Meeper

J'ai vérifié : Conditions d'admission : Etre âgé de 18 à 25 ans (26 ans et plus sous certaines condions). Etre titulaire d'un bac général, technologique ou professionnel.

En fait je parle au niveau de l'alternance. Dans les choix sur le site SNCF, il y a la formation bac+1 ATEF et j'ai aussi vu cette formation (dispensé par un centre GRETA). Sinon pour le bac+1 ATEF, il faut d'abord passer par la SNCF et ensuite par le centre de formation ?

Tout d'abord merci beaucoup pour cette réponse rapide !! En fait je posais la question pour éviter de partir en formation et que cela n'aboutisse à rien. La finalité étant d'avoir un CDI par la suite. Mais au niveau des formations qui m'intéresseraient, j'en ai repéré 2 en fait : - ATEF - Formation Préparatoire aux Métiers de la Conduite Edit : Sinon pour la formation, il faut avoir l'école avant de postuler à la SNCF ? Ou il faut postuler d'abord à la SNCF ?

Bonjour, Voilà j'aimerai avoir des renseignement, si possible, au niveau des formations dispensées par la SNCF. Tout d'abord j'ai plus de 26 ans (28 pour être précis) et j'envisage de me réorienter professionnellement, et je me disais que l'idéal serait de me replonger dans une formation type contrat de professionnalisation. Ca permet d'acquérir en une connaissance théorique et aussi d'avoir de l'expérience dans le métier en étant sur le terrain. J'ai regardé un peu sur le site de recrutement de la SNCF, au niveau des formations. Est ce que mon age pose problème ? Est ce qu'il faut passé d'abord par une école, ou directement par la SNCF ? Les élèves (en alternance) sont choisis par un système similaire que les postulants à un CDI (P1 P2... VM) ? Quels sont les métiers les plus susceptibles de recruter ? Merci d'avance.

Bonjour, Merci pour vos messages Moi aussi j'ai été étonné, je pensais que ca aurait passé quand même, je sais pas si je suis tombé sur des personnes qui se fiaient qu'à leurs documents, les 2 femmes sur qui je suis tombé en premier, ne connaissaient pas grand chose au métier d'Opérateur Maintenance Voie, elles regardaient juste leurs documents où c'était indiqué qu'il fallait un diplôme dans le BTP... N'ayant pas ce diplôme, elles me certifiaient que c'était pas possible. Ensuite pour le poste de commercial, même avec de l'expérience dans cette branche, même topo à cause des diplômes (alors que sur le site internet c'est pas le cas...). Par contre elles me réorientaient vers un poste d'Opérateur de production, parce que la demande en diplôme est pas spécifique (il faut avoir un BEP (n'importe quelle série) pour y entrer...) sauf que moi ce métier me parle pas du tout, et j'ai pas d'affinité dans ce domaine.... Après comme j'étais un peu "perdu" j'ai demandé si le fait d'avoir de l'expérience dans le commercial pourrait jouer en ma faveur pour un poste commercial, et là elles étaient pas trop sures (c'était pas marqué sur leurs documents...) Donc elles m'ont redirigé vers un monsieur, qui était plus spécialisé dans le recrutement à ce que j'ai compris. Et qui m'a un peu expliqué la meme chose (sauf que du coup j'ai discuté que sur un poste commercial avec lui) qui me disait que malgré mon expérience, ca risquerait de pas passer pour être agent commercial, vu que les diplôme ne sont pas en concordance. Et qu'à l'heure d'aujourd'hui comme il y a moins d'offre que de demande, ils peuvent choisir comme ça. Il a bien voulu me donner un dossier à remplir, mais il était pas convaincu de mes chances. J'avoue avoir été déstabilisé un peu, je partais pas confiant à 100%, mais je pensais avoir mes chances aussi. Le métier d'Opéraeur Maintenance Voie me semble vraiment intéressant, j'affectionne particulièrement le coté technique du métier, et ce dernier semble assez bien fourni dans le domaine. De plus ça aurait été une très bonne base à mon gout pour évoluer par la suite. Je fais parti des gens qui pensent que la meilleure école c'est le terrain. Au final, je vais laisser passer le week end, et je vais retenter ma chance, comme vous me le conseillez ;)

Bonsoir, Alors aujourd'hui je suis allé à la convention "l'emploi rentre en gare" et je me suis renseigné au près d'une personne qui ne savait pas trop (à cause de mon parcours atypique) et qui m'a dirigé vers une autre... enfin bref, résultat des courses, je ne peux pas prétendre au métier d' "Opérateur Maintenance Voie" parce que même si mon diplôme se rapproche un peu du domaine ça ne convient pas ! Bon ok, je me dis c'est dommage le métier avait l'air intéressant... Donc je joue ma 2eme carte, agent commercial (là ou j'ai plus de 4 ans d'expérience pro dans ce domaine) et là.. on me dit en fait que l'expérience pro ça sert à rien, parce que j'ai pas le diplôme adéquate... Donc en gros si on a pas le diplôme demandé c'est mort, je suis un peu déçu (pour ne pas dire dégouté). Donc voilà, j'aurais aimé de meilleurs nouvelles.

