H.D.R.

Ouais j aimerais bien savoir aussi... Quand tu vois qu ils recrutent des purs abrutis qui en ont rien a cirer de ce metier et qu ils laissent sur le carreau des gens qui seraient pret a s investir dans leur formation et qui aime ce boulot ca fait flipper...

Sans compensations??? Ils ont bu de la biere ou quoi?! Au bourget on a toujours entendu parlé de compensation si ca devais nous arriver...

En ce qui me concerne je ne fait que des MA100 sur la GC et dans meme pas un mois je ferais niveau trajet max des Bourget Soissons! Niveau evolution apres y a plus rien donc logiquement ca serait la formation TB mais bon en ce moment on est sur de rien... Sinon la premiere formation CRML a debutée en novembre 2004 c etait une formation experimentale destinée selon la reussite a remplacer a 100% les formations TB! On s est pris une belle banane flambée car avec un resultat de 100% de reussite y a toujours eu des formations TB!

CRML TA1 6 à BDT ca donne environ de 1600 a 1800E Net grand max avec 3 ans d ancienneté! Pour le passage a TB peut etre l année prochaine!

Comment ca serais possible ca? Tout les TA bossent pas pour Fret.

Y a 6 nouveaux CRML de prevus pour Le Bourget c est bien ca?

J y suis passé avant hier avec un CTT et il m a dit que c etait en rapport avec les marches pieds des MI!

Moi je suis dans un roulement qui contiens que des journées de ligne, c etais a l origine un roulement prevu pour les TB1 qui est passé au service CRML lors du transfert de charge! Les TB ne s en plaignent pas du tout au passage car ils sont bien content de plus se taper ce genre de journées! Comme je disais avec un pote: les journées les plus pourries pour les TB c est les meilleures journées pour nous!

Moi j dirais que c est plus son age qui bloque pour le moment... Sinon c est pas du tout obligé d avoir le BAC pour devenir mécano! Ceci dit il me semble avoir lu sur le site internet de la SNCF que si y avait pas de reponse d ici 30 jours fallait considerer ca comme une reponse negative, moi ce que je ferais a ta place et c est ce que j ai fais a l epoque c est tu balance une demande tout les mois jusqu a avoir une reponse!

Ouais mais quel est l interet de faire ca?!

Je me posais une question en rapport avec ca et peut etre que quelqu un a la reponse: Quel interet une activité qui se casse la guelle a mort a d embaucher sans arret de nouveaux conducteurs et d acheter de nouvelles machines?! J sais pas mais moi si je vois que j ai plus de thunes et que j en perds la derniere chose qui me passerais par la tete c est d acheter encore plus de matos et d embaucher encore plus de monde!

A rajouter dans les techniques pour prendre le train gratos!

Vous savez pour quel depot se fera votre formation si vous reussissez?!

Merci les gars c est cool!

J te dirais si t as rasion de pas y croire en fevrier 2007! Des potes du Bourget devraient partir en formation TB vers la...

Soit disant que maintenant ou alors tres prochainement les formations TB commenceraient toutes avec une formation CRML comme premiere partie comme ca ceux qui echoue a la deuxieme partie (ETT2) ne sont plus directement des pertes seches pour l entreprise car ils peuvent tenir un poste de CRML, qui soit dit en passant maintenant assure des journées de TB...

Ils ont pas dis pour quel ET serait ce recrutement?!

Ben 10 gosses!

Y a pas que le rer et le ter en IDF, y a le fret aussi!

Moi j dis des passionnés y en a des bons et des moins bons... Au depot quand les nouvelles formations arrivent pour leur stage pratique tu vois des mecs passionnés a fond qui jure que par la S.N.C.F. ,qui ont tout vu, qui ont tout fait, qui connaissent tout (jusqu au nombre de traverses qu il y a sur 1km de LGV!) mais qui au final sont tout pourris et decroche meme pas leur examen... C est bien beau de savoir que la 26000 numero machin a un cerclo chromé ou que la 25500 numero tant a un pot ninja mais ca sert absolument a rien si les gars bossent pas un minimum dans le concret pour avoir leur examen! Les mecs comme ca en plus ca coute une fortune en formation alors je comprends un peu que ca soit pas dans les directives des psy de favoriser des gars comme ca... Ceci dit dans les passionnés y en a plein qui sont pret a bosser comme des porcs pour avoir leur examen et c est dommage qu il y en est de recalé a cause des autres passionnés decrit plus haut! Enfin bon c est ce qui etait ressorti exemple a la clef d une discution que j avais eu avec un chef a ce sujet!

Question bete mais : ca va servir a quoi de se faire faire reconnaitre son BAC?!

Merci du conseil je vais aller voir direct quand je reprendrais ce qu il en est! Ceci dit j ai quand meme une question: Si on a pas de DAD on fait quoi les jours ou ils ont rien a nous faire faire?!

Titre II pour moi a moins qu il y ai eu du nouveau mais depuis le debut on a des DAD au Bourget, c est meme les anciens CRMP qui nous ont appris a l epoque ou on est arrivé au depot de remplir des BS quand on etais en DAD. Ceci dit une fois une DAD fini sur castam ca apparait sous forme de NUF c est normal ca?!

J sais pas si ca pourra t aider mais au pire j ai une photo de mon dernier 66000.

Quoi?????? Un BS classique pour les etudes de lignes??? C est abusé ca j etais pas au courant du tout!