andre
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Régularité : Ne Perdons Plus Une Seconde...
andre a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonne idee , je sudgere a Generatrice Principale President de notre grande maison de doter chaques agents d'une modeste Rolex sea dweller, en serie limite VFE ,FRET ,infra et TRA-LA-LA, afin d'ameliorer notre regularite -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
andre a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Simple pour les agents relevant du titre 1 du rh077 agents de conduite entre autre; fin de service a 19 heures maximum les veilles de repos periodiques et prise de service au plus tot apres 6h00 le lendemain du jour qui suit la fin d'un repos periodique ; mais puisque la direction veut discuter de cela; peut etre est telle disposee a abandonner pour les agents sedentaires les prises de nuit a 20 heures sur repos par exemple? ou a reformer les agents du titre 3, personnels non soumis a tableau de service?? la on risque de rigoler!! -
Magnifique video de propagande avec circulation simultanee de 3 trains sur un faisseau de voies convergeantes ideal pour une prise en echarpe!!
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
andre a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour ce qui concerne l'harmonisation des reglementations du travail entre les entreprises ferroviaires je pense apres examens qu'il sera urgent d'attendre ! Car comme l'a annonce Monsieur le Ministre aligner le prive sur le public si pour les agents SNCF cela semble etre la panacee; en realite il est loin d'etre evident apres lecture de la convention collective qui regie les transports ferroviaires prives que les agents qui en dependent accepte notre magnifique RH 077; Je m'explique avant de declancher une emeute,Pas sur qu'ils acceptent une grille de salaire comme la notre qui fait que un agent recruté sur une qualif b et meme a la conduite en tb1 10 ou 11 mettra 5 ans a atteindre le SMIC a peu pres 1485 euros brut ,regardons nos fiches de paie ! Pas sur qu'ils acceptent notre notion d'amplitude et de travail effectif, pas sur qu'ils acceptent les trajets en voiture payes a mi temps en demandant la permission de monter dans le train au controleur pour travailler! pas sur qu'ils acceptent les heures de nuits payees a 1 euros cinquante, les dimanches et fetes a 20 euros,et pour terminer pas sur qu'ils acceptent de beneficier de nos magnifiques coupures qui nous permettent d'embaucher a 04 32 et de finir a 15 h 30 avec un super sodexo rosette beurre rance entre 9h et 11 h ,la cantine quand il en reste ouvrant a 11h 45 bien entendu! -
OUIGO - le train low-cost
andre a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
<<<pas de panique , vous allez avoir un ID bus Paris Lyon a 22 euros comme quoi chez nous on n'arrete pas le progres -
Mince alors l' IFRAP va encore gueuler!
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Ce serai une tres bonne nouvelle en effet ,Aujourd'hui l'actualite nous le demontre ,les Français ont sous les yeux l'utilite de l'union europeene,avec ces techno-liberaux crates hier la France est allee a Bruxelles non pas demander de l'aide, n'y appeler au secours, mais chercher une solidarite autrement exprimee que par de belles paroles et de louables intentions, elle est repartie avec une boite de cartouches et deux rations de combat ! alors dans ce domaine comme dans d'autres et en particulier le ferroviaire je le dit tout haut! UE go home!!
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Cambriolage gare de Metz - 7 janvier 2013
andre a répondu à kerguel situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Son petage de plomb lui coutera cher certainement la revocation,pour la prison je pense que sans antecedents,l'integralite des sommes derobees retrouvees,il prendra une peine avec sursis. Mais quand meme,pour quelq'un qui declare avoir agit par depit, car il estime ne pas avoir eu la carriere qu'il meritait! entre parentheses il n'est certainement pas le seul! chef caissier ce n'est pas rien du moins; c'est pas qualif B ou C je pense ! -
La guerre,le sang ,les tripes, je sais,c'est moche ça pue mais putain j'aime ça ! General George s Patton.
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Esperons que c'est une guerre Non fumeur , sans alcool,et sans exces de vitesse car sinon il pourrait y avoir des morts!
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Ne mettons pas la charrue avant les boeufs, cette directive implique la separation complete de l'operateur et du gestionnaire d'infrastructure ce qui est a l'oppose de la volonte des gouvernements Francais Allemand Luxembourgeois Italins Autrichiens et j'en passe . Il ya pour l'instant en droit europeen une minorite de blocage qui empeche l'adoption de cette directive !
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
andre a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ne pas oublier que le RH 077 ne s'applique pas que aux roulants il y a le titre 1 le titre 2 et le titre 3 personnels non soumis a tableau de service avant de s'attaquer au 19 heures 6 heures commençont a nous interresser a celui la! -
Non le ZOZO avec un drapeau rouge va donner une autorisation de depart de jour car en Espagne c'est avec un drapeau rouge, de nuit c'est comme chez nous le feu vert d'une lanterne!! et il s'appelle El reffe de playa !!
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
andre a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
RFF fut cree pour favoriser l'ouverture a la concurence,c'est eux meme qui l'avouent aujourdhui! En a decoule en interne la gestion par activité et la specialisation des personnels , la aussi un fiasco! enfin presque, car pour favoriser la concurence et pire creer des filiales pour contourner les loix et decrets auquels la SNCF est astreinte les Pepy, Veron et consor n'ont pas demerité ! Maintenant nous devons nous mobiliser avec nos collegues du privé pour que le RH 077 s'applique a tous! En ce qui conserne l'augmentation de la productivité c'est simple le retour a la polyvalence des ADC dans le cadre du RH 077 ,le retrait des competences traction aux activités,par la creation d'une activite traction pleine et entiere qui organise la production comme elle l'entend en fonction des commandes venues des activites fret ,vfe etc!! et geree par du personnel de maitrise et cadre limite au strict necessaire et exclusivement titulaire d'un examen conduite ta ou tb ,devrait etre de nature a obtenir une amelioration subtentielle des resultats. Pour finir lorsque aujourdhui je rentre avec mon train dans un triage je contate sur le terrain un ou deux agents de manoeuvre qui se demennent comme ils peuvent et des bureaux bien remplis ,pour produire des trains puisque le Gouvernement le demande a tous ces agents qui se sont parfois delecté de la situation, bien pronpts a veiller que je porte mon EPI ! Je pense que l'on peut leur trouver DU TRAVAIL ! Moi il ne ma jamais fait peur!