Fan MSTS

Je pense quand même que le populo "lambda" sait faire la différence entre ça et un train sur rail... Enfin, j'espère... Sinon, dans le code de la route, un ensemble de remorques routières tractées, ça s'appelle... un train !!!

Instituer un salaire maximum, quel intérêt, ça changera quoi pour le pauvre plouc d'en bas ? Mieux vaudrait instituer une échelle de salaire maximum, genre le max ne doit pas dépasser 20 fois le salaire de base, ça les obligerait à augmenter les salaires mini si eux mêmes veulent s'augmenter... Mais bon, dans un cas comme dans l'autre, c'est du rêve... :cool:

Au hasard, Avignon ?

Ben... BAL : bloc automatique lumineux (ligne à gros trafic) BAPR : bloc auto à permissivité restreinte (traffic moyen) BMU : bloc manuel unifié (en lumineux ou anciennement en mecanique, avec les belles cibles carrées a damiers rouge et blanc) LGV : ligne à grande vitesse LN6 : C'est la LGV Paris Strasbourg (la 6eme construite) TVM : transmission voie machine, c'est le système utilisé sur les LGV pour l'affichage des signaux en cabine... Volià...

La loi HADOPI, c'est une stupidité bureaucratique telle que nous avons le chic d'en créer dans ce pays.... Inapplicable, aussi bien au niveau technique qu'au niveau légal... Elle a d'ailleurs déjà été déclarée non conforme aux règles du droit européens (avant même d'être votée), en raison du principe de double peine qu'elle instaure, et surtout par le fait qu'une sanction ne peut etre décidée que par la justice légale... Techniquement, je vois mal, avec les faibles moyens dont disposent les autorités de "contrôle" comment ils vont faire pour surveiller les milliards de paquets qui circulent à chaque instant sur le net. En outre, il existe désormais tellement de moyens qui permettent de contourner ce risque (utilisation de protocoles codés, SSL, comme avec tribal, ou les newsgroups)... Bref, c'est une loi pour faire plaisir aux majors, et aux potes à NS et à Carla (quoique elle, même en DL, personne n'en veut...)... Une loi TPF (tout pour le fric).

MSTS est un simulateur, comme Flight Simulator, ca ne remplace en aucun cas la réalité... Le jeu commence dans la cabine, rien sur les verification, la préparation, etc, idem en fin de parcours... Par contre, avec les nouvelles versions (les patches), la simulation de conduite devient de plus en plus réaliste. Certaines lignes permettent de belles aventures, et avec tous les avatars, pannes, retards, déraillements... Les anciens matériels du jeu sont peu réalistes au niveau des accélérations et performances, mais depuis quelques temps sortent des matos beaucoup plus proches de la réalité, genre BB26000 Sylium ou CC6500, les options permettant en outre de se rapprocher des conditions réelles (affichage de l'intensité par exemple). Idm pour les performances de freinage, plus question d'arrêter un 1800 tonnes en 100m, ni en 1000 d'ailleurs. La signalisation aussi a beaucoup évoluée, le BAL, le BAPR sont désormais très bien représentés, mais aussi le BMU en mécanique (rare encore), et meme la signalisation des lgv (la tvm de la LN6 par exemple est tres bonne)... En outre on peut désormais faire des tas de manoeuvres qui étaient imossible sur les premières version, genre changer de cabine, changer de bout, atteler/deteler une loc de renfort... Par contre, l'environnement reste simple, pas de dévers, en traction électrique on peut passer les sectionnements sans couper courant... Bref, y'a du bon, et y'a du mauvais, faut juste choisir les bons parametres et les bonnes lignes (un 471 Paris-Narbonne en compo renforcée, ca jette bien...). J'ai des copains conducteurs qui s'éclatent bien quand même avec...

On devient des experts en Google Earth ou autre Geoportail... Au passage, la photo doit dater, y'a une voie rapide au dessus d'après google earth... Bon, je passe la main...

Pirmasens ?

Pffffff... Il est trop fort....

Sur l'est, pas lorraine...

Voilà... Pris en roulant...

Motteville ?

Euh, y'a de la ficelle à Saintes ? Un triage du sud est ? Y'a une Astride visible, ca limite un peu non ?

Pourquoi avoir équipé les automotrices Z2 et le materiel RER avec des tampons, alors qu'ils ont le Scharfenberg, qui, je crois, rend les tampons inutiles ?

Pile poil... Photo prise au PN 38 à la sortie de Valmy, en direction de Ste Menehould... Z'etes trop fort, la bataille était perdue d'avance, alors je retourne à mon moulin..

Non, ce n'est pas entre Ste Menehould et Verdun... Mais on chauffe quand même...

Ca chauffe...

Non, c'est pas par là...

Z'êtes pas à la page ! C'est de l'art ! D'ailleurs y'a un ministre qui l'a dit, et si un ministre le dit, c'est que c'est vrai. Non ? Un rigolo, en passant : http://www.blogencommun.fr/2008-06-j-ai-co...r-de-la-police/

Effectivement, voie unique... Trafic pas très important, en gros 4 TER par jour dans chaque sens, et du fret quand même, du moins à une extrémité de la ligne (et du lourd...)... Ca en fait des lignes ! Indice : Non ça n'est pas Pont-à-Mousson !!! C'est même pas en Lorraine !

ET voilà la suite Indice, c'est un endroit plus plat que la photo précédente...

Viaduc de la Tardes... ( de gustave eiffel), entre Budeliere et Evaux, ligne Bourges-Eygurandes... J'ai bon ?

Oups... Enfin, j'ai quand meme 345 tonnes pour le PTT dans le Materiel Moteur... (édition 1992) Ils ont modifié la bête entre temps ? Et au passage, il circule ailleurs que sur Paris Avignon ?

Viaduc en courbe d'une couleur assez particulière, X 2800, ca sent la ligne de Bort les Orgues... non ?

Heu... Le TGV postal avec 8 voitures sans aménagement et 2 motrices TGV PSE plus lourd que le TGV A avec 10 voitures ??? D'après mes fiches à moi, il fait 345 t le ptt.... (ceci dit, ça montre que j'ai du temps à perdre, je lis tout...) :Smiley_33: