H.D.R.

Ouais moi aussi j en rempli toujours, meme si un de mes potes m a dit que ca sert a rien car soit disant le BA verifie sur castam et te paye donc en fonction de ca...

Eh des barres t es au fond du gouffre toi c est chaud!

Dans pas longtemps conduire des trains sera trop dur pour eux... Quelle bande de sacs!

Qu est ce qu ils foutent dans ce boulot ceux la...???

Ouais c est normal enfin ca depends des endroits en fait, moi j en ai eu 3! Une generale, une pour un examen cardiologique et la derniere pour l examen occulaire!

Moi ca m est arrivé j ai pas été pris du premier coup et donc en attendant le suivant j ai bossé pendant l année d attente!

Oui et non! On va dire que j etais scencé etre dans ce foyer lors de ma formation, mais comme j habitais a 10min a pied de la je rentrais chez moi tout les soirs! J avais juste pris (comme les autres gars de ma formation d ailleurs) la chambre pour avoir la complete! Mais bon on y a quand meme passé une nuit histoire de dire qu on y avait été, et entre les cas sociaux (foyer pas du tout 100% SNCF) et les bruits des trains de la GC toute la nuit c est assez violent; sans oublié la chambre qui fait plus penser a une cellule qu a autre chose... Sinon bon courage a toi mon pote si t atteris la bas!

Ce foyer fouette a mort! Si tu peux en avoir un autre hesite pas une seconde!

+160.000 sur ce coup la! Les saletes qu il y a en cabine arrivent pas toutes seules... Moi des fois j pete un cable sur le manque de respect qu on certains mecano envers le materiel! Serieux c est flippant moi j ai deja prit des loc on aurait dis des bidon-villes motorisés ou des decharges publique roulantes!

A Mitry t as des equipes de nettoyages qui nettoient l interieur des rames et les cabines des Z8100!

Et moi si possible des photos du truc avant car je suis curieux de voir a quoi ressemble un pupitre tout seul...

Des barres!!!

Les deux! C est sur que c est un plus de postuler avec le bac mais c est pas non plus indispensable...

Genre pourquoi tu veux faire ce metier? Qu est ce qui fait qu il faudrait t embaucher toi plutot qu un autre? Est ce que tu te trouve assez credible pour faire ce taff? Et si oui qu est ce qui te fait dire ca?! Ensuite ca depens des psy t en a qui sont cool et d autres qui te font croire que t es le dernier mec sur terre qui pourrait devenir conducteur!

Moi je leur ai toujours dit que j etais a fond dedans et c est passé sans problemes! Seulement leur dire ca ca suffit pas faut leur montrer qu il y a quelque chose derriere car un mec qui aime les trains et compagnie mais qui est pas pret a bosser ca interesse personne... Apars un club des adorateurs du rail...

Ah d accord pour les moins de 8 jours seulement! En tout cas je me ferais plus avoir car meme si c etais que 4 jours je me suis pris une de ses banane flambée j avais la rage!

J sais pas si ca pourra aider mais dans mon cas personnel j ai été arreté 4 jours je crois pour une vieille grippe l année derniere et lorsque j ai appelé la feuille pour les prevenir, le GM m a demandé si les sorties etaient autorisées, j ai repondu oui de telle heure a telle heure; jusque la rien d anormal mais quand j ai repris le boulot j ai trouvé dans mon casier une feuille qui disait que sur les 4 jours d arret j aurais 1/4 de mon traitement retenu et qui si j etais pas d accord je devais aller au BA etc... etc... J avais pas envie de me prendre la tete donc j ai rien fait... Mais y a deux mois il est arrivé la meme chose a un de mes potes qui lui est parti se renseigner et il a eu comme reponse que le 1/4 de traitement retenu viens du fait que les sorties etaient autorisées! Donc ca s trouve tout le monde etait au courant mais bon moi j ai appris ca y a deux mois!

Moi j dirais 21 ans pour passer soit l ETT1.2 ou l ETT2

J ai lu ca quelque part sur le forum mais je crois que maintenant c est 20 ans minimum pour rentrer en formation TA+ ou meme TB...

Les formations TB pour les CRML debuteront debut 2007 au BOURGET...

Moi j suis pressé qu elle arrivent au BOURGET... Sinon personnelement je trouve qu elles ont du style!

Je crois que c est plutot 3 ans en tant que CRML qu il faudrat avoir pour pretendre passer en formation TB, ceci dit faudrat pas reprendre tout depuis le debut car un CRML validé module 3 (module 3 CRML par CRL) serait a 180 points or je crois qu un TB lors de sa nomination est a 200 ou 220 vers la, ce qui explique les 4 mois de formation prevu pour passer de "CRML module 3" a élève!

Dans TRACTION ils parlent d un bon nombre de formation TB pour LE BOURGET egalement!

Pour integrer une formation CRML faut pas qu ils fassent les mithos y a de la place, enfin ce que j en sais c est que pour le BOURGET y a de la place, ailleurs je sais pas!

Juste par curiosité ca coute combien une 72000?!