Il y a 8 heures, capelanbrest a dit :

les enjeux pour les compagnies aériennes ne sont pas du tout les mêmes que ceux de la seule SNCF.

SNCF opère essentiellement et majoritairement sous l’acronyme SNCF, sur le sol du territoire français.

L'Etat est à la fois son patron et son actionnaire, son PDG(mr Farrandou) est un commis de l’État aux ordres et exécute ce que lui demande son actionnaire unique !

Air France KLM opère tout à la fois sur le territoire de ses 2 plus gros actionnaires, (que sont les états néerlandais et français + plusieurs autres actionnaires privés)  et largement à l'international avec des contrats de réciprocité (Skyteam par exemple )...

Donc, on peu logiquement comprendre que pour l'aérien la démarche sera européenne avant tout et mondiale tout autant, sans parler des lobbys divers et variés que son les fonds de pensions et autres actionnaires desdites compagnies aériennes.....alors que pour SNCF l'Etat fait ce qu'il veut en terme dessertes et d'offres sur son territoire.

On peut raisonnablement penser que pour les compagnies aériennes, les pressions sont internationales et diverses....et les enjeux sont énormes pour l'ensemble de leurs actionnaires en premier lieu.

j'ai cru entendre que si tout se passait normalement, qu'Orly rouvrirait aux alentours du 26/06.....ça n'est surement pas que pour assurer du Paris Marseille ou du Paris Brest, mais également des vols européens vers les pays qui se seront mis d'accord,

notamment desservis par les filiales de la compagnie française....

Tout va se jouer dans les 3/4 semaines qui viennent.....entre pays.

On a compris que Farandou n'est que le larbin du gouvernement ; ça ne l'empêche pas de tenter de défendre sa cause...

Pour la réouverture d'Orly, là aussi les compagnies basées à Orly et ne voulant pas opérer temporairement depuis Roissy sont à la manoeuvre, essentiellement pour le trafic Métropole/DOM mais pour l'instant quatorzaine obligatoire à l'arrivée sur un DOM.

C'est pas une théorie du complot, mais juste l'impression que les compagnies aériennes françaises semblent bien mieux défendre leurs intérêts auprès d'un ministre sensible à leurs doléances que le patron de la SNCF. On l'a bien vu lors de la conférence de presse, avec un Farandou susurrant du bout de lèvres que le 1 siège sur 2 ça lui coûte une blinde, tandis que le jeune sous ministre ne bronche pas...

Et dans certains avions, 2 voyageurs assis côte à côte sont bien plus rapprochés que sur un doublet de sièges TGV.

La SNCF pourrait aussi faire du contrôle de température, il suffit d'installer des caméras thermiques aux portiques d'embarquement.

https://www.rtl.fr/actu/politique/deconfinement-pas-de-distance-physique-dans-les-avions-dit-djebbari-7800498834

Pas vraiment étonné, il y en a qui ont l'oreille du ministre et d'autres qui vont se faire avoir...

Didier, tu as vu ça ? 

https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/royaume-uni-le-gouvernement-envisagerait-une-mise-en-quarantaine-pour-les-arrivees-de-l-etranger_3956673.html

Arrivées au RU (qui est hors Schengen)  par voie maritime, aérienne, ou ferroviaire, ou seulement les avions ?

Il y a 1 heure, assouan a dit :

Quand on voit ce que tu énumères après comme sujets : excuse-moi de penser qu'ils font leur boulot ? Ce qui n'a rien de "fouille merde". Il va falloir quand même apprendre à faire la différence ?

Bien sûr qu'ils font leur boulot, mais ils sont peu nombreux, et dans l'enquête du Monde, de nombreuses personnes contactées refusent de s'exprimer, sauf si elles y sont par la suite contraintes devant un juge....

https://www.lexpress.fr/actualite/societe/face-a-la-page-desintox-coronavirus-du-gouvernement-le-snj-saisit-le-conseil-d-etat_2125364.html

Fouille merde, snas caractère péjoratif, parce que tous les moyens sont bons pour dénigrer ou discréditer le travail de ces courageux journalistes qui (se) posent des questions gênantes !

Quelques journalistes fouille merde commencent à creuser, et à sortir quelques trucs, la destruction des masques périmés mais dont certains pouvaient encore servir, l'évolution de la doctrine sur les stocks, le fait que Macron savait depuis fin décembre, voire même avant.

