ermeline

Bonjour,

Pour info, la prime exceptionnelle sera versée sur la paye de janvier aux apprentis et alternants ainsi qu'aux CDD ayant un contrat au 31/12/2018.

Bonne nouvelle pour eux

Il y a 9 heures, PLANONYME a dit :

Ça c'est un mythe (qui a la vie dure) mais si la peur peut inciter à ne pas commettre d'infraction, c'est finalement tant mieux.

Je vais d'ailleurs me garder de publier ici le barème des sanctions (administratives puisque pour un retraité il n'est pas possible de faire du disciplinaire). 

Il y a bien des cas de retrait définitif (ou provisoire) des facilités de circulation mais pas envers l'ouvrant droit pour une infraction de l'ayant droit. C'est assez heureux finalement.

Et bien désolée de te contredire mais il y a bien des retraits définitifs envers "l'ouvrant droit" comme tu dis pour des infractions des ayants droit !

Pas plus tard que le mois dernier, nous avons eu un cas : un ancien alternant, de père cheminot qui voyageait avec son pass carmillon périmé (malgré plusieurs relances il ne l'avait pas rendu). Il a été contrôlé dans un train et il a insulté le contrôleur : résultat, le gars est radié à vie pour les facilités de circulation futures si embauche dans l'avenir dans la boite (il avait été pris en intérimaire pour une mission qui devait déboucher sur une embauche, il a été remercié en fin de contrat), et son père a eu un retrait définitif de ses FC !

J'ai eu des cas similaires aussi quand j'étais en gare où les ayants-droit n'avaient rien compris à l'éthique de la SNCF !

Pour ceux qui ont des ayants-droit, faites leur lire le RH006 qui traite de l'éthique, car c'est important qu'ils aient un comportement exemplaire !

Bonjour,

Je ne pense pas que vous pourrez être remboursée de toutes les amendes !!

Effectivement, pour la première, vous avez peut-être des circonstances atténuantes mais pas pour les autres ! vous dites que vous avez payé alors vous pouviez très bien aller voir le contrôleur dès votre entrée dans le train pour lui expliquer et lui demander un billet aller-retour ! Payer une amende sans broncher comme vous dites ne vous dédouane pas du fait que vous avez voyagé sans billet.

Maintenant, il y a la possibilité de porter réclamation en expliquant votre cas sur le site reclamation-sncf.com ou sur le site du TER concerné mais n'y croyez pas de trop !

Il y a 10 heures, jackv a dit :

1981 >>< François M.

François M ==> Chateau Chinon

Il y a 7 heures, roser a dit :

Bonjour,

Embauché en 2011 , contractuel annexe c , reconnaissance travailleur handicapé . Ils ont supprimé mon poste il y a un bon mois et vont me reclasser ( dit en 5mn ) , à ce jour rien ! Je divague , dépression ...suite à diverses pressions dû à des restrictions suite maladie professionnelle en 2017-2018 ....sur de mon lieu de travail ...

Je demande de l aide sur ma situation , je n en peux plus ....

Il y a 6 heures, PLANONYME a dit :

Document en pièce jointe. Comme tous les accords de ce type, c'est une boite à outils. 

Accord_TH_2018-21.pdf

On y lit notamment :

C'est peut-être ce qui ne demande que 5 minutes pour dire qu'on va faire. Mais qui demande plus d'un mois pour être mené à bonne fin.

Normalement, dans l'esprit de l'accord, la recherche spécifique d'une solution de reclassement aurait dû être menée avant la mise en oeuvre de la réorganisation (quand elle était encore à l'état projet). 

Ce n'est pas dit "en 5'", ce n'est pas le temps pris pour le dire, c'est une réunion dite "5'" car normalement, elle ne doit durer que 5' maximum par jour.

Il y a forcément un correspondant Travailleurs Handicapés dans ton établissement. Il faut le contacter d'urgence et voir aussi ton RH. 

Il y a aussi certainement quelqu'un dans ta hiérarchie qui peut t'aider. Ils ne sont certainement pas tous "pourris" !

Courage pour la suite.

Bonjour,

En effet, si tu es hors région, le taux appliqué doit être le taux majoré. Il n'y a pas normalement de différence, si tu es embauché ou alternant. Après, il faut te rapprocher de ton pôle RH. Ils sauront aussi te dire ce qui ne va pas.Il y a peut-être eu une erreur lors du décompte par l'Agence Paie et Famille.

Ici, sur ce forum, on ne peut que te donner des généralités. Il y a peut-être des accords locaux, des clauses appliquées spécifiquement aux alternants dans ta région mais qui ne le sont pas ailleurs.

C'est pourquoi il faut toujours appeler en premier lieu soit la commande du personnel soit le pôle RH de son entité pour se renseigner. 

Bon courage et passe de bonnes fêtes de fin d'année.

Bonjour, 

Tu auras droit à 7 repas pour le semaine entière.  2 par jours pour le mardi,  le mercredi et le jeudi et un pour le lundi soir.

Si tu avais eu ta PS avant 11h30 le lundi, tu aurais eu un repas de payé et pareil pour le vendredi si ta FS avait été après 13h30.

