Alteo

Bonsoir ! J'ai modifié le site avec une vidéo et 30 photos pour détailler comment améliorer ces voitures ! Bonne visite : http://rail.free.fr/reseau/romilly/ Voitures Romilly Hachette modifiées en ligne par Train-Rail

Sinon pour répondre à Doublet, le roulement est bon. Un peu bruyant par contre ! Comme en vrai. Elles circulent très bien en courbes serrées. Voici un article du blog Biscatrain concernant la modification du fourgon De Massini : http://www.biscatrain.fr/article-22956274.html On voit que c'est exactement la même caisse !

Bonsoir ! Bizarre de critiquer une voiture vendue à 2,99 euros ! Pour information, il s'agit de la récupération d'un moule de voitures Romilly de la marque De Massini ! Ces voitures étaient vendues à 50 euros !!!!!! Bon pour 2,99 euros, il y a quelques différences : - Les bogies, pas très jolis. - Les tampons trop fins. - Les marquages un peu gros. - Pas de rambardes, ni de marchepieds. Mais pour ce prix, on a un chaudron identique avec aménagements intérieurs, vitrages et attelages à élongation. En achetant 5 voitures, on peut en cannibaliser une pour modifier 4 autres ! Et là, tout est permis, voitures de seconde classe, mixtes 1ère/2nde ou 1ère ! Pour moins de 20 euros, on a une rame de Romilly quasiment conforme à la réalité : http://www.train-rai...reseau/romilly/ Bon bricolage !

Soutenir la gauche... Ah ah ah ! Strauss Kahn à la tête du FMI qui est en train d'exterminer le peuple grec ? Il faut une révolte des populations avant que les ultra-libéraux ne détruisent tout sur leur passage ! La Grèce est en train de sombrer dans la guerre civile, comme l'Argentine dans les années 2000, bientôt le tour de l'Espagne, du Portugal et de la France... Merci aux aveugles qui ont contribué à ce foutoir ! Nul doute qu'au sein de la SNCF, quand les cheminots n'auront plus rien à perdre lors des licenciements autorisés dans le rapport Grignon, ça va être ultra violent ! Plus que quelques mois, bon courage !

Bonjour ! Il ne faut surtout pas que les cheminots sortant de 15 jours de grève (avec perte de 800 à 1500 euros de salaire selon les agents) soient au courant du rapport Grignon ! La première mouture permet déjà d'avoir un aperçu du contenu du rapport définitif. Voici pour ceux qui doutent de l'existence de la première mouture le rapport intégral daté du 14 avril 2010 en PDF : http://dl.free.fr/uQsEYjRwU À diffuser en masse avant que nos dirigeants ne fassent passer le décret d'ici à la rentrée ! Les médias y vont de leurs refrain habituels en désinformation (comme pour l'immobilier en 2007, achetez, ça montera à l'infini, ou pour la méchante grippe fulminante, faites-vous vacciner vous allez mourir, etc. médias de merde). Ce texte paraîtra en décret sans que les cheminots n'en soient avisés ! C'est aujourd'hui que les cheminots doivent demander des comptes à leurs dirigeants en les interpellant avant que ce décret qui permettra de détruire la SNCF et de licencier ses salariés ne passe... http://www.dna.fr/ar...grignon-reporte,region,000012128.php « Le rapport de la commission Grignon sur l'ouverture à la concurrence des trains experts régionaux (TER) qui devait être rendu en avril est reporté au mois d'octobre. » DNA Amusant, pourquoi y a-t-il eu une fuite de ce rapport daté du 14 avril ? Qui a laissé s'échapper la première mouture ? http://www.lefigaro....ort-retarde.php « Le comité, souvent appelé "Commission Grignon" car il est présidé par le sénateur UMP du Bas-Rhin Francis Grignon, devait rendre son rapport au printemps.A la lecture des premiers éléments envoyés par l'équipe du sénateur, "nous avons été un peu ennuyés par le fait que tout ça n'a pas été suffisamment concerté avec les régions", a-t-on dit au ministère. » Les COUILLONS de politiques payés avec nos impôts sont effectivements ennuyés et ont peur que ce rapport circule, il y manque d'un peu de vaseline ! http://www.lexpress....eur_886787.html « Inutile d'attendre les conclusions du rapport du sénateur du Bas-Rhin, Francis Grignon, sur l'ouverture à la concurrence des trains express régionaux (TER). Il ne sera pas remis ce printemps, comme prévu, mais plutôt au mois de septembre. » Oui, il ne faut pas souffler sur les braises, mais ne vous inquiétez pas, le premier rapport est déjà en circulation et les cheminots qui se sentent concernés par leur avenir ne manqueront pas de mettre au courant les citoyens du fist-fucking social à venir ! Vous savez tout ! PÉPY veut votre peau ! Mais souvenez-vous petits cadres et chefaillons, qui est le monstre ? Qui obéit et applique les réformes ? Souvenez-vous de ce film avec Michel Bouquet : http://www.youtube.c...h?v=dPtXcAN3qwU

