H.D.R.

Tiens ca me fait penser: prends une paire de lunette de soleil pour "l apres test oculaire" c est assez violent apres surtout si y a du soleil...

On a eu droit a des manifestants aussi ce matin a MITRY, ca ressemblait plus a une kermesse de l amicale des locataires mais bon... Desolé pour la qualité j avais que mon telephone sur moi!

Moi je suis non fumeur mais je suis grave contre le retrait des cendriers, notament dans les MI et les Z2N! Serieux c est violent sans cendriers ou on mets son pied pour changer de position? Conduire le pied sur le cendrier c est plus confortable des fois!

Ben écoute ce n'est pas un hasard s'ils viennent démarcher des TA et non des TB...

Je tiens mes infos d'un ancien cheminot qui bosse aujourd'hui à la formation continue chez eux...

Ouais en plus ca correspond bien avec ce que mon pote m avait dis!

3 semaines pour le module 1, je pense que le module 2 sera du meme acabit! Mais dans la liste j ai mis ce qu on a apprit en formation initiale et module 1 reunis!

Personnelement apres avoir effectué le module 1 je suis bon:

- 63500 (engin de base)

- 64700 ( engin de base)

- 66000

- Z6100

- Z8100

- MA100 90 80 (traitements de tout incidents inclus)

- HLP (traitements de tout incidents inclus)

- Trains de Machines (traitements de tout incidents inclus)

- Evo type A et B (traitements de tout incidents inclus)

- Manoeuvres

- BAL

- circulation avec KVB (KCVP egalement)

- VUT, IPCS , contre sens et tout ce qui s y rapporte en gros!

- Circulation sur voie comportant des PN

- Application des differents guide de depannage

Je crois que c est tout mais j en ai peut etre oublié, a cette heure ci j suis mort faut que j aille dormir!

Sinon je repartirai en formation module 2 au mois d octobre avec le reste de ma formation pour etre en autre formé 25500, 22200, et 26000! En tout cas pour ma formation initiale et module 1 j ai été formé avec le referentiel TB car ayant fait parti de la formation experimentale CRML le referentiel "CRML" n existait pas encore!

Je dis peut etre une connerie mais un pote qui est delegue syndical aurait été a une reunion sur je ne sais quel sujet et aurait vu un equivalent CRML mais CONNEX et d apres lui les gars la bas bossent 1h de plus que nous par journée et font du 18.000Fr a peu pres niveau salaire! C est violent! Apres comme je l ai dit je fais que repeter ce qu il m as dit! Le seul truc sur c est que l inventeur de la formaion CRML a quitté la SNCF pour rejoindre la CONNEX il y a peu, c etais d ailleurs mon CTT formateur!

Pour devenir TB a partir de TA+ il faut passer dans lordre l ETT1.2, le module 1 , le module 2 et le module 3, apres quoi on passera l ETT2, selon un pote TB3 que j ai vu aujourd hui un CRML au max de ses connaissances peserai 180 un truc comme ca donc il manquerai pas grand chose pour etre TB1 niveau pesage... Disons que les premier TB issus du grade TA+ seront formé dans environ 1 an et demi 2 ans chez nous (depot du Bourget) mais bon apres ca peut varier!

pas impossible avec un BEP certes, mais bac plus que conseillé. (en 1996, tous les nouveaux embauchés de ma promo étaient bacheliers au minimum).

surtout si tu veux faire crl directement. (ça existera encore ce job après vous croyez ?? ;-) )

Ben en fait il aura pas le choix de choisir si il sera pris pour une formation TB directement... J ai lu dans TRACTION en plus que les 700 embauches ca serait en tres tres grande parti des CRML et des CRTT! En tout cas chez nous au Bourget on en est deja a la 3ieme formation TA+!

Je vais me reorienter en BEP electrotechnique l'année prochaine .

Ai je une chance de pouvoir rentrer en formation avec le bep ?