Très étrange aussi l'empressement de Buzyn (qui en savait trop) à quitter  le gouvernement, en profitant de l'opportune et inattendue chute de Griveaux, naïf au point de se faire piéger dans une très (trop) banale histoire de cul avec une "étudiante" manipulée par un mystérieux activiste russe, ça en fait des coïncidences troublantes...

Pour communiquer en Morse entre RATP et SNCF ?

Enquête intéressante, mais on sait très bien comment tout ça va finir, responsables mais pas coupables, non-lieu ou amnistie, avec des procédures qui vont durer des années, quand à l'obsession des inamovibles "sages" de la rue Cambon, ou la fameuse RGPP de Sarkozy là aussi rien de nouveau...

Et ça continue : https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/deconfinement-un-maire-de-la-sarthe-fait-signer-une-decharge-aux-parents-qui-remettent-leurs-enfants-a-l-ecole_3954913.html

Info passée inaperçue, le décès de Claude Le Pen

Aucun mépris, simplement du réalisme, les impératifs économiques et les pressions de certains secteurs l'emportent sur les considérations sanitaires, ce matin le président du conseil départemental du Bas-Rhin qualifie de "folie" le déconfinement dans certains département rouges, dont le sien : https://actu.orange.fr/politique/deconfiner-les-departements-rouges-est-une-pure-folie-denonce-le-president-du-bas-rhin-magic-CNT000001q14lv.html

Les restaurateurs veulent rouvrir, pour éviter la faillite, mais il faut sans doute une gestion plus fine et plus locale que la logique binaire entre les bons élèves verts et les rouges stigmatisés.

Quand au tourisme, il n'y a qu'à voir la polémique depuis hier concernant la réouverture des plages.

Et pour les écoles, idem, le ministre Blanquer est ridicule quand il réaffirme que la mesure vise à aider les élèves en difficulté, alors que parents comme enseignants savent que ce sera de la garderie jusqu'au 4 juillet, et une solution pour ceux qui ne peuvent pas télétravailler, et n'ont pas le choix.

Espérons qu'un jour, certains, politiques comme hauts fonctionnaires, auront à rendre des comptes, dans les urnes mais aussi devant la justice, et que ça ne finira pas comme d'autres scandales sanitaires, par un non lieu ou une amnistie générale...

Après, c'est bien beau de rouvrir les commerces non essentiels et non alimentaires, mais il reste un point essentiel, convaincre les clients de revenir, alors que maintenant tout peut s'acheter en ligne, et que pendant le confinement il n'y avait pas d'autre solution, shopping avec le masque et déambulation dans un centre commercial avec une impression (vraie ou supposée) d'insécurité sanitaire, ou commande en 3 clics à la maison ?

Les 2 prochains lobbys à aboyer, ça sera la restauration, et à l'approche du mois de juillet, le secteur du tourisme, même si ils ont compris qu'avec la fermeture prolongée des frontières et en pratique la non reprise probable avant septembre des vols long courrier, il n'y aurait pas de clientèle étrangère cet été, russes, américains, chinois ne viendront pas claquer leurs €€€ dans les grands magasins.

Le BTP premier secteur à reprendre, là aussi, sur les grands chantiers, la main d'oeuvre importée venue des pays de l'Est est sans doute plus docile et moins regardante que les gaulois qui s'interrogent pour leurs vacances d'été...

Et les petits artisans, qui travaillent avec des effectifs restreints n'ont pas vraiment le choix si ils veulent sauver leur boîte.

Les maires, on leur envoie un pavé de 60 pages, et ils doivent se démerder, mais rien de commun entre une petite école en zone rurale et un groupe scolaire dans une grande ville...

Le discours officiel, il suffit d'entendre Penicaud ou Le Maire, c'est retournez bosser, mais la situation sanitaire semble bien plus complexe qu'un simple partage entre les verts et les rouges.

Les centres commerciaux de plus de 40000 m² ne réouvrent pas en IDF, et pourtant la pression des grandes foncières a du être importante,  et ces gens là ils savent faire du lobbying efficace.

Dans le transports franciliens, un ou plusieurs incidents, et ça peut vite partir en grève/droit de retrait !

il y a 5 minutes, ADC01 a dit :

Rappelle toi comment c'est passé l'annonce du confinement, le lundi 16 mars à 20h00, allocution du président annonçant le confinement pour le lendemain 12h00

Ou l'annonce en fin d'après-midi que les bars et restos allaient fermer à minuit, entraînant parfois de grosses pertes de denrées périssables, qui n'ont pas toujours pu être données à des associations ou au personnel.

