Fan MSTS

Réseau ouest (ex-état) ? Du côté de Rouen ?

... Il tournait uniquement au super et pompait une quantité astronomique de carburant...

Au super ????

Toutes mes sources parlent de GO... 8 000 litres (4 000 par motrice) pour 1200 km d'autonomie... 666 litres aux 100...

Très bon article en ligne :

http://emdx.org/rail/30ansTGV/index.html

Sinon, Voies Ferrées a consacré un dossier complet au TGV 001 dans son numéro 35 de mai 1986.

je passe...

Donc entre Wassigny et Guise ?

Quelque part dans la forêt secteur Le Mépas, juste après la sortie de Wassigny ?

Entre Wassigny et le Cateau ?

Ancienne ligne Laon-Guise ?

Quelque part au nord-est de Laon ?

Aisne ?

Une gare de correspondance ? en Meuse ? Y'en n'a pas des tonnes, surtout dans cet état...

Gondrecourt le Chateau ?

Pourquoi tu as mis un point d'interrogation ?

C'est bien Champigneulles

A toi

J'étais pas sur, je ne l'ai jamais vu aussi désert...

Je passe.

Champigneulles ?

Salbris ?

Les Atlantique ont tourné sur la ligne classique avant l'ouverture de la LGV. Pour les SE, je ne me prononcerai pas : je ne lisais pas encore la littérature ferroviaire à l'époque (je ne lisais pas du tout, d'ailleurs ).

Oui, les TGV PSE ont tourné sur ligne classique avant la mise en service de la LN1...

En l'occurrence ils assuraient l'ex-TEE le Lyonnais (c'était la rame 16 d'ailleurs, ce fut mon premier voyage en TGV pas GV)...

je passe...

Chateaubriand ?

Longvic ? Au niveau du pont de la N 274 ?

Après la courbe de sortie d'Auxonne ?

Sur les BB 15000 (en tout cas, sur la majorité), la plaque ou le logo SNCF sont toujours placés à droite de la caisse lorsqu'on la regarde...(en gros ils sont tête-bêche d'une face à l'autre)

Sur les autres nez cassés, les plaques sont en vis à vis...

Les modèles LS sont donc parfaitement conformes à la réalité.

Vu le style du bâtiment à l'arrière plan, serait ce plus à l'est, genre Alsace-Moselle ?

Embranchement céréalier ? Dans l'est ?

Nancy, la voie qui se détache de l'axe Metz - Nancy un peu au nord de cette dernière, qui va vers la zone industrielle (vers même ce qui ressemble à un port sur google map) ?

Non, ce n'est pas la ligne du port de Frouard...

un ancien embranchement minier du côte de Longwy ?

Pas du tout...

du côté de thiaucourt ?

Que nennni...

L'un d'entre vous est quand même très proche...

(edit) Après vérification sur Google Maps, vu que ce n'est pas très clair, j'accorde la réponse à Géant Vert !

En fait il s'agit de l'ancienne ligne Champigneulles-Jarville via Nancy-St-Georges, exclusivement réservée aux marchandises. Elle se détache de la L1 à la sortie de Champigneulles, longe le canal et rejoint la ligne de Mirecourt en passant sous la L1 au niveau du BV de Jarville.

Cette ligne a cessé toute activité fin des années 1990, est déferrée sur une grande partie. Les installations de St-Georges ont été détruites, au grand dam du CFN qui y avait posé son réseau...

La photo est prise depuis le bus, à Maxéville...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Champigneulles_-_Jarville-la-Malgrange

Une ligne frontalière ?

Pas du tout...

Pour indice, elle ne dépassait pas 10 km...

Pompey ce n'est point...

lorraine ?

Ben oui...

Pas IdF, et cette ligne ne desservait pas de grosse boîte qui aurait fermé... D'ailleurs je ne suis même pas sûr qu'il y avait des EP le long, mais il y avait une gare...