Il n'y a pas de notion de complète ici vu que ces la SNCF qui paye l'hébergement. 

J'espère avoir répondu à ta question. 

Le temps réel à été édité le 17/12 au matin, la DRH nationale à émis ces primes et fait passer cela lundi midi et la clôture de paie était le 18/12. 

Il y a eu un autre document édité pour les pôles RH mercredi avec une foire aux questions et les bulletins de salaire ont été mis à disposition dans Digipost vendredi matin. Et depuis les agents nous ont appelé en masse.

Il y a 20 heures, fabrice a dit :

Les fiches de paye sont deja arrivées à la date de ton message ( donc vendredi)  ?

 

De plus je me demande vu que la decision a été prise le 16 voir le 17 au matin ( date du "tempsréel") et les fiches commencent à être éditées à cette date ( bouclage salaire vers le 15/16) si ils ont eu le temps de "bien faire" cela ?

Donc ça s'est fait à la " va vite" certainement 

Il y a 19 heures, TintinGV a dit :

Comment sais tu cela ?

Je le sais car je bosse dans un pôle RH et plusieurs agents nous ont appelé et nous avons contacté l'APF pour avoir des infos. Voilà  pourquoi je vous conseille d'utiliser le simulateur si vous avez un doute.

Il y a 23 heures, gregou a dit :

Tkt pas pour mon orthographe lol ta cru que j'étais à un examen là c'est un forum lol je savais pas que vous donnez autant importance à post qu'il vous ait inutile. Il faut être bien motivé pour écrire ça  à 5h du mat. Votre mari  a  pas dû faire son job cette nuit lol il faut pas mettre sa frustration sur des inconnus. Bah allez bonne continuation

Oulà ! j'avais pas vu encore ce post !!! 

Typique d'un type qui ne veut pas prendre conscience de ses erreurs et que forcément, c'est de la faute des autres ce qu'il lui arrive ! Enfin bref !

Mais pour répondre à ce charmant môssieu, mon mari va très bien, tout se passe bien ! si j'écris cela à 5h56 exactement, c'est que j'ai la chance ou pas, moi d'être déjà embauchée depuis de longues années à la SNCF. J'ai occupé un poste de sécurité moi, je n'ai pas été recalée à la psy vu que j'ai la tête sur les épaule et cerise sur le gâteau, je sais écrire !!!!

Alors, s'il ne lui reste que des propos de bas-étages comme argumentaire (je ne sais pas s'il va comprendre ce mot....  ), je suis rassurée sur les compétences des psy du service de recrutement !

Merci assouan d'avoir réagi ainsi ! je ne doute pas de la qualité des modérateurs de ce forum  .

Juste un rappel : la charte du forum dit ceci : 

Il faut savoir qu'il y a eu des erreurs de paiement de cette prime. Je m'explique : de nombreux agents ont reçu un montant de prime qui ne correspondant pas à la "tranche" de revenus annoncé comme base de paiement. Certains ont touchés 200€ alors qu'ils devaient en recevoir 400. Certains n'ont rien eu alors qu'ils devaient avoir 200 €.

Pour savoir si vous êtes dans un de ces cas-là, allez sur le simulateur de paie (il se trouve ici : https://extranet.sncf.com/f5-w-68747470733a2f2f7777772e696e742e736e63662e6672$$/accesDirects)  qui reprend tous les éléments nécessaires au calcul pour toucher la fameuse prime. Vous saurez ainsi si ce que vous avez eu, ou pas eu, était bon. Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à contacter l'Agence Paye et Famille ou votre pôle RH qui feront remonter l'info à la DRH nationale. Il y aura des régularisations en janvier.

Bonne fêtes à tous

En attendant, essaie aussi la lecture du Bescherelle et regarde un peu ton clavier, il y a des touches avec des signes bizarres mais utiles de ce style : , . ça peut aider le lecteur de tes posts à ne pas avoir trop mal aux yeux........

Enfin, c'est un conseil en plus si tu veux faire un recours, une bonne orthographe ça peut aider !!!

Et si tu te faisais reconnaître en tant que travailleur handicapé ? tu contact la MDPH de ton secteur, tu remplis un dossier avec un certificat médical compris dedans qui reprend ta pathologie et là, l'entreprise doit te proposer un reclassement quand tu seras reconnu RQTH. Il faut le faire rapidement, les dossiers sont traités lentement, en général il faut 4 mois pour obtenir une réponse.

Il y a forcément un correspondant Travailleurs Handicapés dans ton secteur, contacte le et il t'expliquera ce qu'il faut faire et ce que l'entreprise doit faire pour toi. Ce n'est pas une démarche facile, mais si tu n'es plus apte à ton poste, c'est la seule solution pour te trouver un emploi adapté à tes soucis, tant physiques que d'éloignement et de contraintes de transport. Le télétravail est aussi appliqué ou applicable dans ton cas (et d'autant plus, si tu es reconnu RQTH!).

