Fan MSTS

Allons y pour une petite (la photo n'est pas de moi)

Ca ressemble furieusement à la gare de Bassens... Mais Bassens est encore ouverte non ?

alors j'ai copier un install me.bat d'une autre ligne l'executer en mode administrateur quelques fichiers n'ont pas été copier mais la majorité si et toujours rien dans la liste de choix !

S'il n'y a pas d'installme.bat, cela ne sert à rien d'en copier un autre... Ils sont spécifiques à chaque ligne, cela signifie juste que celle là n'en a pas l'usage.

Si la ligne n'apparait pas malgré la présence d'une activité (jouable !) il y a un problème peut être dans sa structure...

Le mieux serait de tester la route avec route riter, option vérifier la route, et aussi de tester l'activité présente, toujours avec route riter.

Je ne peux pas trop guider, je n'ai pas gardé cette ligne... Je me souviens juste qu'elle ne m'a pas posé de problèmes particuliers, sauf au niveau fluidité, en raison de la grande quantité de sons...

C'est peut être une voie à creuser, essayer de réduire les paramètres d'accélération matérielle de votre carte son . Pour cela, clic sur le bouton démarrer, puis exécuter, tapez dxdiag et entrée.

Cherchez l'onglet son et réduisez le curseur de l'accélération matérielle.

les conducteurs qui font dans leur froc ne sont pas de bons conducteurs

Oui, mais un mauvais conducteur dont le seul intérêt est SON permis, SON fric, SA liberté fera un moins grave danger s'il est convaincu qu'il perdra les 3.

Et je suis parfaitement d'accord que le respect et l'intelligence seraient mieux, mais on a essayé de convaincre pendant 30 ans, sans résultats probants. Et même si la majorité des conducteurs sont intelligents et respectueux, ils reste toujours une minorités de branquignols qui considéreront toujours qu'ils sont meilleurs que les autres, que les règles ne s'appliquent pas à eux (combien de cons j'ai pu entendre venir me soutenir que parce qu'ils ont l'ABS ils peuvent rouler plus vite, car ils freineront plus court, va donc les convaincre du contraire tiens), etc... Et comme la loi est faite pour tout le monde, la majorité paiera aussi...

Le gros problème est que nous avons sacrifié toute une génération par une politique en matière de sécurité routière totalement inadaptée, et que cette génération (la mienne, la votre) on ne la récupérera plus. Reste à espérer qu'on arrivera à faire en sorte que la prochaine soit moins stupide.

En Limousin ? Creuse ou Corrèze ?

Bonjour a tous alors voila je redemande encore et encore votre aide alors voila j'aimerai jouer avec le tramway de bordeaux mais il me faut XTRACK 3.14 minimum ( j'ai le version 3.18 ) mais la ligne n'est pas dans le choix des selections donc je ne peut pas jouer

merci d'avance pour votre aide

Bonjour

Si Xtracks 3.18 est à bord, ça ne pose pas de problème, les définitions de voies sont bonnes...

Le problème viendrait d'ailleurs. Listons les possibilités :

- utilisation de vista ou seven, avec le jeu sur le disque C:, dans ce cas l'installme.bat de la ligne n'a pas fonctionné... Faut tout refaire, en mode administrateur.

- il n'y a pas de fichier act présent dans le dossier activities de la route, et aucun .pat dans le dossier paths... Dans ce cas, il faut charger une activité, ou en créer une.

Je pencherais pour la deuxième possibilité, la première ayant plutôt tendance à balancer un beau message d'erreur avant retour bureau.

Permis de conduire en 72...

Jamais perdu un point !

Bon j'croise les doigts quand même... et j'essaie de respecter les règles du code de la route...

J'ai lu quelque part que 90% des possesseurs du permis de conduire auraient toujours tous leurs points...

C'est tout à fait exact, mais ceux la justement on ne les entendra jamais. Seuls ceux qui font des conneries sur la route vont l'ouvrir après...

