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Le Web des Cheminots

Fan MSTS

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Messages publiés par Fan MSTS

  1. non pour tout le monde!!! :blush::blush:

    On cherche tous comme des malades dans les Pyrénées... Mais est ce ou n'est ce pas dans les Pyrénées d'abord ? :huh: Après tout, Chris13 n'a jamais dit ça, il a juste dit qu'on se rapprochait, par rapport au Nord-Est...

    Je verrais plutôt ça dans le sud du massif central... D'autant que, d'après ce que je sais, les lignes pyrénéennes ex-Midi électrifiées, le sont y compris dans les EP... Et là pas de trace de caténaire...

  2. Tout d'abord, Speno est une société suisse ; ensuite, le train meuleur est autrement plus conséquent que l'engin présenté ici. Donc la version de Kerguel est nettement plus crédible.

    Ben personne n'a dit non plus que la photo était un train meuleur... Si ?

    C'est L'US 6-1 de controle ultrason... (voir plus haut)

    Speno n'a pas que des trains meuleurs...

  3. Cet engin enregistre les usures ondulatoires du rail en vue de déterminer la nécessité de faire procéder ensuite au meulage du rail par train meuleur. Spéno possède également des trains meuleurs.

    Ici on parle de l'usure ondulatoire des rails : http://www.d2sint.com/?CategoryID=286

    Et là de Spéno : http://www.speno.ch/fr/1_was_wir_machen.asp

    L'engin de test des rails par ultrasons US 6-1 est équipé de matériel digital. Il peut analyser les défauts du rail en temps réel, ainsi le rail peut être corrigé à l'endroit exact du défaut. L'engin peut effectuer des mesures de défaut à une vitesse opérationnelle de 80 km/h, en fonction des caractéristiques du rail. Il peut effectuer 11 procédures de test de rail et traiter 200 km de voie par session. (traduction de la page http://findarticles.com/p/articles/mi_m0BQ...39/ai_55492449/ )

    Speno est le spécialiste européen du contrôle/mesure des rails. Son train meuleur intervient régulièrement sur le réseau RFF. Je me souviens de l'avoir vu à l'oeuvre dans la rampe de Loxéville sur voie 2b il y a 4/5 ans... Impressionnant...

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