Fan MSTS

http://www.commentcamarche.net/forum/affich-6756708-utiliser-mon-telephone-htc-comme-modem

Bonne chance, ça a l'air d'être un truc simple de chez simple...

Serait ce l'ancienne ligne Vesoul-Besançon (du côté de Vesoul) ?

Bayard ?

des poteaux caténaires ?

dans la marne ?

Transilien, secteur Sud Est on dirait (on voit le logo sur la droite...)

Entre Melun et Montereau via Hericy (en fait ça doit être Hericy, y'a le tunnel au fond...) ?

Sont ce les Alpes ou ne sont ce pas ?

Serait ce du côté du Frioul ou de l'Adige ?

Sans vouloir être méchant, ces 4 pages me rappellent le sketch de Coluche, celui ou des journaleux nous informent que selon des sources autorisées, un accord secret serait sur le point d'être signé...

Bref, on sait pas qui, quoi, comment, pourquoi... Mais on fait quand même 4 pages d'échanges...

Je n'ose vous rappeler la conclusion du sketch en question...

Linea Chivasso -Aosta ?

Vers St Vincent peut être ?

Vers l'Argentieres ?

C'est plutôt la ligne 915.

Donc entre Veynes et Briançon ?

La 905 c'est Lyon-Marseille via Veynes...

Une série 12, une 36000, desserte avec la France ?

Entre Jeumont et Charleroi ?

Entre Arlon et Namur une fois ? Halte de Viville/Stockem ?

Et, au passage, c'est pas du 3kV en Belgique ?

Une Double voie ?

Vu les pancartes qu'on voit de dos sur la gauche, on dirait de la VU... Mais au niveau d'un établissement sans doute...

En principe, c'est l'un de ceux-là.

Seine-et-Marne ?

Loiret ?

Cher ?

Allier ?

Loire ?

Rhône ?

Pour le 77 et le 45, ça m'étonnerait.

(Et le 70, et le 88 alors ?)

Du côté de Gray ?

Bon, mes photos de tunnels ne feront pas long feu, mais je continuerais à les mettre pour les montrer (surtout ceux abandonnés)

Pour que tout le monde ait sa chance avec les photos de tunnels, je remets le lien du site ici: http://www.tunnels-ferroviaires.org/

IGS4: Est-tu contributeur de l'association?

J'adore le rapport parlementaire qu'on peut trouver sur le site...

Je cite, entre autres :

2.2.4. – le tunnel franco – suisse du Mont d’Or

Le tunnel franco – suisse du Mont d’Or sur la ligne de Dijon à Vallorbe est un tunnel long de 6 095 m à

double voie, dont 5 112 m en France, accessible au transport de matières dangereuses. Le trafic mixte -

voyageurs/fret - est de l’ordre de 21 trains par jour dont 30% de fret.

A double voie.... Je ne sais pas si nos dépités ont été sur place pour faire leur rapport, si oui ils ont du trop visiter les bars du coin...

Je passe !

La Côté d'Or ???

Pas en Bourgogne, voyons !

Allez, dans le 77, autour de Meaux ? Monthion ?

Y'a pas 36 points de passages en VU et électrifié entre la France et l'Allemagne...

Sarreguemines, mais c'est du tramway

Kehl, et encore, le pont est refait à double voie non ?

Chalampé (Neuenburg de l'autre côté)... Et donc je crois que Geant Vert a mis dans le mille...

Ancienne ligne Le Thillot (88) - Haut du Them (70) - Lure via le col des Croix, tunnel de 1100 mètres, fermé en 1938 au trafic ferroviaire, muré en 1960...

C'est la tête côté Haut-du-Them...

Et je passe...

La Rochelle ?

Je passe...

y'a 3 voies entre quai à Grenoble ?

Toulon ?

Vers Aix en Provence ?

Ancienne ligne de Melun à Fontainebleau ?