il y a une heure, Greg4546 a dit :

Il a directement négocié avec l'Elysée, directement avec le Chef de l'Etat car, il a pu obtenir gain de cause, "son" parc le Puy de Fou, ainsi que tous les parcs à thème et sites touristiques, situés en zone vert, réouvrent le 2 juin prochain.

 

Il devrait filer le numéro de l'Elysée à Farandou, parce qu'avec le ministre qui kiffe les aéroplanes ça va continuer à patiner...

Eh oui, encore 4 mois de fermeture estivale et rebelote en 2021, et à la fin 4 trains par heure et par sens et une électrification partielle pour y faire rouler des BGC B81500 bidouillés en retirant la motorisation thermique remplacée par des batteries rechargeables en gare et sur les sections équipées de caténaires, un matériel qui n'existe pour le moment que sur le papier, et qui devra être prêt et fiabilisé en septembre 2021 lors de la réouverture...

Pauvre ligne d'Aix qui va servir de terrain de jeu pour politiques en mal de gadgets, les bidules à batteries faisant suite à des annonces  tonitruantes y envoyant des machins à hydrogène...

Si en 2021 le Covid-19 n'est plus qu'un lointain mauvais souvenir, les étudiants continueront à préférer les cars à étage au départ de Saint-Charles ou d'Aix, ça roule au gazole, mais ce sera sans doute plus fiable, et en HP c'est un départ toutes les 5 minutes !

Reportage ce midi sur France 2, les horaires des circulations ferroviaires ont bien été revus pour que le train (si il n'y a pas de retard) passe plus de 15 min avant ou après que les cars scolaires ne franchissent le PN, le principal reçoit même une alerte SMS pour décaler la sortie des élèves !

Depuis quelques semaines on aura tout de même pu enrichir le lexique, entre ARS, HAS, DGS, et tenté de comprendre le fonctionnement de "ceux d'en haut" entre guerre des chefs, renvois d'ascenseur sur fond de consanguinité, intrigues secrètes où les courtisans s'écharpent, erreurs de casting, coups bas et petites mesquineries, querelles savantes entre diverses chapelles...

Et loin de cette armée mexicaine, la première ligne des hôpitaux et des EHPAD tous les jours à la télé !

Il y a 23 heures, Albert-00 a dit :

 

"Alain Lambert, président du Conseil national d'évaluation des normes, est pourtant lui aussi très sévère. "Nous annoncions depuis au moins 10 ans cette catastrophe. J'avais dit que le pays pouvait mourir s'il était confronté à une crise grave, car il ne pourrait pas y faire face"

 

73 balais, et on lui refile encore un beau et généreux fromage pour l'occuper avant la retraite, Macron avait annoncé la chasse aux comités théodule, mais le Conseil national d'évaluation des normes, fallait le faire...

Citation

Avec Didier Migaud, il est l'un des pères de la LOLF, nouveau dispositif budgétaire qui a pour but de fixer des objectifs à l'action de l'État.

Il démissionne de ses fonctions pour devenir ministre délégué au Budget en 2002, ne restant que président de la communauté urbaine d'Alençon. Durant son passage au gouvernement, il annonce que la réduction du déficit budgétaire est son unique priorité. Il retrouve son poste de sénateur en 2004.

Ferait mieux de se faire oublier et de fermer sa g....

il y a 17 minutes, Bibloc a dit :

 Mais sait-elle  encore manier un extincteur ?

Si il n'a pas été vérifié et rechargé depuis 1995 il est périmé...

Mais qui va donc être chargé de coordonner le "Ségur de la santé" selon l'expression du ministre Véran ?

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/nicole-notat-chargee-de-piloter-le-tres-sensible-segur-de-la-sante-20200520

Il devrait appeler Ben Smith, on lui donnerait sans doute des arguments pour pouvoir avoir lui aussi son chèque....

Plan de relance, si on met de côté TER et Transilien, je ne vois pas trop ce qu'il peut faire, mis à part obtenir que soient épongées les pertes dues à 2 mois de quasi arrêt des TGV et 1 mois de 1 sur 2 imposé en période de redémarrage.

