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Le lien d'Assouan laisse penser le contraire : ( réouverture ferroviaire avant réouverture de la Nationale 6 ) Il y as tout de même fort à parier que la réouverture se fasse en simultané pour marquer le coup surtout quand on peut lire dans le second lien : Enfin en suivant le lien caché sous le devrais rouvrir en mars 2025 on as l'information suivante : Ce qui confirme que la liaison ferroviaire rouvrira avant la Nationale 6.

Rooooh, tu peux fournir tes sources ? Parce que les miennes parlent plutôt de mois, au pire d'années et de plusieurs millier de mètres de cataractes lors de cette ouverture. en vidéo :

Le car, vu que par l'autoroute A72 ( pardon A89 maintenant ) il ne mettra qu'une heure 30 pour faire Clermont - St Etienne. ( et encore je suis gentil, en voiture il faut 2H pour Lyon en passant par Rives de Gier.... je l'ai fait suffisamment entre Clermont et Grenoble quand j'étais étudiant... De toute manière la question ne se pose pas ( plus ), tu ne peux plus prendre le train via Noirétable... pour St Etienne il faut passer par Vichy et Roanne en train, ce qui rallonge encore le temps ( malgré une vitesse plus élevée )... Pour un passage via Noirétable, il n'y as que le car.

dans l'ordre : ( je vais encore crisper CGO ) - Oui - Probablement - Non chaque unité est indépendante et reste indépendante quisqu'elle n'a peut être pas la même destination. - Pas sur. - Non, elles ne sont, a priori, pas réversible. - Oui, mais c'est pas l'intérèt... le but c'est de ne s’arrêter qu'a destination. - Vu les rails actuels je vais dire oui... avec une infra plus lourde on pourra peut être aller plus vite.... ensuite il y as la question du confort des passager. - Non, je ne penses pas que ca soit prévu.

Il ne faut pas oublier que Musk as dit il y as quelques temps que l'Hyperloop n'était qu'un moyen pour détourner des fonds des transports en commun ( entre autre les projets de trains à grande vitesse ) afin que les américains achètent ses voitures électriques... Il savait depuis le début que l'hyperloop ne pouvait pas fonctionner.

Soyons un peu méthodique : Est ce que c'est dans la moitié Nord ? Est ce que c'est en Ile de France ?

Heu, et les divers VALs, les Lignes 1, 4 et 14 à Paris, et celles de Toulouse ? ( et j'en oublie ) Elles comptent pour du beurre en tant que people mover ? Parce que aux dernières nouvelles elles ont été mise en service avant l'urban loop, elles n'ont pas d'accompagnateur au cas ou, et elles dépassent toutes allègrement les 30Km/h...

Il y as effectivement eu un effet d'opportunité... ce gadget as été installé à cet endroit pour desservir une Fan Zone des JO et certain sites Olympiques. D'ici a ce qu'il finisse comme le SK de Noisy Le Grand ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Métro_de_Noisy-le-Grand )... 🙄

ll y as aussi le cas de celui qui habite à coté de son boulôt. Et qui donc n'a pas besoin de train, tram, métro, bus, tram ou bagnole pour s'y rendre. ( j'ai été dans ce cas pendant plus de 10 ans... 15 minutes de marche à pied ) Mais bon, pour en revenir au choix ticket ou abonnement... les entreprises ont besoin d'un justificatif ( comme un ticket de CB ) et ne se posent pas vraiment la question si c'est une abonnement mensuel, ou un pack de 20 tickets.

Oui. Ca deviens de plus en plus la norme... vu que de plus en plus de salariés habitent a une certaine distance de leur lieu de travail. Même si je l'ai vécu pendant plus de 11 ans la ville 15 minutes [ comprendre : le travail et divers services sont à moins de 15 minutes de la maison, les services étant de préférence sur le chemin entre le travail et la maison ] est un rêve utopique pour 99.9999999% du monde. La loi sur le télétravail as forcé les employeurs a revoir les choses... mais cela n'a pas changé le fondamental ( mis à part pour les entreprises qui ont osé prendre le risque du télétravail plein sauf quand il est nécessaire d'être au bureau... mais celles la ne sont pas nombreuses )

En espérant qu'ils ne rouvrent pas avec un draisy ou pire un flexy... Ce qu'il faut sur cet axe c'est du lourd, pour pouvoir faire passer les convois de marchandises entre les rotations voyageurs ( histoire d'essayer de réduire le transport routier dans la vallée. )

il y as eu l'arrivé du TGV, l'arrivée du tramway, l'arrivée du TGV SEA... et puis une rénovation de la verrière vu qu'elle est classée, il n'est pas possible de la virer. Il y aura probablement une rénovation pour le GPSO... juste parce que....

J'étais en clientèle cette semaine, d'après le loueur j'ai fait 160Km ... Sur cette distance j'en ai vu trois... ( différents, je ne comptes pas le nombre de fois ou je suis passé devant la même image de chat en 2D ) même en région Parisienne c'est quelque chose de commun de voir une pelure en 2D sur la bande d’arrêt d'urgence qui ressemble vaguement à un matou. Et je parles pas des paysans de la France Profonde qui foutent une portée de chatons dans un sac et jettent le tout dans le ruisseau le plus proche... [ c'est du vécu, j'étais gamin, je dirais pas ou ni quand, mis à part que c'était vraiment dans la France Profonde (voir très profonde) , mais ca a foutu mes parent dans tout les états vu qu'lis ont du occire les dit chatons en leur tordant le cou... sans que mon frère [5ans] et moi [8ans] nous apercevions de ce qu'ils faisaient {De toute évidence ils ont échoué avec moi, mais je penses que mon frère n'a, lui, pas compris} ]

L'automatisme permet de palier aux défauts humains. Par contre tout les automatismes ne sont pas bon. vous avez une semaine pour disserter sur ces affirmations 🤪

Personnellement c'est 4h porte à porte pour envisager les options alternative... voir moins quand le train part de la gare des bouseux ( Bercy ) qui est très mal desservie... Si j'ai des skis, du matériel de camping et d'alpinisme à trimbaler, le choix est rapide : voiture de location... et pourtant à une époque je le faisait en train, ca gênait personne que j'ai une paire de ski et un sac monstrueux ( 150L ) parqué dans un emplacements approprié. ( ou pour les skis, allongé au sol sous les sièges. Il fallait un peu de coopération des autres voyageurs pour les mettre et les enlever, mais ils étaient pas dans le couloir. ) Je sus pas certain qu'une paire de piolet sur un sac à dos passe Gare de Lyon en 2024... alors que ca passait sans problèmes avant 2001 ( pour peut qu'on puisse justifier d'un billet de train dont la destination est appropriée pour genre d'armement. [ j'ai déjà décrit l'anecdote... donc je vais pas la répéter ] )