Bon courage

S'ils te proposent d'être en détachement, cela entraînera le paiement de déplacement pendant la durée de ta formation. Demandes plutôt une avance sur déplacement qui peut être versée n'importe quand plutôt qu'une avance sur salaire qui elle a des règles strictes, pas possible d'être payée avant le 20 du mois. Pour l'instant, ce n'est pas la meilleure solution pour toi. Fais chiffrer ton déplacement s'ils t'assurent par écrit que tu seras bien en détachement pendant 1 mois et je répète, demande une avance la-dessus. C'est plus rapide et il n'y a pas de contraintes de dates.

Bon courage et n'hésite pas à contacter l'action sociale, ils pourront certainement t'aider.

Bonjour,

Le statut prévoit au chapitre 6 "déroulement de carrière" ceci :

Pour la zone normale d'emploi, se référer au RH131 art 114.1 :

Voilà, j'espère que tu as eu les réponses à tes questions

Je me permet d'intervenir. Tu as eu toutes les réponses que les personnes précédentes ont pu te donner. 

Quand on te dit que les documents concernés sont uniquement à usage interne, c'est qu'ils ne doivent pas être dévoilés au grand public.

Il faut que tu saches que TOUS les agents SNCF ont un devoir de réserve et qu'ils ne doivent pas dévoiler ou donner à l'extérieur ces documents. Nous avons tous signé un contrat où cette mention est reprise. Ils y a d'autres agents, dont je fais partie, qui en plus, doivent re signer un document nous engageant à une confidentialité totale.

Nous avons de plus, une éthique qui est aussi reprise dans un règlement. Donc, quand on te dis que ces documents ne peuvent pas t'être donnés parce que tu n'es pas cheminot, tu dois t'en tenir là !

J'espère qu'au moins cette mention de confidentialité te parleras..................

Il faut prendre en compte le nombre d'enfants pour être embauché à plus de 30 ans. Le salaire pour les contractuels est basé sur la grille du statut mais on inclus une partie des primes.

Le calcul vous sera donné lors de l'entretien d'embauche. Il faut d'abord postuler................. et être choisit !!

Bon courage et bonne chance.

J'ai commencé en tant qu'aiguilleur il y a quelques années maintenant.  Je suis devenue depuis une agent d'un pôle RH.

Il faut que tu saches une chose, c'est qu'à la SNCF, il y a une grille de salaire si tu es au statut. Suivant ton âge et d'autres critères si tu as plus de 30 ans, tu le seras ou non. 

Il n'est pas possible de te donner un aperçu de ton futur salaire car il y a plein d'éléments variables qui ne sont pas connu tant que tu n'as pas le poste. Les horaires décalés,  les contraintes du poste,  etc. Mais saches qu'un agent débutant ne gagne pas beaucoup. .....

Merci de ta réponse mais tu vois, j'étais là quand ils ont virés les agents. Je connaissais les profils de ceux-ci et quand je vois les offres de postes, je réitère mon commentaire précédent !

Et il ne s'agissait pas "d'ajustement" d'effectifs, il s'agissait plutôt de détruire l'emploi où il était !

Il y a une formation à suivre, qui n'est pas du tout la même que les conducteurs. Il ne nous est pas possible de répondre non plus, en te décrivant une journée "type" d'un aiguilleur. Il y a autant de journée que de postes d'aiguillages.

Tu postules par le biais du site internet ? si oui, ou même si non, va voir sur le site sncf.fr dans la partie recrutement, tu trouveras plein de réponses. Nous ne pouvons que te donner des généralités mais pas de détails précis sur le lieu où tu seras.

Je te souhaite de réussir. Bonne journée.

Après avoir viré tout le monde, maintenant, on se rend compte qu'il y a un manque de personnel ! quel scoop !

Bonjour,

Il n'y a pas d'astreinte pour un aiguilleur. Ce que tu évoques n'est pas de l'astreinte mais un poste d'agent de réserve. Cet agent ne fait que les remplacements et il n'a pas de voiture de service à sa disposition. 

Pour le choix du travail que tu veux faire, il n'y a que toi qui peut décider. Est-ce le travail qui te motive ou le trajet qui te freine ? je pense que c'est la question primordiale.

Bon courage

Bonjour, 

Il y a aussi la possibilité de prendre un an de disponibilité pour la création d'entreprise en restant cheminot.

Le mieux est de demander un rendez-vous à ton RRH pour ne pas faire n'importe quoi et le regretter ensuite.

J'ai trois agents qui sont actuellement dans cette situation et ils n'ont pas démissionné pour autant.

Renseigne toi auprès des personnes pré-citées.

Bon courage

La SNCF peut aussi se porter caution. Il faut te renseigner sur Intranet. Tu trouveras une rubrique "prêts et cautions" qui t'expliqueras tout.

Et si tu ne comprends pas tout, tu les contacte, eux ! ils sont là pour ça. Tu trouveras plus de réponses auprès de spécialistes que sur le forum où nous ne sommes que des cheminots ayant achetés leurs biens et non pas des professionnels de la banque.

Pour ce gendre de questions, rien ne vaut un spécialiste...........

Bonjour,

C'est la même chose sauf que les trains roulent plus vite !