Essayer de récupérer la clientèle qui sera impactée par la réduction annoncée de l'offre aérienne domestique, dont certaines lignes vont être abandonnées et d'autres verront leur desserte allégée ?

C'est là qu'on se dit que c'est une belle c... de n'avoir pas réalisé le barreau Interconnexion Sud et une vraie gare TGV à Orly.

La  navette Bordeaux/Orly en tondeuse HOP mais pourquoi pas....

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-gardera-la-navette-malgre-l-arrivee-de-transavia-sur-le-domestique-848109.html

Citation

Au cours d'une visioconférence avec les salariés de Transavia, Ben Smith et Anne Rigail, respectivement directeur général d'Air France-KLM et directrice générale d'Air France, ont détaillé leur vision du développement de la filiale low-cost Transavia sur le réseau domestique pour enrayer les pertes chroniques sur cette partie du réseau aujourd'hui opérée par Air France et HOP. En cas d'arrivée de Transavia sur les vols intérieurs, Air France gardera la main sur "La Navette" reliant Orly à "Nice, Marseille et Toulouse". Appelée à disparaître des mesures gouvernementales qui visent à favoriser le TGV sur les vols de courte distance, la ligne Orly-Bordeaux n'a pas été citée. Bien qu'elle ne soit pas concernée par ces mesures, la ligne Orly-Montpellier ne l'a pas été non plus. Pour Ben Smith, la restructuration du réseau domestique va avoir un "impact social énorme", mais aussi "un impact économique pour beaucoup de petites villes qui auront un niveau de services différent ou des services qui seront arrêtés".

On commence à y voir plus clair, les lignes les plus rentables "La Navette"  de vers ORY avec offre cadencée pour AF, les autres radiales moins rentables et les transversales, régulières ou saisonnières pour Transavia.

Et la dernière phrase est sans équivoque, certaines villes moyennes vont perdre leur "avion pour Paris" même si les élus et les petits patrons locaux vont chialer pour obtenir la mise sous OSP.

Sur Bordeaux et Montpellier, le TGV en  point à point peut sans doute tirer parti de cette  restructuration à venir du réseau domestique AF.

Ca paraît tellement évident que si on veut faire revenir les gens dans les trains, c'est pas une bonne idée de monter les prix, d'ailleurs après la grève en fin d'année  Farandou avait annoncé des promotions et un plan de relance, mais ensuite paf, les 2 mois de confinement...

Pour aller reconquérir la clientèle Business, la plus rémunératrice, il y a sans doute qqch de prévu pour septembre, au moment où certaines dessertes aériennes intérieures pourraient être réduites, après la sortie sur les 2h30;, finalement sans grandes conséquences, le TGV a un atout.

Ben moi même si il y a  un vaccin, je ferai tout pour y échapper...

https://actu.orange.fr/france/france-quatorzaine-sur-une-base-volontaire-a-partir-du-20-mai-pour-les-francais-arrivant-de-l-etranger-hors-ue-annonce-le-drian-CNT000001qgKEP.html

A mon avis, on va avoir du mal à trouver des "volontaires" soit ils sont naïfs, soit c'est encore un nouveau foutage de gueule.

Quand on tente une réservation pour 4 voyageurs dans une rame 2N en 2ème classe, placement alterné en juin, plus de placement alterné et même Club 4 disponibles en juillet.

Pour juin ils se réservent donc la possibilité d'ouvrir les vannes après l'annonce ad hoc, pour juillet la règle 1 sur 2 n'est déjà plus appliquée.

Djebbari annonce que Orly pourrait être rouvert fin juin, donc le trafic domestique et DOM va reprendre fin juin début juillet, mais pour les vols long courrier c'est sans doute pas avant septembre.

Après pour les vacances en France, pas mal de gens vont partir en bagnole au lieu de prendre le train...

Cette histoire des places vendues en 1 sur 2, c'est un jeu de poker menteur entre les transporteurs et le gouvernement.

Tout comme la règle des 100 km (en pratique incontrôlable pour les déplacements en bagnole) qui pourrait s'élargir de manière concentrique (sic) selon le sous-ministre du tourisme.