Bonjour,

Au sujet de la mésaventure arrivée en franchissant un feu rouge pour faciliter le passage d'un camion de pompiers, deux commentaires:

1. Il est surprenant que "personne ne veuille recevoir ses contestations", puisque la procédure d'infractions constatées automatiquement prévoit explicitement les recours possibles jusqu'à demander à passer au tribunal... C'est précisé au verso de l'imprimé. Evidemment, il faut dans ce cas verser une consignation égale au montant du PV, mais s'agissant de quatre points, le jeu en vaut la chandelle, et si la bonne foi de l'automobiliste est reconnue par le juge, cette consignation est remboursée et les points ne sont pas retirés.

2. Le code de la route, sjmsb, prévoit qu'en cas d'arrivée d'un véhicule prioritaire faisant usage de ses avertisseurs spéciaux sonores et lumineux, tout usager doive "ralentir, serrer à droite et au besoin même s'arrêter" pour faciliter le passage dudit véhicule. Le code ne prévoit explicitement ni d'accélérer, ni de passer un feu rouge. Tout est alors affaire d'appréciation par le juge.

Tout à fait exact aussi. Le fait de devoir céder le passage à un véhicule prioritaire doit se faire dans le respect des règles du code. En aucun cas on ne doit commettre soi-même une infraction. Les véhicules prioritaires eux mêmes ont intérêt à pouvoir justifier leurs infractions parce que les chefs vont recevoir les avis de contravention, et si le conducteur ne peut pas justifier, bonjour pour ses points. J'ai un pote pompier, chauffeur VSAB, qui s'est pris 4 points et 135€ comme ça, pour avoir été trop vite avec un blessé à bord. Dans ce cas, le code ne justifie plus l'urgence, le blessé étant médicalisé... L'urgence n'est valable que lorsque le véhicule se rend sur l'intervention...

Mettre les points sur le véhicule plutôt que sur le permis ? C'est le véhicule qui est responsable de l'infraction ?

J'imagine le résultat pour les sociétés de louage de voitures tiens...

Pour ma part, je serais favorable au maintien du système actuel en matière de points. Par contre, je verrais bien un système comme en Suisse pour le montant des amendes, en fonction des revenus des contrevenants (de l'ordre de 10 % du revenu chez eux, plus les frais...), ainsi qu'une généralisation de la confiscation du véhicule pour les cas graves et pour les récidivistes (systématiquement dans leur cas). En outre, il faudrait criminaliser certaines infractions, comme l'homicide ou les coups et blessures involontaires lorsque ceux ci sont commis avec des circonstances aggravantes (alcool, grande vitesse, défaut d'assurance ou de permis, récidive).

J'avoue que je suis assez strict dans ce domaine, mais ayant été moniteur auto-école j'ai été beaucoup plus concerné par ces problèmes dans le cadre du métier, et j'ai acquis la certitude que chez nous seule la répression a une quelconque efficacité. Et la perte de plusieurs membres de ma famille et d'amis dans des accidents (dont les responsables se sont toujours sortis indemnes) n'a pas arrangé les choses.

Et pour terminer, un conducteur qui a 40 ans de permis et qui n'est pas capable de garder une vitesse constante sans avoir les yeux sur le compteur, je m'interroge... D'autant qu'il ne faut pas plus d'une demi-seconde pour contrôler une vitesse...

Jour bon...

Vers Courtalain ?

C'est en Picardie ?

Edit :

Je me réponds moi même, non, c'est pas en picardie, c'est dans le sud ouest...

Sauf que pour l'instant ce n'est qu'un amendement déposé... Il n'est pas voté, l'assemblée ne l'as pas encore vu, bref, il n'est pas prêt d'arriver...

Y'a pas des Sénatoriales bientôt par hasard ?

Sur la ligne Paris-Reims via la Ferté Millon ?

Brive la Gaillarde ?

Toulouse Raynal ?

Issoire ?

salut

heuuuuu en passant par des site heu je sais pas moi Exemple peut etre Use Net , qui ne serais pas concerner par Adopie et les lois de leur pay d'origne ,ne peut relever l'adresse IP , c'est ce que tu voudrais nous dire en parlant de proxi .

c'est quoi le GPS MDR excusi VPN pour moi c'est du petit chinois lol pas informaticien ,tien j'ai pas regarder si lon peut te joindre en MP mon gamin qui a un bon niveau serais interrésser pour complément d'information formation Bref il texpliqueras le vieu a coté de la plaque .

