'y aura pas de volonté de frapper au portefeuille, par des contrôles ciblés et médiatisés et des amendes conséquentes visant les secteurs du tertiaire où le télétravail peut être très facilement mis en place rien ne va changer....
Mais Macron n'en fera rien, on imagine déjà les hurlements des organisations patronales.
-
3
-
-
Ah ça c'est sûr, ça donne des idées, il partent pour choper le variant breton ! 🤣
-
2
-
-
Il y a 16 heures, capelanbrest a dit :
et si les flics contrôlaient un peu plus que se passerait il ?
quelle est la véritable nature des ordres (ou attitudes) à adopter par les forces de l'ordre, selon les territoires , qui sont non officiels et dont les médias ne parleront jamais ?
Tout le monde a bien compris que ce confinement après 18h est une farce grotesque....que beaucoup (et de plus en plus) ne respectent pas ou plus....sans que les flics (s'il n'y pas de scandale) n'y voient quoi que ce soit à redire....
En fermant les lieux de divertissements spectacles bars restaux on a tout simplement dilué fortement les possibilité de contacts.
mais les familles se réunissent chez eux
les étudiants font la fête dans les apparts les vendredi samedi en essayant de faire le moins de bordel possible.
Alors les forces de l'ordre patrouillent sans conviction avec des œillères, feignant de ne pas voir celui ou celle qui circule à 23hoo ou 01h du mat....
Dés lors que tu n'est pas en plein centre ville et en journée, ils se fichent bien que les gens rencontrés portent ou pas, un masque...
si tout cela n'est pas savamment orchestré.....je me fais moine.
mais chut faut pas le dire, ce ne serait politiquement pas correct.
Pourtant, c 'est ainsi que ça passe dans, je suppose, bon nombre de villes de province où le taux d'incidence reste faible.
c'est une façon d'acheter la paix sociale sans le dire...et j'en viens à dire que c 'est heureux, lorsque la situation le permet, mais ça ne s'écrit pas bien sur.
Conclusion de mon spitch : entre le discours et la réalité y a tout un monde.
l'essentiel c 'est que les gens croient au discours, qu'ils aient peur...et tant que les beaux jours ne sont pas vraiment au rendez vous ça va le faire, mais après ?
comme l'an passé on va lever les barrières, (comme si le virus avait quasiment disparu) pour que les gens puissent aller craquer leur pognon ? un air de déjà vu non ?
on aura le droit au discours nationaliste sur la préférence nationale en terme de loisir vacances voyages etc etc ...
Mais pas sur que cette fois ci ça fonctionne...
Curieusement du reste les gens ne peuvent pas déjeuner dans un restau, aller au cinoche/théâtre aménagé avec 1 place sur 2, mais par contre ils sont tout a fait encouragés à prendre les transports en commun, "museau masqué contre museau masqué", uniquement parceque faut bien faire tourner la boutique ...
Je ne serais pas étonné, qu'un jour on apprenne après coup, qu'au final, dans les transports en commun, on est aussi exposé qu'ailleurs voir plus et que ça contribue peu ou prou à faire augmenter le nombre de malades....
Quand on est à 50 cm l'un de l'autre ça ne peut pas être neutre...
Bref on cours après ce virus, ses mutants à peine connus, après des vaccins dont on ne sait s'ils seront efficaces dans le temps et si rien ne se passe en terme d'un retour à une certaine forme de normalité, on va courir encore combien de temps ?
Jusqu'à ce que les gens soient asservis ou jusqu'à ce qu'ils se rebiffent violemment, augmentant de fait les clivages actuels, déjà bien peignant dans la société au quotidien ?
Le couvre-feu à 18h est une farce grotesque oui, il n'y a qu'à voir le trafic automobile ou l'affluence dans les transports entre 18h et 20h....
Je quitte toujours le bureau avant 18h muni de mon attestation, aucun contrôle depuis que ce soit en voiture ou dans les TC.
