ermeline

demande a etre vu===============>compte forumer!!!

compte forumer!!!===>> mieux en vrai!!!

C'est de l'anti cheminot primaire à point c'est tout. Je n'essai même plus de discuter avec des gens comme cela. Leur connerie embiante me donne envie de leur dire que si ils ne sont pas contant, il n'on cas aller à pieds.

C'est les mêmes qui sont heureux de faire des heures dans les bouchons au mois d'août, ils te répondent que là c'est pas pareil car ils sont sur la route.

Exact !! et en plus, ils paient "contents" aux péages !!!!

Enfin, la conn....rie humaine....... je ne réponds plus maintenant !

forumeurs sympas=========>beaux garçons

beaux garçons ===>>> demande à être vus........ cestachier

Je remonte ce post pour savoir s'il y a du nouveau ?

Une prochaine revoyure est-elle prévue ?

Si oui, quand ?

surf=======>web des cheminots

web des cheminots ===>> forumeurs sympas

le 23 octobre 2008 vers 5 h 50 du matin, une Renault Clio a été percutée de plein fouet par un train direct, alors qu'elle a franchit le passage à niveau feu rouge allumé et les bras de barriére descendus, et ce PN se trouve entre les deux ville Sousse et Kalaa Seghira (en Tunisie). L'occupant de la voiture et trois autres avec lui sont mort sur le coup.

le question est : pourquoi les gents routiere ne respectent pas les lois et attendent 1 mn ou 2mn devant le PN pour que le train passe puis reprennent leur routes sain et sauf????????????????????????

à discuter........

Toujours la même question.......... et toujours pas de réponse !!!

Bonjour à tous,

Avant toute chose, j'espère poster ce sujet dans le bon forum. J'ai cherché un moment, et celui-ci me semble le plus approprié.

En tant qu'usager depuis de nombreuses années du groupe V de Paris St Lazare, (Paris-Mantes via Poissy), je me suis toujours demandé pourquoi lors de perturbations le retour à la normal était si long. Connaissant un peu les ficelles du métier, car passionné par les trains, je me suis amusé à faire une simulation. Et la ça a été la révélation !

Dans ma simulation, j'ai imaginé que le train n°130613 (Paris St Lazare : 16H36 - Les Mureaux : 17H10) est tombé en panne à 16H57 en gare de Villennes sur seine. Motif : impossibilité de refermer le disjoncteur. (Il y a un sectionnement juste avant la gare). Je crois d'ailleurs que cette panne a du déjà se produire si mes souvenirs sont bon. Evidemment la circulation des trains a été retenue en amont de Poissy, et cette portion étant à 2 voies, tout dépassement est impossible. Au bout de 25 minutes, le mécanicien est arrivé à se dépanner tout seul, et la circulation des trains à repris progressivement. Connaissant à peut près l'emplacement des signaux entre Poissy et Vernouillet, et les contraintes liée à la signalisation (sémaphore, avertissement, feu jaune clignotant et vitesse sécuritaire d'approche), la circulation des trains est redevenue normale à... 19H40 ! Soit plus de 2 heures après la reprise de la circulation. Et encore, il y a surement des contraintes que j'ai du omettre, comme les décisions du régulateur ou le roulement des rames. Je sais que les rames terminus Les Mureaux retournent en W à Paris pour refaire un train de voyageur. Ayant été bloqué 25 minutes, je doute qu'elles soient revenu à l'heure à Paris pour le train suivant. Grâce à cette simulation, je comprends mieux maintenant pourquoi un retour à la normal est si long après un incident. Mais comment le faire comprendre aux usagers ?

Savez-vous que j'ai lu sur un forum une fois le message d'un usager du RER B disant avoir vu le signal en bout de quai à voie libre, mais le RER c'est trainé tout au long du parcours. Le gars à conclut en disant que le mécanicien c'était "amusé" à rouler au ralenti pour faire chier les usagers qui partaient travailler et les faire arriver en retard au boulot. Inutile de vous dire les réactions enflammées des mécaniciens de passage sur le forum ! Il y avait surement et je dirai même obligatoirement d'autres contraintes que l'usagers ne connaissait pas. Sans doute que le signal suivant était à l'avertissement...