Si au 2 juin les compagnies aériennes françaises qui vont progressivement reprendre leurs opérations sont dispensées de cette mesure,  je me demande bien ce qui justifierait qu'elle ne soit imposée qu'à la seule SNCF. Sachant que la plupart des avions court-courrier sont en 3-3 et les TGV en 2-2 en 2nde et en 2-1 en 1re.

L'argument comme quoi les dispositifs de filtration et de renouvellement de l'air en cabine seraient bien plus efficaces que la clim des TGV est un brin fallacieux.

Les services de cars à longue distance dits "cars Macron" sont toujours interrompus, si à la reprise on impose à Flixbus et BlaBlaBus  le 1 sur 2 on va entendre les rugissements de très loin !

Je suis persuadé que en pratique, pour les trains ouverts à la vente à partir du 2 juin, le placement 1 sur 2 n'est plus appliqué, même si la com officielle reste on attend les directives gouvernementales.

Le 15/05/2020 à 13:32, Albert-00 a dit :

Lorsqu'on voie des engin transformé ainsi, c'est certes une bonne idée mais ça sent le sapin pour la série

Je ne vois pas trop le rapport, il fallait remplacer l'ancien X1501/1502 sur base ETG, aucune autre série d'automoteur thermique ne devait convenir pour faire la modif en laboratoire roulant, de nombreux engins étaient disponibles...

Sur ebay ou LBC j'ai déjà vu en vente des pass Carmillon, ou des tenues SNCF, mais ça ne reste pas longtemps.

Pour les avions, on trouve ce genre de site : http://concorde.docs.free.fr/

Téléchargement gratuit de nombreux documents techniques, y compris des procédures et des manuels de vol qui sont des documents internes AF (c'est marqué dessus) et ce site est ouvert depuis longtemps sans que ça fasse bouger AF ou Airbus.

il y a une heure, Laroche a dit :

Encore une bizarrerie de la maison SNCF, quand un document est consideré comme confidentiel, en génèral on fait une diffusion controlée (chaque exemplaire est numéroté) et remis au destinataire avec enregistrement, et restitution quand soit plus nécessaire à la mission, ou départ en retaite !  Le coup de tampon "interne SNCF" et  reproduction limitée, c'est pour faire joli, mais manifestement cela ne sert pas à grand chose.

Pourquoi une bizzarerie ?

Dans toute entreprise la diffusion de documents vraiment considérés comme sensibles, qu'il soient sur support papier ou électronique est très strictement encadrée par diverses procédures, un manuel de conduite c'est un document interne à diffusion restreinte, à l'embauche le cheminot signe un code de déontologie ou un engagement de discrétion ?

Sauf pour des matériels radiés depuis longtemps, on peut parfaitement comprendre que la boîte souhaite éviter que ça puisse finir dans la nature pour un usage mal intentionné...

Il y a 2 heures, Bibloc a dit :

je sais bien qu'il y en a qui ne rêvent que de ça, mais on est dans le chemin de  fer, pas dans l'aérien. Quand je pense qu'on lit cette ineptie pour décrire un bâtiment à un seul niveau  jusque dans RP !!

Ca fait hype, le contrôleur est devenu chef de bord, tout comme les voyageurs sont devenus des passagers, et autres locutions SNCF 2.0 datant de l'époque des des avions sur rails, et à l'arrivée on a l'équipage qui vous souhaite une bonne journée...

Et parfois tu as même le commandant de bord qui prend la parole et te dit que tu roules à 300 km/h !!

@assouan : franchement, ça te surprend ?

Citation

Philippe annonce que "les Français pourront partir en vacances en France en juillet et août"

Lors d'un point presse, le Premier ministre a annoncé que durant l'été, les vacanciers pourraient aller au-delà de la limite des 100 kilomètres instituée pour la première phase de déconfinement.

Les Français devront se contenter de la France, mais pourront partir en vacances. Ce jeudi lors d'un point presse, Édouard Philippe a annoncé qu'ils pourront "partir en vacances" sur l'ensemble du territoire national en juillet et août. 

