ermeline

Désolée, je ne suis pas là depuis longtemps..... C'est tout récent...... Et j'avais parlé à Assouan, sur le thème de la jeunesse qui est avant tout un état d'esprit....... Mais bon..... il n'y avait sans doute rien à ajouter...

Allez MERCI pour ta réponse.... et promis "j'approcherai les cheminotes".....

Alors une cheminote n'est pas d'accord avec toi et tu généralise ! dommage ! Il est vrai que la jeunesse peut être un état d'esprit, mais quand tu as des horaires décalés, la jeunesse tu la ressens pas du tout comme cela ! Plus tu avances en âge, et plus ton corp te fais sentir le poids des années (entre autre..)

Bienvenue sur ce site et continue de dialoguer sur toutes sortes de sujets sans préjugés !!!! pascontent

salut

j'me suis rapproché des cheminotes, mais j'ai du etre trop pret,j'ai reçu un aller retour

mais sans destination!!! est ce normal???

a+ "je sort".........................

Tu as peut-être pas approché la bonne........ Les "aiguilleures" auraient pu te mettre sur la bonne voie !!! a + pascontent

j'aurais des préjugés sur les cheminots..... Eh bien, NON c'est pas vrai...... Moi j'aime bien papoter avec les cheminots (les cheminotes ne me parlent pas...... même pas Assouan..... tant pis !) et apporter un tout petit peu de mon univers à moi sur votre forum (vous n'avez pas de préjugés sur les artistes, j'espère ?)

Si tu leur parlent à elles aussi, elles te parleront !!!!!! Saches qu'il y a aussi des artistes aussi chez les cheminots ! Le fait d'être cheminot n'est pas synonyme d'obtus, bouché et insensible à l'art !!!!!!!!

Bravo pour ton site, c'est superbe ce qu tu fais ! mais approche peut-être plus les cheminotes et tu rencontreras aussi des personnes intéressantes pour papoter !

A lire tous les posts, j'ai l'impression de vivire sur une autre planète ! Il y a déjà 70 ans que dans ma région les EF privées travaillent avec nous. Eh oui, depuis le début de la SNCF, on se cotoyent et on bossent ensemble et tout se passe bien ! sur le terrain, tout le monde est cordial ! Attention tout de même, il y a un seul disfonctionnement : seuls les "anciens cheminots SNCF" sont "interdits de séjours" en gare ! Ils veulent s'imposer comme des "supers cheminots" avec, eux, le savoir ! seule cette attitude est rejetée !

Petite anecdote : un jour, un train en MI à envoyer. Toutes les dépêches sont passées (je travaille en voie unique), je prépare mon bulletin d'avis et je vais pour le remettre au "conducteur" du train. Là, un soit-disant chef de chez eux me dit : "depuis quand doit-on remettre en bulletin pour partir en MI ? Moi je suis un ancien CTT à la SNCF, je connaît mon métier et croyez-moi vous serez sanctionnée pour cette erreur !"

Le pauvre conducteur ne savait plus où se mettre et moi j'ai répondu : "vous n'avez pas à me dire ce que j'ai à faire, déjà et en plus apprenez à circuler en voie unique ! Allez-y faites un rapport pour me sanctionner et là on verra qui a raison !"

Je n'ai bien sur jamais eu de rétour. J'avais aussi précisé à ce Monsieur que dorénavant, il serait préférable pour lui de ne pas franchir la porte de mon bureau.

Voilà le seul anicroche qu'il peut y avoir, des gens qui se croient plus intelligents ou plus professionnels et qui veulent faire valoir leur savoir supposé ! Je vous rassure, on en a plein aussi chez nous à la SNCF ! controleursncf

Moi aussi j'ai commencé pour faire comme tout le monde ! puis 1 paquet par jour, 1 1/2, presque 2 parfois ! un jour le tabac du coin était fermé ! il ne me restait qu'un paquet pour la journée et je me disais que ce serait dur-dur. De colère, (hé oui, je suis impulsive !), j'ai jeté le paquet presque neuf (-2 dedans) et le briquet ! Je n'ai jamais retouché une cigarette et je n'en ai jamais eu envie !