Amitiés,

Lechat78

Je pense que la bonne question est : comment expliquer quelque chose à des gens qui ne veulent pas comprendre ou même écouter car ils sont certains d'avoir "eux" la bonne réponse et que tout ce que tu peux leur dire n'est pas vrai !!!!!

Pour étayer le débat : un 2 janvier, je travaillais encore à St Lazare et nous avons eu 5 suicides dans la matinée entre 6 h et 14 h. Un beau "bord.l" n'est-ce pas ! Je fini mon service et je vais reprendre mon train (groupe III, Naterre U) ! Une annonce passe comme quoi "suite à un accident de personne, la circulation est intérompue !". Un type à côté de moi était au téléphone, et je l'entend dire " ouais, ils sont encore en grève mais ils trouvent un prétexte pour pas dire la vérité" J'ai un peu vu rouge et je lui ai dit ce que nous avions vécus depuis le matin. Mais lui n'a pas voulu en démordre, il était sur de lui !

Argumenter c'est bien, discuter c'est bien mais il faut être au moins 2 pour que la conversation se déroule bien, sinon.........

Baccarat ========> Casino

Casino ===>>> roulette

Avec internet Explorer, virée après l'envoi d'un message ! j'espère que celui-là va passer.........

Bon courage au chercheur.........

verroterie==============> cristallerie

cristallerie ====>>> Baccarat

esperance==========>illusions

illusions===>>> réalité ?

pas une ride================>bébé

bébé ===>> espérance

Et dans son sein vingt fois ce fer a repassé. (Racine - Phèdre)

repassage ====> pas un pli

pas un pli ====>>> pas une ride

Je suis ravie pour toi. Tu as attendu ça depuis longtemps, tu dois être heureuse!

Merci Audrey. Eh oui ! 11 ans que j'espérais revenir plus près de chez moi ! Et voilà, c'est enfin fait, je bosse à 25 bornes ! Génial .........

je te renvoie le compliment tu m'avais pas dit que tu etais aussi en formation?? cachotiere!!!

a+ gros bisous

J'étais en formation pour mon nouveau poste, normal ! mais pour seulement 3 semaines ! il y a tout de même beaucoup de choses à apprendre, et passer de la voie unique à la double voie, c'est un autre monde à réapprendre.......

A bientôt, Bisous bigbisous

yourte ==> yoghourt

yoghourt ====>>> Bulgarie

salut

gros up :examen final reussi,je brule les cours........

up2:maintenant,je suis un ""petit "" tractionnaire

down :je regrette deja marseille...............

Félicitations Pierre !

Je suis trés contente pour toi ! tu mérites beaucoup les lauriers que tu récoltes !!!!!!

UP : Je viens moi aussi de terminer ma formation à mon nouveau poste ! Autorisation de fonction aujourd'hui, et c'est OK pour la suite !

UP2 : Début de roulement jeudi matin

UP3 : grand week-end de trois jours

DOWN : encore des meubles à déménager ce lundi et ce sera bientôt fini......... enfin après les cartons seront à vider mais tout sera sur place !!!!!

Désolée hier de ne pas pouvoir accéder au forum, mais aujourd'hui, ça roule nickel ! merci Kata bigbisous

A ma connaissance, les gares de passage ET de correspondances (grandes lignes / ter par exemple) disposent de documents qui précisent le "délai d'attente" envisageable pour chaque train... C'est à dire que le chef de gare / de service / d'escale sait qu'il peut "retenir" le train xx de zz minutes si besoin pour assurer une correspondance...

Inutile de préciser que dans les grandes gares cela n'existe pas trop (essentiellement parce qu'il y a plus de trains vers les mêmes destinations) et que l'on ne retient quasiment jamais un train sauf parfois le dernier après longue négociation avec le Cno ou décision personnelle (à planquer derrière une bonne excuse : voyageur récalcitrant, personne à mobilité réduite, etc...).

Il est vrai qu'un tel document EXISTAIT dans les gares à l'usage des chefs de service/escale. Mais ils sont abrogés depuis au moins 2 ans (pour la région où je suis) car il ne faut plus attendre les correspondances pour les raisons évoquées au-dessus !