Même observation, circulation automobile en hausse continue, beaucoup de monde dehors, pour beaucoup de gens  c'est déjà fini...

Mayotte ça reste un cas particulier, puisque le confinement y est en pratique très difficile, voire impossible, et que le seul centre hospitalier peut vite se retrouver submergé.

Pas de réouverture des grands centres commerciaux en IDF, c'est un signe, si reconfinement il y a, il ne serait plus général, mais seulement circonscrit à un département ou une région où l'épidémie repartirait ?

Il y a 3 heures, Albert-00 a dit :

Rien n'est simple, En Ile de France, les usagers vont devoir présenter une attestation patronale pour utiliser les transports en commun

Là aussi, c'est gérable pour les déplacements longue distance en TGV, bon  courage pour appliquer cette mesure dans une station de métro très fréquentée avec plusieurs lignes en correspondance, ou Paris Saint Lazare, ou Gare de Lyon RER D !!

Il y a 9 heures, Christophe a dit :

Bonjour,

À la question «100km à vol d'oiseau ou par la route ?», Jean Castex -coordinateur national à la stratégie de déconfinement- a déclaré ce matin au Sénat que la distance s'entendait à vol d'oiseau.

L'audition du 06 mai 2020 de M. Castex au Sénat.

Oui, mais quel oiseau ?

Et puis on peut encore disserter longuement sur la position du point zéro !

Bref, en pratique ces belles élucubrations de hauts fonctionnaires experts en quadricapillosection resteront très théorique....

https://www.marianne.net/economie/bce-maintenant-c-est-clair-l-allemagne-refuse-la-politique-monetaire-europeenne

Malheureusement la presse ferroviaire papier a bu la tasse ces dernières années avec la disparition de Voies Ferrées et d'Objectif Rail.

Si on met de côté LVDR (et sa déclinaison professionnelle) et la RGCF, il ne reste que Ferrovissime et Rail Passion, et bien sûr les magazines consacrés au modélisme.

Concurrence des forums internet, coûts de fabrication et de diffusion élevés, prix de vente au numéro en conséquence souvent proche de 10 €, mais ces difficultés touchent toute la presse spécialisée 'de niche"

Sans oublier le vieillissement progressif du lectorat !

Le prochain WE il faut faire rentrer les franciliens et les autres qui étaient partis au début loi de leur domicile habituel, après le transporteur voudrait sans doute que ça roule pour limiter les pertes, et encore plus si on le contraint à n'ouvrir à la résa qu'un siège sur 2, le gouvernement lui veut décourager les déplacements à longue distance en train jusqu'au 2 juin.

Mesures commerciales mail reçu cet aprèm :

Citation

Chère cliente, Cher client, Vous faites partie de nos meilleurs clients et nous tenions à partager avec vous, dès à présent, l’ensemble des actions que nous mettons en place pour vous assurer de voyager en toute sécurité dans les prochains mois. Comme vous le savez, le 11 mai prochain marque le début du déconfinement. Le trafic de nos trains reprendra progressivement, et jusqu’au 2 juin les voyages à plus de 100KM ne seront autorisés que pour motifs professionnels ou familiaux impérieux. Si vous devez voyager durant cette période, pour réserver vos billets, nous vous invitons à privilégier nos canaux de vente digitaux tels que OUI.SNCF et autres agences de voyage. Garantir votre sécurité est notre priorité. C’est pourquoi, nous maintenons la mise en vente d’une place sur deux dans nos trains jusqu’au 02 juin et nous nous engageons à : • Faire respecter le port du masque pour assurer votre protection, celle de tous les voyageurs et celle de nos personnels. • Vous garantir la possibilité de vous laver les mains à tout moment de votre voyage. • Nettoyer de façon intensive nos trains, nos gares et nos boutiques.

> Retrouvez toutes nos mesures

Nous avons conscience que ces mesures de restriction des déplacements affectent vos projets de voyages. Pour vous permettre de continuer à profiter de votre carte Avantage, nous avons décidé de prolonger sa validité jusqu’au 31 août prochain. Cette prolongation est automatique, aucune action n’est requise de votre part. Vous pourrez simplement présenter votre carte actuelle au chef de bord lors de vos voyages, même si sa date de validité est dépassée.