Je sais que ce n'est pas le cas de tout le monde mais moi ça a marché ! par contre, maintenant, je ne supporte plus l'odeur du tabac ! et je fais la guerre aux fumeurs qui ne respectent pas l'endroit où je me trouve (au boulot surtout!).

Bon courage à ceux qui se lanceront dans l'aventure ! :Smiley_01:

Première dans la lignée ! mais mes soeurs ont mal tourné ! une dans la police (eh oui !), l'autre émmigrée en Allemagne ! en fallait bien une pour remonter le niveau !!!!!!!!!

okok

Bienvenue dans la maison et tout particulièrement à l'Exploitation !!!!

"les écoles" de Laroche... qui ont formé tous les agents "Transport" sur Paris-Sud-Est !

Presque tous !!!! Bon courage à toi et c'est vrai bienvenue à l'Exploitation de Paris Sud Est ! Auxerre n'est pas loin et c'est sympa comme ville ! Il y a même une gare !!!!!!!! :Smiley_32:

la nivernaise a osé me defier!!!!

retente ta chance; a+ biz

ouais mais elle s'est rétamer en beauté ! en plus tu étais le 1er sur la liste ! a+ :Smiley_29:

je suis aussi inscrite sous le pseudo : ermeline, original aussi ! mais c'est pas facile ce jeu, je fais des quizz en boucles avec l'impression de pas avancer ! a+ :Smiley_29:

Coucou tout le monde, je suis un nouveau cheminot

En premier lieu petite presentation : je m'appelle Rémi, j'ai 26ans et j'habite dans la drôme à Crest, je suis enfin cheminot apres avoir fait 13 mois de cdd en étant agent commercial à valence tgv.

J'ai réussi p2 p3 la vm, et je pars en formation le 11/02, je suis tout excité et trop content. Je vous ai pas dit que c'était pour agent circulation mais ma dpx qui m'a annoncé la nouvelle m'a dit que je serais un agent polyvalent qui devrais faire de l'escale et de la vente en gros un peu de tout.

Si vous avez des conseils pour la formation, n'hesitez pas.

Un gros merci pour le forum et surtout les membres qui m'ont bien aidée . J'ai pas laissé de messages mais j'ai bien lu.

A la prochaine sur les quais

Salut, la particularité d'un agent circulation est d'être polyvalent ! cela s'avère moins fréquent quand tu es dans une grande gare mais si tu vas dans des gares plus petites, tu seras amené à tout faire ! Bienvenue parmi nous. :Smiley_58:

Je ne veux plus voir un seul hamburger et frites de ma vie

Je ne veux plus pleurer (ca va etre dur)

Je ne veux plus etre triste et malheureuse

Je ne veux plus frequenter les cons

Je ne veux plus prendre du poids

....

Les deux sont liés alors courage !

Pour les c..s, ce sera plus dur!!!!!!!!!!!!

en ce qui concerne la circulation, comment ça se passe?

est ce que tout est automatisé?

est ce que tu es plutôt sur le terrain à donner des instructions?

est ce que tu conduis aussi?

comment ça se passe pour la securité pendant les travaux?

Salut, désolée de n'avoir pas répondu plus tôt, mais travail du soir et pas internet sur place bien sur !

Bon, réponses aux questions :

1/ j'ai un PML c'est à dire un poste éléctrique avec des aiguillages motorisés (pour faire simple) sur une partie de ma gare (longueur totale de ma gare : 1km 600) et sur l'autre partie un poste d'aiguillage mécanique avec leviers (Vignier pour les initiés). Je gère les deux vu que je suis seule donc je ne donne aucunes instructions mais avant la retructuration (7 emplois supprimés), oui, je donnai des instructions pour le poste d'aiguillage mécanique où il y avait quelqu'un !

La circulation des trains se passe bien dans le sens où tout est méticuleusement défini ! le plus petit grain de sable entraîne de facheuses conséquences (relativement faciles rattrapper chez moi car petite gare), le plus dur à gérer rest le client ! c'est le seul "élément" ingérable dans la circulation, il veut que son train soit à l'heure mais lui ne l'est pas et ne comprend ps que le train ne l'attende pas !