Je te remercie beaucoup pour ce complément d'information, Rouge de Chine !! Ce métier a vraiment l'air intéressant Je me doute qu'il a des avantages et des inconvénients, mais le coté connaissance technique doit être agréable aussi. Par contre, c'est quoi l' "Elog" ? Edit : Ok, Elog, c'est un établissement logistique.

Bonjour, Très intéressant ces images J'ai une question, pour les engins qui sont destinés à l'entretien des voies, quelle branche est concernée ? Un Opérateur de Maintenance voie peut être amené à utiliser certain de ces engins (comme les débrousailleuses, par exemple) et pour les engins plus gros faut être conducteur je suppose. J'avoue que moi ça plairait bien :)

J'ai pas de succès... Personne pour me renseigner sur la journée type d'un Opérateur de Maintenance voie ? J'ai trouvé la journée type pour un ASCT dans un autre post par contre :)

Oui merci, j'avais deja vu le site (en fait c'est grâce à lui que je suis au courant de cette journée, comme quoi le hasard de se promener sur le site sncf ) Je verrais bien ce qui est proposé, je vais tenter :)

Et pas d'info sur celle de jeudi 26 juin ? (si il y a une limite d'age par exemple...)

Bonjour, Comme je l'ai dit dans le sujet "l'emploi entre en gare". Je vais tenter l'expérience jeudi et j'aimerai me renseigner au mieux, afin de pas être pris au dépourvu. Pour information j'ai 27 ans, je suis actuellement sans emploi ( ). J'ai un parcours assez atypique... J'avais déjà tenté de rentrer à la SNCF en 2003, (agent de surveillance) mais à l'époque entre le temps de remplir le dossier et d'être convoqué au P2, j'avais retrouvé un travail (qui me plaisait), donc j'avais effectué le P2 d'une manière légère (pas à 100%) de plus je connaissais assez mal le métier lié à la police ferroviaire. Donc j'avais eu un résultat négatif au P2, mais sans regret. J'aimerai donc bien retenter ma chance avec la SNCF J'ai essayé de prendre le plus d'information possible, et au vu de mes diplômes ou de mon parcourt professionnel, il y a plusieurs métiers qui sont susceptibles de m'intéresser. Je souhaiterai si possible, avoir l'avis et quelques explications de personne exerçant les métiers en question afin d'être mieux guidé dans mon choix. Pour les métiers qui m'intéresse, il y a commercial à bord des trains (ASCT si je me trompe pas) je trouve cela intéressant, j'ai une expérience professionnelle dans le commerce, donc ça peut être un plus je pense. J'aimerai connaitre une journée type dans ce travail, savoir ce qui est le plus dur. Sachant que les horaires décalés ou le fait de dormir ailleurs n'est pas un problème pour moi (j'ai pas de vie familiale à assumer). Donc si quelqu'un peut me renseigner sur ce métier, je le remercie d'avance. Un des autres métiers qui m'intéresse, ça serait Opérateur Maintenance Voie, qui serait le métier se rapprochant le plus de mes diplômes à mon gout (un BEP et un BAC Pro dans l'aménagement de l'espace, option travaux paysagés (en gros Paysagiste)). Donc pareil j'aimerai connaitre une journée type dans ce travail, savoir ce qui est le plus éprouvant. Sachant que les déplacements ne sont pas un problème, et je serais même tenté à vouloir intégrer (si possible) un service avec un rayon d'action national, qui je pense doit être une expérience très enrichissante, de plus le coté travail en équipe me plairait bien. Donc si quelqu'un peut me renseigner sur ce métier, je le remercie aussi d'avance. Et en dernier, c'est plus une question qu'un métier particulier, mais j'ai remarqué qu'il y avait très peu d'offre concernant "le service commun" et j'aurais aimé savoir si il y avait des métiers liés à l'informatique au sein de la SNCF ? Merci d'avoir lu jusqu'au bout (désolé pour les éventuelles fautes ), en attendant de lire vos réponses je vous dit à bientôt :Smiley_34:

Personne ? cartonrouge

Bonjour, Cela fait un petit un moment que je suis inscrit sur ce site et que je lis de temps en temps. Et je me décide enfin à poster. Voilà le 26 juin, l'opération L'emploi entre en gare revient. Et j'avoue que j'aimerai bien tenté ma chance ! j'aimerai savoir comment cela se déroule et si quelqu'un a déjà vécu cette expérience ? Je voudrais mettre toutes les chances de mon coté Merci d'avance !