Pour que les gens dépensent leur "épargne confinée" (sic) on va ressortir la théorie du ruissellement, Macron envisage des mesures fiscales pour favoriser les donations entre retraités (aisés of course) et petits-enfants !
-
1
-
-
Avec des exceptions, notamment les vols sur CDG en correspondance long-courrier, donc le LYS-CDG va continuer, alors qu'il y a une desserte TGV directe, et là pas question d'invoquer la rupture de charge compliquée comme entre Massy-TGV et Orly...
A 2h30 ça reste une mesure gadget, à 3h ou 3h30 ça commençait à avoir un effet non négligeable sur l'offre de vols domestiques.
-
3
-
-
il y a 20 minutes, assouan a dit :
Autant il n’y a plus de logique à confiner toute la France, sans distinguer les zones qui vont plus ou moins bien, autant je ne comprends pas qu’on n’y aille pas pour l’IDF (enfin, je comprends mais je reste coite - et déprimée)
Ce qui coince c'est sans doute le tabou absolu (depuis le 1er confinement de 2020) de la fermeture des écoles et en cas de confinement seulement le WE les calculettes doivent tourner pour évaluer l'impact (forcément désastreux) sur les commerces non essentiels....
-
Le lobby patronal du transport routier de marchandises aura la peau de cette écotaxe v2 tout comme le lobby du transport aérien a réussi à quasiment réduire à néant les propositions de la Convention Climat....
-
1
-
-
il y a 27 minutes, capelanbrest a dit :
si les régions concernées avaient voulu véritablement faire revivre cette ligne il leur suffisait de mettre ces portions d'axe en DSP aujourd'hui c'est possible.
Aujourd'hui elles se contentent d'abonder au capital des sommes qui, au final, ne sont rien ou pas grand chose dans leur budget tout en faisant croire qu'elles sont favorables au projet.
Tu as raison, mais si ça ne s'est pas fait, c'est qu'il y a des raisons, tant politiques qu'économiques...
-
On ne peut pas leur reprocher de tenter d'essayer, si ça ne marche pas, les X72500 finiront à la casse (ou en Roumanie) et ceux qui auront contribué financièrement auront perdu leur mise...
-
2
-
-
Citation
"Une somme de 184.000 euros de Crédit Impôt Recherche" doit prochainement être versée à SpaceTrain, a indiqué l’avocate orléanaise.
Ben voyons....
-
1
-
-
Oh il a des relations Monsieur Wauquiez, le retour des trains du Bourbonnais à la Gare de Lyon est une vieille revendication des auvergnats, qui ont toujours considéré Paris Bercy (Bourgogne - Pays d'Auvergne) comme un terminus de seconde classe...
A moins que ce ne soit qu'une basse opération à visée électorale ! 😅
Et les navetteurs TGV sur le réseau Atlantique, il faut pas grand chose pour les faire gueuler, ils rugissent (cf le blog des lignes TGV Atlantique, récemment supprimé) dès que leur TGV matinal est avancé de 3 min pour cause de travaux (un vrai scandale) ou bien s'immobilise au butoir avec 5 min de retard (mais que fait le président de la SNCF), idem quand on rogne leurs menus privilèges comme la souplesse d'accès.
-
Mais les gens qui prennent le premier train au départ de Clermont à 5h29 ce sont peut-être des gens qui font l'A/R dans la journée, ou des navetteurs au quotidien (si il y en a ils sont vraiment très courageux)
Je suppose que l'A/R direct (ex Volcan) ne roule plus donc seul train possible pour arriver avant 9h à Paris.
-
2
-
-
Le 08/03/2021 à 00:22, E.T.G. a dit :
En même temps, le nom R.A.T.P. est à bannir puisque le P. représente "Paris" *, qui n'est pas vraiment le sujet. Et on n'évoque pas non plus Colas ou Getlink dans ce nom.
Régionéo sonne bien, ça illustre le côté "Région".