Re Pepe. Au niveau de notre UP, il a été négocié (pas pour moi, je ne négocie pas avec eux) que les repos pendant la grève seraient décomptés un mois après le premier décompte. Mais en appelant le bureau cellule-primes, ils n'étaient pas au courant ! Notre CUP a dû rouler les délégués dans la farine Ça va vraiment chauffer je pense :P Enfin, notre CUP part bientôt, il laissera les clés à son successeur ! C'est beau

Je me souviens de mon premier jour à Persan-Beaumont ! Quand le CTT qui m'avait formé à la ligne H et à son matériel m'avait ouvert le casier : " pochettes service minimum en cas de grève ", je lui avais dit que si un mouvement local voyait le jour, je ne tirerais pas les trains des collègues, parce que le même type de dégradation toucherait mon UP d'origine... Sa tête se décomposait... Etre conciliant sur certains points oui, être maléable au point de nuire à autrui, non... Au fait, vous avez quoi contre des détâchements ponctuels ? Je l'ai fait une fois, je ne referai probablement plus...

Salut Pepe ! L'arrogance des membres du gouvernement et de la direction nationale, le non échelonnement des jours de grève sont là pour accentuer les tensions sociales, les actes violents, suicides, divorces afin d'exterminer le personnel qui combat encore l'ultra-libéralisme ! Pour ma part, j'ai fait la demande, comme à chaque long mouvement de tout avoir de prélevé en même temps, afin d'envoyer une copie de ma paye à la presse ,aux voyageurs qui croient encore que les jours de grève sont payés.

Bonsoir. Démissionner pour aller dans le privé ? L'argent n'existant pas, le travail n'est pas obligatoire... Seuls les besoins vitaux tels que l'eau, l'alimentation, un toit, les relations humaines sont utiles au développement humain. Le reste n'est qu'artifice. Et si je quitte la SNCF, je quitte le système pour vivre ailleurs. Loin de la civilisation (ou plutôt loin de la non civilisation)... Tant pis pour les 95% de non réceptifs qui s'entretueront lors de l'effondrement du monde occidental à venir. Le monde moderne deviendra un véritable enfer. Difficile pour certains de changer de paradigme. Il y a à peine 70 ans, le climat en France était insupportable, beaucoup semblent l'oublier... Les vieux démons renaissent en période de crises, les crises exacerbent le pire des hommes, vous ne voyez pas l'horreur arriver ? Aller, pour les frustrés, les délateurs, les lâches, ceux qui disent du mal derrière votre dos, les pires criminels en tant de guerre, ceux qui violent, ceux qui tuent, ceux qui pillent (oui oui, il y en aura sur le forum quand tout s'effondrera), je vous laisse ma lettre de démission, mes responsables hiérarchiques l'ont déjà lue (je suis sympa, je vous mâche le travail)... Pauvre monde ! Et dire que le plus à plaindre, ce n'est pas moi... Je ne suis qu'un individu parmi des milliards, mais ceux qui croient survivre en écrasant les plus faibles, ceux qui se croient indestructibles, s'ils savaient :