2/ je ne conduis pas. Seul les "mécanos", les conducteurs de trains sont formés pour cela. Je savais démarrer certains matériels (apprentissage "sauvage" par mon chéri !) mais le parc matériel a changer, alors......

3/ pour les travaux, j'assure la sécurité des personnes sur le terrain en interdisant les circulations vers les voies où ils travaillent (c'est logique!).

Voilà c'était peut-être un peu long mais je pense avoir répondu ! bon courage à toi et à bientôt ! :Smiley_58:

UP1 : ai commencé le régime (bonnes réslutions de 2008)

UP2 : et 1 kilo de perdu !(en une semaine)

UP3 : MOTIVEE

Down1 : le pole sécurité hier toute lasoirée pour un KN2 et aujourd'hui aussi, pfffff !

Down2 : suis pas au bout du régime, beaucoup à perdre ! :Smiley_15:

Bonjour Céline,

Je suis agent circulation dans une petite gare de province. Je gère donc la circulation des trains de voyageurs, de fret ainsi que les diverses manoeuvres nécessaires pour la formation des trains de fret, je gère aussi les différents travaux réalisés sur les voies. C'est un métier de "sécurité", trés prenant, trés important, trés peu médiatisé car pas connu et surtout pas rémunéré comme des nababs donc pas intéressants pour faire se huer des téléspectateurs sur les salaires honteux que l'on reçoient !

Je suis aussi "garde de passage à niveau".

Mes horaires sont en 2/8, matin-soir soit de 4 h 20 à 13 h et de 15 h 00 à 23 h 00 (après l'arrivée du dernier train en fait, soit si le train est en retard...... l'heure de départ varie !), en roulement 4/2 soit 4 jours de travail (matin ou soir) 2 jours de repos, que ce soit la semaine ou le week-end, les jours fériés, le roulement est prévu comme ça et nous fait un total de 35 h/semaines calculé sur toute l'année.

Elément suplémentaire : je suis une femme (la sncf n'est pas une entreprise de machos, quoique......)

Voilà pour ces quelques précisions, si tu en veux plus, pas de problèmes ! Bon courage pour tes études. :Smiley_15:

Salut, moi j'ai - 3,75 aux deux yeux corrigés avec lentilles et lunettes et je suis en poste de sécurité depuis plus de 11 ans.

Bon courage à toi et dis-toi qu'il n'y a pas que les postes de sécurité à la SNCF ! tout n'est pas fichu pour autant !

L'épisode de la rame alu et de la grand-mère sous un GL, c'est printemps 2001 ou il y en a eu d'autres? Pour avoir vécu ça côté accueil, ce fut l'horreur! Moi, je voulais afficher une photo du carnage, format A0, pour calmer les excités qui forcent les portes...mais bon, on a pas voulu...

C'est ça et il y en avait eu un autre la veille de la grand mère et c'était le même collègue qui était au départ !

Mais bon, à St Lazare, les gens sont fous ! quand ils entendent une sonnerie, is cavalent comme si leur vie en dépendait et quand ils se rendent compte que ce n'est pas leur train, ils sont tout c..s à regarder partout pour voir s'ils sont été vus ! Enfin, moi je ne voyais pas tout, à l'abri dans mon aquarium à 400 m de la gare ! mais c'était quand même impressionnant à voir !

Bon courage à ceux qui y sont toujours ! koiquesse

D'ici à ce que le gouvernement nous mette aussi sur le dos l'annulation du Lisbonne-Dakar, car qui sont les preneurs d'otages ? hum !

Les méchants terroristes de la SNCF auront encore frappés ! pauvres concurrents (certains oui c'est sur vont y perdre des plumes) qui ne pourront pas dévaster le désert !!!!!!!

L'agent de départ a une radio qui fonctionne sur la RST et peut nous prévenir en temps réel, au pire il demande la fermeture du signal en urgence.