*Ce qui n'empêche pas que c'est pourtant le nom de R.A.T.P.-Dev qui apparaît pour les réseaux urbains voire interurbains ou encore étrangers que le groupe gère.
En même temps RATP DEV (sans doute pour développement hors périmètre IDF) c'est une entité qui date d'avant les diverses directives et lois qui ont mis en place les conditions de l'ouverture à la concurrence...
Si il y a RATP dans le nom d'un candidat à l'exploitation des TER c'est à coup sûr politiquement incorrect. Et ça parle plus au pékin non averti que si on lui dit que SNCF C6 faisait rouler des autocars.
C'est pareil pour Arriva, si il y a pas écrit en petits caractères "a DB company" seuls les professionnels du ferroviaire savent quelle est la maison mère.
-
il y a 25 minutes, Yohann G a dit :
En cette journée de la femme, ma sœur me dit dans l’oreillette qu’il existe des masseurs !
Et plaisanterie mise à part, j’ai l’impression qu’on en fait des (tri)caisses avec ces 73500, mais qu’en est-il de la réalité par rapport à leur réputation ?
S’ils leurs sont donnés, c’est déjà un bon début, non ? Ils devront prendre du matériel d’occasion dans un premier temps, il faudra faire avec.
Ça parle beaucoup sur Railcoop mais je n’ai pas l’impression qu’ils sont aussi irrationnels que certains veulent le suggérer : ils sont assez bien conseillés je pense, et entendent ce que les voix compétentes leurs soufflent. Ils feront circuler des trains et ajusterons forcément rapidement les choses en fonctions des réalités de terrain et du comportement du matériel. Ou pas. On verra bien.
Si on s’en tiens à ce qui se disait sur Railcoop il y a moins d’un an et qu’on observe l’avancement actuel des choses, ça me semble casse-gueule de s’avancer à des pronostics...
Je pense que c'est bien en X72500 et pas en X73500
Tu es persuadé que derrière Railcoop il y a une autre entreprise ferroviaire qui leur souffle des trucs dans l'oreillette ?
-
C'est sûr que les gars qui connaissent ce matos et qui sont capables de l'entretenir au quotidien, ça ce trouve pas en poussant la porte de la première agence d'intérim venue...
-
Il va finir par avoir une motorisation Turboméca comme son arrière grand-père ce TGV/M !!! 😄
-
3
-
-
Tiens, ça doit être récent l'arrivée de Colas (donc indirectement de Bouygues) dans Régioneo, dont le nom a été judicieusement choisi pour ne pas afficher que c'est un faux-nez RATP.
-
1
-
-
Pour les bagnoles anciennes il y a bien la carte grise collection qui permet dans certains cas d'être dispensé de contrôle technique, ou le W garage pour faire circuler des véhicules non homologués sur route ouverte à la circulation...
-
Il y a 6 heures, Stadiste a dit :
C'est pas quel pays, c'est pareil en Europe. La rame roulerait sur réseau STRMTG, ca serait possible. Tout simplement.
Maintenant on fait avec, tout simplement.
Il ne reste donc plus qu'à demander asile à la RATP ! 😀
On se doute bien qu'une remise en état d'origine des aménagements intérieurs aurait un coût prohibitif, pour un intérêt limité vis à vis du grand public...
D'après ce que j'ai compris, plus de circulation sur LGV autorisée pour la 16 ?
-
Ils sont vraiment en train de faire la tournée des popotes avant les élections pour collecter les chèques, même Wauquiez y va de son obole....
Fermeture de la ligne Laqueuille-Ussel
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par NEMO94
Je ne connais pas cette ligne, mais le service voyageurs a été interrompu en 2014, il serait intéressant, pour se faire une idée, de savoir ce qui a remplacé les trains :
- rien du tout
- des autocars avec un service minimum pour les captifs (genre 2 le matin et 2 le soir)
- des autocars avec un niveau de service (fréquences, temps de parcours) équivalent à celui du train.