Bonsoir. J'ai été détaché à Paris huit mois de juillet 2006 à mars 2007... Pour redécouvrir les lignes de mon enfance, où je voyais passer les trains sous mes fenêtres depuis 1989 ! Je voulais changer d'air, avoir d'autres expériences, je ne regrette pas ! Conduire les Z 6100 et RIB avec les derniers ASCT franciliens, VB2N et Z 2N... J'ai gardé contact avec d'anciens de Persan Beaumont... Les roulements étaient difficiles à vivre. J'ai revu d'anciens ASCT de CL et de PEB depuis, un muté à DN et l'autre à LPR ! Que de souvenirs... Si j'avais fait ça que pour l'argent... Ils m'ont mis à la porte, parce qu'ils en avaient assez de mes annotations aux BS sur le fait que 30% des caméras EAS étaient hors service sur la ligne H depuis des mois ! J'avais fait un rapport qui remuait la merde ! Je devrais le ressortir et l'envoyer aux familles victimes d'accidents de personne liés à l'EAS et notamment à la femme décédée à St Michel Notre dame en juillet 2009 passée sous le train ou le SDF mort sur un W après un départ de la gare du Stade sur PSL... J'ai les noms des responsables des suppressions de postes dans les gares, sur les mises en place de l'EAS en Ile de France depuis les années 1970... Sans parler de la catastrophe sociale, celle de milliers d'emplois supprimés, de la montée de la violence dans les trains par la disparition de tout être humain cheminot des rames... J'avais retardé un train 5 minutes à St Denis pour avoir demandé au poste 2B l'assistance d'un agent d'accueil de la gare pour voir l'arrière de mon train avant de fermer les portes pour éviter de coincer un voyageur... tel qu'indiqué dans le mémento (assistance d'un personnel sédentaire). Mon chef m'avait fait comprendre que la régularité avait été mise à mal, pas bien... « Le monde est dangereux à vivre! Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire. » Einstein

J'assume mes propos ! Je vais démissionner de la SNCF et laisser le navire couler... Je ne peux pas rester là dedans, le capitalisme aura réussi à déshumaniser et à détruire l'entreprise. Je tiens plus à la vie qu'à un métier et à des collègues collabos, délateurs qui rendront les conditions de travail absolument insupportables pour le personnel de terrain. Il y a trop peu de gens conscientisés pour comprendre les tenants et aboutissants de ce qui se déroule actuellement tant au sein de la SNCF qu'à l'échellle nationale et internationale. Tant que certains auront leur paye et et la Star Ac', tout ira bien dans le meilleur des mondes, mais le jour où tout sera débranché, ça sera... Bon courage pour les derniers lucides qui restent !

