Fan MSTS

​Eh non ! Pour une fois je suis à l'ouest ! Et après vérif, il n'y a plus rien question infra, pas de rail, de signaux, même pas une pauvre traverse à vendre... Juste une piste à la place de la voie...

Euh... Quelle infrastructure ? Tu veux parler de l'herbe ?

Ça a l'air , mais ça n'a pas la chanson... C'est pas là ! (la Vendée, c'était le PO ? j'aurais dit État moi...)

Oui oui

​Comme dirait Perceval dans Kaamelott, tout dépend du sens dans lequel on est, on se retourne et on à une sortie qui n'a plus d'entrée...

C'est son voisin, Tunnel de la Suzannecourt... http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu52/52484.1.pdf

Au pays des escargots et de la moutarde ?

Quart Nord-Est ?

C'est St Germain sur Meuse. Nous sommes dans la courbe de la ligne qui traverse le site, sur le pont route au sud. Au fond, la ligne passe sous un autre pont et juste après on arrive aux carrières de chaux Solvay, terminus exploité de la ligne au départ de Pagny, électrifié en 25 000 V. Ce fut le dernier repère des BB 12000...

Neufchâteau c'est les Vosges hein ! Et manque de pot, c'est sur Pagny-Neufchâteau !

Voie normale. Et c'est dans la partie sud, sachant que la limite est la LGV Est. C'est donc dans la moitié où il y a le plus de voies !

Meuse...

​Bien sûr ! Donc non aux autres !

Là il n'y a plus de traverses à vendre...

Alors, nous sommes dans l'Orne sur la N12 entre la Lentillère et Le Plessis, sur l'ancienne ligne d'Alençon à Domfront. http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d%27Alen%C3%A7on_%C3%A0_Domfront

​Les accompagnateurs des trains de combustibles irradiés, c'est rare, mais ça existe... Pour la nouvelle photo, quart nord-est ?

​Tout à fait !

Non...

Non, toujours pas. Et à mon avis il doit y avoir moins d'une circulation par an là dessus, tous types confondus...

Nord

​ ​Non à tout...

Rien de tout cela...

Pas de voyageurs (quoique, peut être parfois, mais des spéciaux alors), et c'est pas une voie principale...

​Non, y'a plus rien sur cette ligne, sauf quelques centaines de mètres en plein Metz... ​Non plus. Pour info, c'est une voie qui est toujours utilisée...

C'est bizarre ce tremblement de terre... Il est suffisamment fort pour tordre les rails (donc déjà un bon force 7) et les murets sont intacts ? Ensuite, sur la voie de droite, les bords gauche des traverses sont parfaitement alignés alors qu'à droite ils sinuent... Le tremblement aurait donc étiré les traverses ? Bizarre bizarre... Photoshop serait il passé par là ?