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Le Web des Cheminots

ermeline

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Messages publiés par ermeline

  1. Ouh la ! Désolée mais j'ai plein de rectifs pour vos référentiels :)

    - les "chefs de gare" existent toujours officiellement : ce sont des chefs de gare "voyageurs" des xx gares de la direction des gares et de l'escale. Dans les grandes gares parisiennes (et peut être ailleurs) c'est le directeur adjoint de l'établissement qui est chef de gare ; dans les plus petites gares cela dépend (Dpx parfois en effet). C'est désormais un poste avec une grosse partie "gestion de site" : concessions, travaux, etc... Il n'est pas "opérationnel" mais il est souvent sur les quais et dans sa gare quand même : c'est son fond de commerce hihi

    - les chefs d'escale (représentants du "chef de gare voyageurs" ou donc "chefs de gare opérationnels") ne sont pas forcément soumis à la coiffe blanche. Dans beaucoup de gares les chefs d'escale sont de la filière commerciale, non habilités à des fonctions de sécurité et donc avec une casquette bleue. Dans le cas de chefs d'escale de la filière Exploitation, certains gardent la "surcoiffe" blanche dans leur poche au cas où ils auraient un départ à faire mais restent en bleu "accueil-commercial" la plupart du temps (c'est mon cas). Il n'y a aucune obligation sur ce point, cela dit comme le chef d'escale est amené à intervenir régulièrement auprès des clients, le côté commercial est recommandé...

    - qui donne le départ ? Tous ceux habilités bien entendu :) ! Mais essentiellement les chefs de service (parfois appelés chefs de quais) et les opérateurs départ (la différence d'appellation dépend des grades à ma connaissance).

    - "suismagare" (scan des différents équipements de la gare) sert en effet aux statistiques mais évidemment et heureusement à déclencher les interventions de maintenance ou réparation : dans ma gare, les données des "psion" arrivent directement au "pôle Gare" qui commande les réparations etc... d'après ces informations.

    Je pensais bien que tu apporterais ta touche de précision ! en effet, qui d'autre que toi aurait pu nous le dire aussi bien ?

    Je généralisais afin d'éclairer "simplement" la lanterne d'un(e) non cheminot(e) (mais très proche d'un cheminot et férue de chemin de fer :blink: )

    Voilà !

    mdrmdr Assouan

  2. hum...... faudrait que j'apprenne les nouveaux noms des fonctions...... de mon temps on disait chef de gare.....

    celle que j'ai vu les dernières fois était la même qui donnait les départs aux trains, elle faisait ça entre les départs.....

    Pour les "extérieurs" à la SNCF, le chef de gare donne le départ ! pour les "intérieurs", le chef de gare est une fonction qui n'existe plus. Il est maintenant Dirigeant de Proximité (ou DPx) et gère plusieurs gares et plusieurs agents.

    faut que tu revoie tes classiques le chef de gare qui donne le départ des trains c'est les jours de grève :Smiley_29:

    Quand on sait que la fonction de chef de gare n'a pas la même signification que l'on soit cheminot ou que l'on ne le soit pas !

    et ça s'appelle comment celui qui donne les départs maintenant?

    Cela dépend un peu de la taille de la gare en question : à Strasbourg, il s'agit certainement d'un chef d'escale ou d'un chef de service ! où je suis, il s'agit de l'agent circulation qui cumule les fonctions de garde, chef de service, vendeur, chef d'escale, assitante sociale, aide PMR, agent formation pour le fret, etc, etc .......................

    bigbisous Albertine67

  3. bourrée =======> remplie

    bourrée ====== > auvergnate

    Qui c'est qui est bourré là ? hum ?????? bon, faut encore réaiguiller, quoi ! alors, je m'y colle :

    bourrée =======> remplie ====>>> auvergnate ===>>> régionale

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