( on m'a dit que c'etait possible , mais je voudrais confirmation )

J te confirme moi j ai pas eu besoin de plus que le BEP electrotechnique pour faire et reussir la formation!

Avec mes potes de formation on se pose toujours la question du pourquoi faut il avoir un BAC ou autre diplome scientifique pour etre mecano?! Serieusement, on nous apprends le metier de A à Z en UFT!

Je vous recopie le "PARIS NORD FLASH" distribué au depot aujourd hui:

"Hier soir vers 23 heures, le train PMAR46, lors de sa desserte de la gare du Blanc-Mesnil a été assilli par une trentaine de personnes qui ont "caillassé" la rame, actionné de nombreux signaux d alarme, et volé les effest personnels de plusieurs voyageurs. Ils ont forcé le conducteur du train a quitter sa cabine et ont fouillé ses affaires sans le molester.

Le train ERNE41 a également fait l objet d un callaissage en gare du Blanc-Mesnil.

Au total, deux voyageuses ont été victimes de quelques coupures par le bris de verre et une voyageuse, prise en charge par les pompiers en gare du Nord a été victime d une entorse a la suite d une bousculade. Les forces de l ordre appelées dès l alerte donnée par le conducteur du PMAR46 n ont pu se rendre en gare de Blanc-Mesnil que vers 23h45. Entre temps les assaillants avaient quitté les lieux et les trains PMAR46 et ERNE41 avaient repris leur route.

Le conducteur du PMAR46 a été pris en charge en gare du Nord afin de deposer plainte. Il a ensuite été hébergé dans un hotel a proximité de la gare n ayant pas souhaité etre raccompagné de suite à son domicile à Abbeville.

L entreprise est actuellement en contact avec les services de police afin de renforcer la surveillance du reseau dans les prochaines heures."

Voila, moi j dis ca fou les glandes car il suffit qu il se passe rien pendant les 2 jours la et hop y aura plus aucune surveillance particuliere et ca pourra a nouveau recommencer... En plus au passage mon train de voiture a été caillassé aussi hier... la fievre!!! Franchement il serait grand temps que des dispositions credibles soit prises...

passe par le RER C ca te coutera rien, sauf comme expliqué entre Gare du Nord et St Michel ND un  ticket métro et la navette entre Pont de Rungis et l'aéroport.

Le RER C ne passe pas par GARE DU NORD et encore moins par CHATELET comme je l ai lu plus haut et toute la ligne est entierement gratos pour les agents SNCF!

Merci les gars c est cool!

Eh les gars vous jouez comment a un jeu de train en reseau??? Je veux dire quand vous dites jouer contre des adversaires humains? Vous faites des courses de train? Car je vois pas trop comment tu peux jouer contre un autre gars dans un jeu de train! Ceci dit j ai jamais joué a un seul jeu de train donc c est peut etre pour ca que je vois pas!

Ceci dit rentrer a la conduite avec simplement ton bep electrotechnique c est aussi faisable! C est chaud mais c est faisable!

J'hésite un peu... En théorie pour l'avoir dés sa sortie il faut l'acheter en précommande... Ce qui me rebute un peu. Et je n'ai pas encore lu beaucoup de tests sur les jeux, puisqu'ils ne sont pas encore sortis officiellement en France...

C est pas grave rien a cirer des jeux tu verra ca plus tard! L important c est d avoir une version 1.50 car c est sur celles la que tu peux trafiquer tout un tas de truc comme jouer aux jeux sur memory stick, lancer des applications etc... Ah ouais mon pote qui a une 1.50 comme moi et qui s est plus pris la tete que moi sur le sujet a tout ses jeux gratos sur internet et les fait tourner a partir de son memory stick! Et ca faudrat meme pas compter pouvoir le faire avec les version au dessus de la 1.50 qui seront distribuées en France a sa sortie! D ailleurs si t arrive a chopper une version 1.50 ne fait jamais la mise a jour car tu pourrais plus rien faire... En tout cas moi j te conseille de la prendre en import le plus vite possible car ca va etre recherché les version 1.50 bientot, comme l etaient les version V7 39004 de la PS2 a l epoque!