A+

Garcimore

A+

garcimore

Usenet, ou tous les réseaux de news, est un système permettant le chargement de fichiers de tous types à grande vitesse. En général, c'est payant... Le trafic est sécurisé par codage 128 bits, c'est à dire qu'on ne voit pas ce qui passe dans le tuyau, mais on sait qu'il passe quelque chose. Les adresses d'origine et de destinations sont donc connues en clair. Il peut être intéressant, mais ne garantit pas une sécurité optimale.

Le proxy, c'est un serveur qui s'intercale entre le site ou on se rend et soi-même. Son but est de modifier l'adresse IP de l'utisateur. Par exemple, si mon adresse est 86.24.152.243 (fournie par mon FAI) et que je passe sur un proxy, elle va devenir 14.152.48.2, ce qui va me localiser dans un autre secteur de la planète. Seul défaut, cette transformation se fait après le passage du FAI, et donc mon adresse est toujours quelque part (c'est du routage en fait, on passe par plusieurs routeurs qui changent l'adresse, mais celle de base reste la même)

Le VPN est beaucoup plus sécurisé. Cela signifie réseau privé virtuel. En gros cela consiste à relier directement, sans aucun intermédiaire, l'ordinateur de l'utilisateur à un réseau qui peut se trouver à l'autre bout du monde, et dont on utilisera le point d'accès web pour surfer. L'adresse de l'ordinateur sera donc celle attribuée par ce réseau, et l'adresse de la passerelle sera celle du point d'accès distant. Par exemple, j'ai 4 ordis qui tournent 24/24, dont un en vpn. Mon FAI est orange. Mes ordis ont donc théoriquement une adresse dans le réseau 192.168.1.0 (qui est celui de la livebox) et Orange me fournit une adresse IP pour le web, du genre 89.152.14.254. C'est cette dernière adresse qui est relevée par les services d'Hadopi, avec en plus l'adresse MAC du matériel utilisé. Avec le VPN, l'ordi n'a plus aucune de ces adresses, le mien a une adresse en 188.xxx.xxx.xxx et une passerelle sur le même réseau, qui est en Hollande et l'adresse MAC du matériel elle même est modifiée. Lorsque je fais un scan du réseau avec un autre ordi, je ne vois passer que le trafic du réseau 192.168, mais absolument rien de l'autre. Et une fois la connexion établie, il n'y a plus de lien avec le FAI Orange, qui ne voit donc plus ce qui se passe. En fait c'est comme si mon ordinateur se trouvait physiquement en Hollande ! En cas de pistage, on aboutit en Hollande, mais au delà on est bloqué puisque rien ne permet de dire où se trouve l'ordi de bout de chaîne, il peut être n'importe où dans le monde. Enfin, là aussi, le trafic est codé.

C'est le principe utilisé par les banques par exemple, qui sont toutes connectées à un serveur central, ou par les ordis de la SNCF pour les billets, qui sont tous directement connectés au serveur qui est à Lille, sans intermédiaire.

Pour prendre une comparaison, le réseau classique, c'est l'équivalent du téléphone du temps des opératrices, il fallait passer par elles pour obtenir une communication, et elles pouvaient surveiller et écouter, l'opératrice, c'est le FAI. Alors que le VPN, c'est le central automatique, le RTC, qui garantit que seuls les 2 correspondants sont reliés ensemble, sans aucun autre intermédiaire.

C'est tout un poème cette loi pour les spécialiste du droit...

Tout d'abord elle introduit la présomption de culpabilité et retourne l'obligation de la preuve... A l'accusé de faire la preuve de son innocence, alors qu'en principe c'est à l'accusation d'apporter la preuve IRRÉFUTABLE de la culpabilité...

Ensuite, techniquement , elle est totalement inapplicable. Tout d'abord parce que les services chargés de traquer les "délinquants" n'ont pas les moyens de le faire... Personne en France ni dans le monde ne les aurait d'ailleurs. Il est impossible de surveiller la totalité des connexions et du trafic sur le web... Même les USA, avec leur démocratique réseau Echelon, n'essaient pas...