Le Premier ministre a évidemment précisé au préalable que cette évolution dépendrait de "l'évolution de l'épidémie" et pourrait être soumise à des "restrictions très localisées". Cette permission de vacances inclut par ailleurs les outre-mers et signifie, par ailleurs, que la restriction de déplacement à plus de 100 kilomètres à la ronde en vigueur depuis le 12 mai ne s'appliquera pas.

Je me demande d'ailleurs si la règle des 100 km fait vraiment l'objet de contrôles nombreux et stricts pour les déplacements en bagnole, ce qui nécessiterait des moyens humains considérables, et un outil pour permettre au pandore de déterminer si le lieu du contrôle est bien dans le périmètre des 100 km à vol d'oiseau du lieu de domicile...

Si les bars ne réouvrent pas au 2 juin, on va rapidement voir de plus en plus de bars plus ou moins clandestins, et de soirées privées regroupant largement plus de 10 personnes, et dont les adresses circuleront sur internet !

Citation

Chère Cliente, cher Client,

Agir pour vous protéger est notre priorité, soyez certains que nous mettons tout en œuvre pour vous permettre de voyager dans les meilleures conditions. Jusqu'au 2 juin, nous maintenons la mise en vente d’une place sur deux dans nos trains. Nous nous engageons également à :

• Faire respecter le port du masque pour assurer votre protection, celle de tous les voyageurs et celle de nos personnels.

• Vous garantir la possibilité de vous laver les mains à tout moment de votre voyage.

• Nettoyer de façon intensive nos trains, nos gares et nos boutiques.


Le trafic de nos trains reprend progressivement, et jusqu’au 2 juin les voyages à plus de 100 km ne seront autorisés que pour motifs professionnels ou familiaux impérieux. Si vous devez voyager durant cette période, pour réserver vos billets ou utiliser nos services, nous vous invitons à privilégier nos canaux de vente digitaux tel que OUI.SNCF et nos autres agences de voyages.

En attendant de vous retrouver rapidement dans nos trains, prenez bien soin de vous et de vos proches.

À très bientôt,  
 
L'équipe du Programme Voyageur.

A la lecture de ce mail reçu aujourd'hui, on pourrait conclure qu'à partir du 2 juin la limitation des 100 km va sauter, et la règle du 1siège sur 2 idem...

Intéressant article, par contre le niveau des commentaires baisse fortement, on dirait que les lecteurs du Figaro ont changé de journal favori pendant le confinement...

https://www.marianne.net/politique/coronavirus-le-cabinet-prive-qui-pilote-la-strategie-de-depistage-de-la-france

Citation

Selon nos informations, confirmant celles de Libération et du JDD, le ministère de la Santé a missionné la filiale française du cabinet américain Bain & Company, spécialisé dans le conseil en management, pour piloter la stratégie de la France dans le dépistage du coronavirus. « Afin d'appuyer la mission de développement des capacités de production nationale de tests, le cabinet Bain a été mandaté par le gouvernement, en accompagnement des industriels », nous indique la direction générale de la Santé. Si l'administration évoque un « appui », c'est bien Bain qui anime la réunion hebdomadaire organisée avec les professionnels. Une délégation au privé de tout un pan du dossier le plus sensible du déconfinement.

Incroyable....

A la base il semble bien y avoir une histoire de pure forme, une convocation à une instance envoyée par mail sur la boite professionnelle du salarié et pas en LRAR.

Quand au fameux photomontage (diffusé ce matin sur LCI) ce n'est pas très élégant, mais de là à crier au dérapage homophobe...

Il y a 9 heures, assouan a dit :

Je t’ai connu plus mesuré mais tout le monde change....

Sur cette proposition : quelqu’un se souvient qu’un certain nombre de personnes (pas forcément en France) a grugé les thermomètres aux portiques d’embarquement des aéroports en prenant des médicaments ? Non ?
« Il suffit »... soupir 

Pas sûr non plus que la simple prise de température soit une mesure efficace, testée dans certains pays, nous verrons bien d'ici quelques jours si la situation sanitaire s'améliore, tant que les déplacements à plus de 100 km demeurent encadrés, l'activité longue distance (TGV & Intercités) reste affectée...