Quand je vois comment ils traitent les containers ça ne me donne pas envie de déménager en utilisant ce moyen de transport

J te jure! Pour bosser a la bosse de temps en temps j peux te dire que t as pas interet a mettre des trucs de valeur ou pas tres solide a l interieur! Le pire c est quand les locos "jettent" les wagons! Tu pete un cable comment ca tamponne!

Salut ,     

Pour info ,voir  sur un blog d'une jeune personne la désinformation qui circule à propos

du salaire et du métier des conducteurs de train.

    Cette personne a peut-étre relevé de bonne foi ou non des données circulant sur le

net , et dans la foulée a édité sous une réaction "épidermique" lancé un sujet dans son

site sans vérifier ou jauger la teneur de l'info.

  Donc à sonsulter si vous le désirez tout en restant courtois méme si  notre poil se

hérisse  au vu de cette page .

  http://elisa.joueb.com/news/42.shtml

Serieux des barres cet article! N empeche j aimerai bien toucher toute la thune qu on est scencé avoir d apres eux...

(à la sncf ton diplôme est reconnu donc rémunéré).

Ah ouais meme chez les mecanos?

Salut homme des trains, c'est pour t'informer qu'on a une très jolie Elodie qui est CRMP à Villenuve. Elle assure, en plus, au taf!!!

Les 63000 et autres 88500 n'ont aucun secrets pour elle.

Cool mon pote! Demande lui au passage ou est le robinet d isolement du frein direct sur 63500 car je me rapelle plus ou il se trouve!

Moi j ai trouvé ca! Bon la qualité est pas mortelle mais bon... La premiere c est le pont (j ai oublié son nom) qui passe sur la seine et qui relis la station "avenue du president Kennedy" et "Champs de mars" sur la ligne C du RER. Et la deuxieme c est la gare Montparnasse!

Edit: La fievre je me suis trompé dans l ordre!

Je connais plusieurs femmes mécanos et cher HDR  :carton: , elle sont autorisé à bcp de loc.

diesel , électrique et autorails du style X2800, 66000, 67400, 72000 etc....

Moi je disais juste que j en ai pas vu! Apres j ai pas fait le tour du monde pour en trouver donc voila quoi mais bon moi sans ca j ai rien contre le fait qu il y ai des femmes conducteurs ou autre! Si elles veulent faire ce metier qu elles le fassent c est pas moi qui irait me plaindre ou quoique ce soit, et personnellement au taff que ca soit une femme ou un homme pour moi c est la meme!

Ouais le TGV c est cool mais est ce qu il y a des femmes deja qui conduisent des 63500 bien pourris?!!! En tout cas moi jamais vu...

Pour les 63500 moi j avais plutot entendu parler de 2.5/3L au km si je dis pas de conneries avec un reservoir de 3000L, ca doit sauf erreur de ma part etre la meme sur 64700... J bosse sur un truck demain j essayerai de voir si y a pas les chiffres exacts!

Mais l'autre jour a l'agence de recrutement d'Ile de France , ils nous on trés bien fait comprendre que le recrutement des conducteurs se faisais plus en interne et qu'ils préfairent recruté des gens pour remplacer ceux quisouhaites évolué vers conducteur de trains !

Ouais mais entre ce qu ils disent et ce qui se passe vraiment t as un grand fossé!

Bonsoir,

Juste pour aider, le fait d'inscrire sur sont CV une motivation dans la conduite des trains ou de pratiquer du modélisme, photo, ou passion du chemin de fer et un des critères de refoulement de l'ardif

À bon entendeur !

Ouais et c est exactement ca qui donne des 2 mecs sur 12 reçus a l examen final TB... Ils feraient mieux d embaucher des mecs qui kiffent leur metier et qui par conscenquent se donneront les moyens d y arriver et surtout seront pas degoutés au bout de 2 mois de formation....