Nous vous rappelons également qu’en tant que client Grand Voyageur Le Club et afin de faciliter le maintien de votre statut, nous avons prolongé votre statut de 3 mois supplémentaires à compter du mois de mars dernier.

il y a une heure, TGV_13 a dit :

Je ne vois pas trop ce qu'il y a de choquant. Si ces ressortissants communautaires sont théoriquement autorisés à rentrer sur le territoire français (rappelons que les frontières sont toujours fermées), il ne leur sera possible de faire plus de 100 kms sauf motif professionnel ou impérieux familial. Sachant que la France a la plus mauvaise gestion dans cette épidémie en Europe, ces ressortissants viendront de zones nettement plus sûres sanitairement que l’hexagone !

Tu en es bien sûr que si ils rentrent, ça sera maximum 100 km après la frontière ?

Ce n'est pas écrit dans le texte, et incontrôlable, sauf à coller aux basques des entrants dès la frontière un commissaire politique, ou leur greffer une puce GPS !

Le foutage de gueule continue, et de toute façon depuis le début ce gouvernement ment aux français et  les prend pour des c...

On verra bien si flics et gendarmes sont déployés en masse dans les gares le 11 mai, à mon avis c'est non, donc si c'est le bordel,  ça sera grève ou droit de retrait, c'est vite réglé...

La SNCF a misé sur la densification des rames TGV 2N avec Ouigo, 600 voyageurs par rame, et même une haute densité... 

Oui, mais ça c'était dans le monde d'avant, avant le Covid-19, le 1 siège sur 2 vacant, et la distanciation sociale !

Nous saurons vite si les voyageurs sont désormais tout aussi enclins à s'installer dans ces trains plutôt qu'à bord des TGV classiques, si ce n'est pas le cas, nous assisterons au crash du produit phare de la maison OUI OUI !!

Qui sait ?

C'est secret défense, mais je me demande combien il faut investir pour aller jouer au Ouigo chez nos voisins ?

Ca y est, Bruxelles autorise l'aide de 7 milliards d'euros pour AF, avec le gadget des 2h30 en cadeau bonus :

Citation

La compagnie a un «besoin urgent» de liquidités pour «résister aux répercussions de la pandémie», estime la commissaire européenne à la Concurrence.

Pour la SNCF :

Citation

«Il est prématuré de discuter d'une aide à la SNCF», selon Jean-Baptiste Djebbari

On va voir très rapidement si Farandou il a vraiment des c.... face au jeune sous ministre et à sa patronne....

Il y a 12 heures, TGV_13 a dit :

 

Cette mesure est principalement destinée aux ressortissants français coincés à l'étranger.

Sans doute, mais Macron a vite baissé son froc devant les hurlements des professionnels du tourisme, et les aboiements des organisations patronales inquiètes de voir bloquée à la frontière leur main d'oeuvre agricole saisonnière polonaise, roumaine, bulgare, puisque la tentative de les remplacer par des travailleurs français semble avoir fait flop... 

Les français confinés depuis 2 mois, il ne pensent pas assez à "retravailler plein pot" ils préparent leurs vacances !

Et puis qu'un belge, un allemand, un néerlandais il pourra donc faire 1000 km et se balader en France tranquille, mais toi pauvre couillon tu sors ton compas pour tracer ton cercle des 100 km sinon tu te fais gronder et verbaliser...

Le lobby du tourisme est efficace, plus de quarantaine obligatoire à l'arrivée pour les entrants en provenance UE, espace Schengen et Royaume-Uni

Vu le nombre de vols long courrier à l'arrivée prévus dans les prochaines semaines, les hôtels réquisitionnés ne seront pas blindés !

il y a 25 minutes, jackv a dit :

pas un oui franc et massif comme pour AF

Franchement, je pense qu'aucun cheminot ne sera surpris !!!

Quand à la reprise de la dette, je pense aussi qu'il ne faut pas mélanger les choux et les carottes, cette opération était liée à la réforme ferroviaire, donc rien à voir avec le Covid-19.

Et si l'Etat ne fait pas un chèque pour compenser les pertes dues au Covid-19, ceux qui paieront seront les cheminots, et les voyageurs.

Les pertes, cette fois, c'est bien le gouvernement qui en est intégralement responsable, puisqu'il a IMPOSE à la SNCF de suspendre son activité, et pas les méchants cheminots grévistes...