De toute manière, les méthodes de contournement de cette loi sont connues...

La meilleure, trouver une borne Wifi non protégée... Et il y en a ! Souvent d'ailleurs des points d'accès dépendant de collectivités ! Par exemple à Reims, j'ai accès sans limite à un Hot Spot mis en place par l'Opac, totalement insécurisé, et je ne vais pas aller le leur dire !

Ensuite, il y a la solution du VPN... Très efficace ! Cela revient en fait à se retrouver connecter sur un réseau situé à l'étranger. C'est comme si votre ordi se trouvait physiquement ailleurs ! Par exemple, j'utilise un VPN Hollandais. J'ai fait des tests (depuis mon ordi et depuis d'autres ordis, situés, eux, en France, et tous les pings, les traces, et autres tentatives de mouchardage me situent en Hollande. Et quand je vais vérifier le contenu des paquets émis/reçus depuis l'ordi VPN, on ne trouve absolument aucune trace des coordonnées réelles de ma machine, même les références MAC sont fausses. Le VPN, c'est comme si j'avais un câble Ethernet de 300 km reliant directement ma machine au routeur de la société prestatrice... Bref, on rajoute les protections habituelles et Hadopi peut aller se faire voir, pour un temps (je sais bien qu'un jour ils trouveront une parade, mais c'est pas encore fait). Même le FAI ne voit rien... Autre avantage (et c'est la raison principale qui m'a fait choisir cette solution, si si, je le jure, sur la tête de Sarko !), la connexion n'est plus bridée par mon FAI (certains ont la désagréable habitude de brider les connexions qui fonctionnent trop longtemps...), et comme j'ai du trafic 24/24 (un serveur à domicile, et un jeu en ligne) ça me convient parfaitement...

Par contre, la fausse solution, le proxy... Cela ne change rien, les adresses d'origines apparaissent toujours quelque part...

Quant au gadget espion, lui aussi peut être contourné, après tout, il suffit d'avoir une machine virtuelle à bord dans laquelle on installe l'espion. Cette machine virtuelle utilisera l'adresse IP de la machine physique, mais si on "oublie" de la démarrer, l'espion est out... On peut aussi avoir une machine avec plusieurs cartes réseau, l'espion surveillera une adresse et on trafique sur une autre... Bref, leur truc est stupide.

Je terminerai en disant qu'une loi liberticide comme Hadopi doit être combattue, et cela même si on n'est pas concerné par le piratage. Il est du devoir de tout citoyen de s'opposer par tous les moyens à ce genre de pratique, car on sait où ça commence, mais pas où cela va finir ! Le fascisme aussi a commencé avec des lois sans importance apparente... On sait ce qu'il est advenu ensuite.

Je viens de le télécharger et de commencer à l'essayer. Faut juste que je trouve comment couper une vidéo et comment mettre de la musique en fond sonore, et ça devrait le faire. Je vais étudier le truc à tête reposée. Merci de la suggestion, mais quand j'ai téléchargé, il m'a parlé d'une version d'essai... Ca signifie qu'au bout d'un moment, ça ne fonctionnera plus?

Ben logiquement non, il est gratos, c'est une version light du logiciel de montage de Pinacle...

Peut être y'a t'il une évolution payante qui sera proposée plus tard, mais pas obligatoire.

Sinon, pour tous les travaux préalables au montage, il y a VirtualDubMod pour faire les coupes très précises, et Super converter qui sert au réencodage d'un format vers l'autre, ainsi qu'à l'extraction de pistes audio, et pas mal d'autres trucs.

Video Spin ?

Il est gratos...

bien au contraire, le LRS était une fierté de la SNCF à cette époque, et beaucoup auraient préféré incriminer la 2D2 de technologie déjà dépassée plutôt que les LRS.