Bonsoir ! Bon, pour mettre tout le monde d'accord sur l'utilité ou non de la dernière grève, je me suis procuré dans les bureaux de mon syndicat le rapport Grignon ! Il est paru le 14 avril 2010 en plein pendant le mouvement et aurait dû déclencher une grève TOTALE ! Je promets aux agents qui n'ont pas fait grève d'excellentes nouvelles ! Les abrutis du Transilien à Paris qui espéraient une hypothétique mutation en province en ne dépassant pas les 30% de grévistes à Paris St Lazare vont croupir à vie dans la région parisienne ! Ils n'auront que ce qu'ils méritent ! Déjà que la concurrence au fret a fait baisser les besoins en effectifs en province... Le rapport Grignon va finir de ruiner leurs rêves ! Et tant mieux, ils n'avaient qu'à se bouger le cul ! Licenciements, mutations à Paris, dons du matériel à Véolia et aux potes à Sarko (matériel payé par notre taxe d'habitation et nos taxes foncières soit dit en passant) ! La chose importante, c'est que si les CONDUCTEURS DE TRAINS ou CONTRÔLEURS auront peut être la chance d'être embauchés par un nouvel opérateur (une chance ? ah non pardon, mais bon vu le nombre de volontaires pour aller à ID TGV ou Naviland Cargo, je ne me fais pas de soucis), nos DPX, GM, chefs d'établissement, sédentaires vont se faire vider violemment ! Vous ne croyez pas que Véolia va payer 2000 euros un type qui va contrôler des cassettes ATESS à longueur de journée !? Un roumain suffira ! Lisez bien aussi la durée de formation, 6 mois pour le TER, cela signifie bien la généralisation de la formation CRTT et à terme la fin du grade TB au TER ! On lit aussi " Les organisations syndicales vont négocier " Il y a intérêt à ce que les collègues ayant des cartes dans des syndicats dits réformistes la déchirent sans délais, sinon ils vont se faire descendre par leurs propres collègues !!!!!!!!!!! Explosif ! Il va falloir que tous les agents RETAPISSENT toute leurs salles flash de ces quatre pages au format A3 (avant que SIRIUS ne rendent ces locaux obsolètes d'ailleurs) !!!!!!!!!! Bon courage dans la lecture de ces extraits :

Bonsoir ! Pour les cheminots militants foutus dehors, ça se fera, mais ils sauront vivre ailleurs, par contre ceux qui resteront à la SNCF et les filiales, malléables et corvéables à souhait, à conduire 8 heures non stop avec des salaires de 1200 euros par mois pour conduire les trains seront dangereux pour eux mêmes et leurs voyageurs ou marchandises. Leur vie deviendra un véritable enfer et ils resteront pour rembourser des dettes virtuelles (crédit à la conso, auto, immobilier) à des banques privées. Torturer les militants syndicaux, contestataires, cela s'est fait en 1973 lors du renversement de Salvador Allende et la dictature de Pinochet où une politique ultra-libérale, dirigée par les Chicago Boys aura permis de privatiser toutes les entreprises du Chili... Les stratégies des ultra-libéraux sont toujours les mêmes, créer un choc (aujourd'hui économique) pour que les populations terrorisées perdent leurs repères ce qui permet d'appliquer des réformes peu populaires pour déposséder les peuples. L'avenir des cheminots est lié à celui de tout le système actuel. Il y a une chose importante dont les derniers cheminots peuvent être fiers ! C'est que nous aurons été le dernier bastion de résistants avant la déferlante à venir (après les usines Renault et les mineurs dans les années 1980, France Télécom, La Poste, etc.). Mémorisez les têtes de ceux qui étaient à vos côtés durant le conflit lors de ces derniers mois de temps de paix avant la grave crise à venir où délation et violence révéleront les gens malsains... La SNCF aura été le dernier EPIC à survivre (après la transformation de La Poste en SA et sa scission avec La Banque Postale)... Toutes les bases ont été construites pour préparer l'avènement d'un système économique et politique mondial unifié... Renforcement du pouvoir des régions, disparition des Etats. La SNCF ne peut exister en tant qu'entreprise nationale et doit être explosée ! D'où le transfert de statut au niveau régional... La destruction des dernières entreprises publiques et des derniers acquis sociaux permettra de laisser dans la misère les millions de personnes qui finiront à la rue avec le second krach qui aboutira à une phase d'hyperinflation même en France... Le meilleur moyen d'asservir la population et les États était de conférer le pouvoir de création monétaire à des banques privées moyennant paiement d'intérêts... Les gouvernements et peuples ont la corde au coup... Ceci a été mis en place depuis 1973 en France et officialisé à l'échelle européenne lors de l'application du traité de Lisbonne le 1er décembre 2009 dans l'article 123 : http://eur-lex.europ...047:0199:FR:PDF « 1. Il est interdit à la Banque centrale européenne et aux banques centrales des États membres, ci-après dénommées «banques centrales nationales», d'accorder des découverts ou tout autre type de crédit aux institutions, organes ou organismes de l'Union, aux administrations centrales, aux autorités régionales ou locales, aux autres autorités publiques, aux autres organismes ou entreprises publics des États membres; l'acquisition directe, auprès d'eux, par la Banque centrale européenne ou les banques centrales nationales, des instruments de leur dette est également interdite. » Le Trésor Public n'a plus le droit de recevoir d'argent de la Banque de France pour investir dans ses routes, voies ferrées, hôpitaux, etc. Les autorités régionales (conseils régionaux) ou locales (municipalités, voir l'article de Bloomberg sur l'explosion de la dette de St Etienne en 2010) n'ont plus le droit de recevoir d'argent de la Banque de France. Les organismes ou entreprises publics (RFF ou ERDFpar exemple) n'ont plus le droit de recevoir d'argent de la Banque de France. La France atteint 1400 milliards d'euros de dette (85% du PIB), RFF atteint 28 milliards d'euros, etc. Les conseils régionaux ayant commandé des centaines de rames TER ont endetté les populations à l'échelle régionale (d'où la hausse des impôts locaux, ce n'est que le début). Donc pour rembourser ces dettes, il faut piller le peuple ! Privatiser, détruire les système hérités de la seconde guerre mondiale, Sécurité Sociale, régimes de retraite, etc. Quand tout aura été privatisé, pillé, quand le système financier aura été totalement détruit, alors les responsables, multinationales se rendront vers les nouveaux pays émergents où tout est à construire (et à piller) et l'Union Européenne et les USA auront un niveau de vie inférieur à celui des pays en voie de développement actuel (famines, guerres civiles)... Ce qui est sûr, c'est que les cheminots auront été les derniers à encore bénéficier d'un statut et d'un salaire décent... Donc la SNCF disparaîtra avec tout le reste... Seule une prise de conscience individuelle et collective des populations peut changer le cour des choses... Je tiens à la disposition de tous, des références bibliographiques, liens vers des sites d'organismes officiels (Réserve Fédérale Américaine, Banque de France, site de L'union Européenne, sites de regroupements de multinationales CFR, etc.) pour se documenter sur les tenants et aboutissants des réformes actuelles imposées par une commission européenne dictatoriale qui obéit aux élites et multinationales qui auront bientôt la main-mise sur nos vie !