Bonjour,

Je suis chef d'escale en gare de Lorient. Je trouve cela impensable de faire partir un train vide. Il n'y a aucun intéret. Lorsqu'un TGV est en retard à Lorient et qu'un TER est origine dans ma gare je retarde le TER car il fait correspondance avec 2 autres gares.

Je n'appel même pas le PC voyageur. Sinon environ 50 clients viendront me voir pour me demander la correspondance!!

De plus il faudrat commander des bus!!

Il n'y a aucun intrêt, on est comme même la pour assurer le transport d'un voyageur d'un point A vers un point B.

Respectons nos engagements, je crois que c'est quand même du respect pour les voyageurs.

Tiens, les mêmes réactions que les miennes ! en effet, allons expliquer aux clients qu'une personne dans un bureau quelconque et non présente en gare nous a ordonné de ne pas attendre le train en retard ! Le goudron et les plumes sortent immédiatement et à moins de ressembler à un boxeur ou être un super costaud qui en impose, on se fait lincher !

Je les comprends,c'est rageant ! mais essayez d'expliquer au type qui organise les circulations à la région, il s'en f....t (expérience vécue l'année dernière lors des travaux au mois d'août entre Auxerre et Cravant-Bazarnes ==>> RVB sur 25 KM + Remplacement d'un vieux PN gardé en PN automatique, transport de substitution en BUS mais aucune correspondances n'avaient été respectées !)

Il y a une ancienne prison sous la gare St Lazare ???? Tu peux nous en dire un peu plus ?

Désolée de ne pas avoir répondu plus tôt !

J'ai vu que d'autres forumeurs avaient fait des recherches et donnés les réponses ! je le savas par d'anciens aguilleurs qui travaillaient avec moi et qui connaissaient les tunnels de la gare et l'histire aussi.

Bonjour,

Je m'étonne encore de voir les bourdes des journalistes ! Il y a en effet une affluence de 450 000 personnes à la gare ST Lazare mais à 20 h, c'est presque le désert !

Enfin, pour les rats, il y a belle lurette qu'ils sont là ! les tunnels sont nombreux sous la gare, il y a au moins 4 niveaux de sous-terrains, plus les égouts, et l'anciennne prison pour femmes ! de plus, dans le pont de l'Europe, oui vous avez bien lu, "dans" le pont de l'Europe, il y a une colonie trés importante de ces rats.......... on s'en étonne seulement maintenant !

Il y a plus de rats dans Paris que d'habitants, à moins que ce soit sous Paris, pardon ...... helpsoso

Alors... heureuse !!! > Tres heureuse !!!

Trés heureuse !!! ===>>> conquise (en un seul mot)

lait ribot ====> le laid rit beau(coup)

le laid rit beau (coup) ===>> le beau coup rigolait de plaisir lotrela

horizon ======> bouché

bouché ===>> embouteillé

Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche des abréviations UA et UOP ?

Merci !

Bonjour,

Il me semble que UA c'est Unité d'Affectation et UOP, Unité Opérationnelle Production (ancien Fret).

Voilà voilà à +

J'ai découvert la trilogie "Millénuim" d'un auteur suédois Stieg Larson (Publication à titre posthume, je l'ignorais mais j'ai fait des recherches car je ne le connaissais pas)engagé contre l'extrême droite et le racisme.

Donc à ma biblio j'ai été attiré par la couverture particulière de ces livres et sur des titres un peu spéss

- Les hommes qui n'aimaient pas les femmes

- La fille qui rêvait d'un bidon d'essence et d'une allumette

- La reine dans le palais des courants d'air

J'ai lu ces livres vraiment très rapidement, vraiment très chouette et l'épaisseur ne rebute pas après les 15 premmières pages on va très vite.

Je suis d'accord avec toi ! on se plonge dans "Millénium" et on émerge du 3ème tome sans se rendre compte qu'on était immergé totalement !

Dommage que cet auteur ne soit plus de ce monde, je pense qu'il aurait eu d'autres succés à écrire.........