Le seul fait que la 2D2 soit passée alors qu'il n'y avait pas plus générateur de lacet que cette bête là montre que ce n'est pas ça la cause. Les boggies Pennsylvania ont bien des défauts, mais pas celui de ne pas suivre les rails, grâce aux balanciers. Les efforts transversaux générés par ces boggies sous des caisses de 40 t environ sont infiniment plus faibles que ceux générés par les essieux moteurs des 2D2, chargés à 22 t.

Je ne sais pas quelle machine tirait le train précédent, ni même de quel type était ce train. Les horaires voyageurs de l'époque faisaient du 53 le premier de sa batterie, il est donc probabble que c'était un patachon, remorqué par une 8000 chargée, elle, à 23 t par essieu. Il n'y a pas besoin de chercher midi à 14 h pour comprendre qu'il n'y a rien de tel pour libérer une contrainte arrivée à la limite de résistance du système.

Parmi les mesures prises à l'époque, j'ai oublié en effet , la limitation à 120 dans la descente de Blaisy vers Dijon

D'après les archives trouvées sur le net, ce jour là un autre express circulait devant le 53. Le 10053, en dédoublement. Le 53 était suivi par le Mistral, d'où la rumeur d'attentat qui aurait visé ce dernier...

De fait selon la loi française :

Le décès met fin aux procédures pénales, donc pas de risques d'amendes, de prison ou autre pour les héritiers

Par contre, la procédure civile, les dommages et intérêts donc, sont transmissibles aux héritiers, dès lors que l'action qui a entraîné la procédure est antérieure au décès, ou est la cause de celui-ci...

Donc, légalement, oui, la SNCF, ou toute personne ayant subit un dommage du fait de la personne décédée, est en droit de réclamer des dommages et intérêts aux héritiers....

Cela peut paraître immoral, mais c'est comme ça, après tout il n'y a pas de raison que des gens qui n'y sont pour rien aient à subir les conséquences des actes d'une seule sans recours possible.

Seule solution pour les ayant-droits, refuser l'héritage... Ou s'arranger avec les assureurs, à condition bien sûr que le contrat de la personne décédée ne soit pas déclaré nul pour cause de suicide (cela arrive). Après tout ils ont une cagnotte pour couvrir ce genre de risque (le fond de garantie).

Trainz est plus orienté jeu que simulation... Et il est assez compliqué à mettre en oeuvre dès qu'on veut y rajouter des addons.

MSTS c'est le contraire, même s'il est un peu faible niveau réalisme de la conduite (mais ça s'améliore régulièrement).

J'ai testé LockSim, pas mal, mais très limité question extensions (et y'a pas mal de choses qui ne fonctionnent pas... et comme c'est du teuton, dur...)

J'attendrai la version 3 de Zusi pour le tester, ça a l'air très prometteur (le dévers en courbe, les rames pendulaires, génial)...

Pour l'instant, le best c'est quand même MSTS, très gros choix de lignes (dont la majorité sont gratuites), de matériels, tout cela disponible facilement en ligne... Et des tas de forums d'aide avec des spécialistes (ici aussi). Faut juste avoir de la place sur le disque dur... Beaucoup...

Il y a aussi Rail Simulator (qui aurait du être train Simulator 2), plus réaliste encore, mais trop confidentiel, et tout est payant...

c'est pas possible, vous êtes possédés !

chapeau la connaissance de ligne ! oui, c'est bien Cons-la-Grandville ( avec un d svp !! )

Me la suis faite assez souvent cette ligne, dans les TER Z2 surchargés de notre belle région (un élément Z2 pour remplacer une rame corail, c'est beau le progrès...)

Je passe la main...

Entre Longuyon et Longwy ? Cons la Granville ?

C'est bien montbard

J'aurai cru que ca durerais plus longtemps...

Ici rien ne dure longtemps, et encore IGS4 n'est pas là, lui il connaît personnellement tous les tirefonds du réseau par leur petit nom !

Je passe la main !

(en plus, une photo de cantine, sur un site de cheminots....):Smiley_58:

non ce n'est pas l'ouest

Je taff cet aprem, donc les réponses arriveront ce soir...

Petit indice: c'est sur une ligne desservie par TGV (ca aide vachement... ^^)

Montbard....

J'y ai mangé une cassolette d'escargot du tonnerre....