ça n'a pas empéché, de mémoire, d'avoir plusieurs accidents style : le pekin de base qui s'accroche aux barres sur les marches-pieds des rames alu, à la mémère qui croit encore qu'elle peut courrir et qui malheureusement passe sous le train !

La seule chose que nous voyions d'efficace pour retenir les fous furieux du départ quand j'étais au PRS de St Lazare, c'était d'installer une bonne vieille herse de porte de pont levis qui s'abaisserait au moment de l'appui sur le bouton "attention départ" !

Mais i parait que cela ne serait pas trés bien vu...............Pourquoi ? une fois suffirait pour décourager les suivants......... :blush:

Merci de vos réponses ! j'avais déjà visité ces sites plusieurs fois mais il n'y avait rien ou trés cher pour un poche (20 euros au lieu de 7) !

Suis allée sur alapage.com et j'ai trouvé !

Merci krisamv et lamouche72 de vos recherches !

Bonjour à tous !

Je viens solliciter votre aide. Je suis une lectrice assidue et il me manque un livre d'une collection. Il serait épuisé chez l'éditeur et je ne le trouve nul part ! Pourriez-vous m'aider à le trouver ou l'avez-vous peut-être et je pourrais vous le racheter ! tous les sites de vente de livres ont été visités de fond en comble depuis au moins 4 mois et toujours rien ! alors voici le titre, l'auteur et la collection :

Une rose pour loyer de Ellis Peters collection 10/18.

Si vous pouvez faire quelque chose pour moi merci d'avance et à bientôt ! Bonne année à tous !

Bonne Année à tous

Le soleil se couche face à la gare à Clamecy,

Au revoir 2007 et bienvenue à 2008

une bonne crève aussi car une grosse panne de chauffage en gare depuis le 23 ! et comme y a que Papa Noël qui bosse le 24 et qu'il répare pas les chauffages ...................

Pour info : depuis une bonne semaine, températures de - 11 à - 8 avec le soleil et en gare seulement 15 ° ! :blush:

ok j ai tres bien compri le message je suis pas francais de souche je parle et ecrit parfaitement arabe, je parle aussi un peu l hebreu , aussi_ espagnol et berbere je suis francais par le sang verser (mon pere ancien militaire) je fait de tres gros effort pour le francais sachant que cela n est pas ma langue maternel jouyeux noel a vous c est la derniere fois que je vous embetes avec mes texte chao rester entre vous salut

Oh LA! Faut pas prendre la mouche comme ça ! mais avoue qu'un texte sans ponctuation, c'est pas facile à lire ! moi aussi je parle plusieurs langues et quand on me fait la remarque que je fais des fautes, je corrige et voilà ! alors ton discours sur tes origines n'entre pas en considération ici ! tu n'es pas le seul certainement à avoir des origines étrangères (je suis moi-même à moitié anglaise !).

Aors t'images, seulement une moitié de rosbif.......

Sans rancune et joyeux noël à toi ! :blush:

J'habite sur la région de PSL et j'aimerais bien qu'on m'eclaire sur ces histoires de groupe 2, 3 ...

Merci bien d'avance.

Les "groupes" 2 à 6 de St Lazare correspondent à la configuration des voies en gare et aux destinations. Explications : groupe 2 (voies 1 à 4 au départ de la plateforme ) vont vers St Cloud, La Défense, Versailles, groupe 3, Nanterre, Achères, St Germain etc (voies 5 à 8), groupe 4, Argenteuil, Mantes la Jolie, etc (voie 9 à 12), Groupes 5 et 6 (voies 13 à 27) Grandes lignes, Rouen, Le Havre, etc....

Voilà en résumé le découpage fait à St Lazare où au PRS, un aiguilleur est affecté à chaque groupe !

Désolée pour les destinations finales, si j'en ai oublié mais voilà maintenant 5 ans que j'ai laissé les manettes à d'autres à PSL.

Pour info : le groupe 1 n'existe plus depuis longtemps, la ligne est toutefois toujours visible à Pont Cardinet en direction d'Auteui !

Ca fait toujours rire

Super rigolo, j'aime bien la dinde irlandaise ! sympa ce truc ! okok