Ben j'imagine mon DPX muté à Paris !!!! Sa femme le plaque et tout... Et de lui dire : " Ben tu l'as voulu ? Tu l'as eu... " On en revient à l'ouvrage de psycho-sociologie de Stanley Milgram, " Soumission à l'autorité ", un vrai bijou ! Dans des cas de force majeure, certains, qu'ils soient DPX, chefs d'UO, préfets, etc. doivent savoir désobéir quand la situation le nécessite... Par exemple faire grève ces derniers jours...

La grève est un droit bien sûr Mais quand il y a péril en la demeure, quand on fout le feu à ta maison, il est légitime d'éteindre l'incendie ! Certes, personne n'est obligé d'aller chercher la lance, mais bon Après il y a du bon sens ! Je me délecte à lire les 89 pages du rapport Grignon, il est sur ma table de chevet ! Je comprends mieux l'arrogance de Bussereau, de Woerth, Pépy, Borloo et ces clowns vu que le peu de personnes qui se sentent concernés ! Ils sont cyniques à souhait ! Moi je trouve ça grandiose !!!! Je vois l'image d'un type à qui on viole la femme et ses enfants et qui reste près de la cheminée en disant : " J'ai le choix de ne pas les secourir " ! Regardez comme il se fout bien des 160 000 derniers cheminots avant que le bateau ne fasse naufrage devant l'absence de réaction : Il est beau !!!!!!!!!!!!!!!!!