andre

C'est une tres bonne nouvelle ! de toutes manieres dans le ferroviaire ils ne savent rien faire si ce n'est friser la catastrophe ex Montauban yl y a deux ans ou en provoquer en Allemagne il y a quelques mois .comme je le dis dans une autre rubrique le liberalisme est à l'agonie qu'ils crevent tous, eux et ceux dans la sncf y compris qui les ont assistés et servis ; le reglement des comptes s'approche a grands pas !!

Ce liberal est lui en fait ancien et tres couteux il defend une ideologie à l'agonie nee sous Reagan il y a 40 ans et qui aujourd'hui conduit le monde en general a la faillite et les Etats-Unis en particulier contrainte comme modele econnomique a la cavalerie escroquerie vieille comme le monde.Heureusement pour ce professeur de faculté fonctionnaire de l'Education Nationnale il restera toujour sa confortable retraite garanti par l'Etat et defendue par les cheminots et autres qui luttent .Le chemin de fer a de l'avenir le siens est dans un musée

je'ai cru lire sur un tract que Sirius etait validé neanmoins EPSF impose les fiches train en plus;donc elle ne valide pas le volet avarie de sirius etc! Ce qui emmerde bien la sncf son gadjet deviendrai donc inutile si ce n'est pour les bs informatisés.

Comme le dit Karl Zero méfiez vous des CONTREFACONS!

Comme pour le fret la sncf continue a ne rien vouloir entendre ,elle est autiste ,la politique du tout Tgv comme dogme,pourtant les limites du tgv sont atteintes,Le Mistral ou le Capitole etaient des trains de luxe .Je pense qu'il faudrai en revenir au train tout court c'est a dire sans reservation prealable et a un tarif kilometrique unique et bon marche c'est a dire au service public!

Ben oui 'tu te rends pas compte si tu circule a 92 km heure pour 90 ,tu est un grand delinquant qu'il faut reprimer sur place !Et si en plus tu fume dans un bistrot quelle horreur!

Publie sur le net il y a quelques minutes sordide histoire a suivre!

Ils pouronts creer une association anti catenaire apres les associations anti passage a niveau ,passage plancheises ,et porter plainte contre x

Comme quoi .C'est bien ce que je pense, les travaux ont bon dos, ils revent de supprimer ces trains de pelerins c'est pas la premiere fois qu'ils essayent avec cette histoire de travaux l'occasion etait trop belle.Une annee de suppresion histoire d'habituer les pelerins a l'autocar ou a l'avion et hop le tour est joue !C'est rate, alors tant mieux !

Tres bonne reponse ,mais il est evident que si nous attendons les gros changements les bras croises on est pas pres de les voir arriver ;il faudra lutter passer a l'offensive pour reconstruire une sncf moderne integree et polyvalente dans la vie rien n'est irreversible sauf la mort, nous sommes blesses certe mais toujours vivants!

Les travaux et le manque de sillons ont bon dos ;Comme pour le fret d'ailleur on profite de ce pretexte pour petarder un maximum de trains et surtout avant Mai 2012 au cas ou une majorite plus favorable arrive; Tout ce qui sera detruit ne sera plus a detruire!

Aye Aye AYe entre les art les agt les suprimes en voiture et les en voiture suprimes les trains cales pour defaut loc defaut adc les figeages ,Les vaches françaises ressembleront tres vite au vaches Mexiquaines de Luchy Lucke,tout ce bordel de fret pour finir en camion a moins que Naviland euro cargo veolia europorte rail train LTD et autre taxi ne sauvent la situation grave mais pas desesperee ,Moi je propose aux agricuteurs FSNEA UMP de transporter leurs vaches en ID tgv vers l'abatoir le plus proche a 2 euros le kilo et d'importer des vaches argentines pour equilibrer le commerce mondial ;en bref qu'ils crevent,travaillez plus pour gagner moins et revotez pour lui en 2012 Messieurs de la FNSEA

Bonsoir a tous, Les consequences ne sont si dramatiques que cela, car maintenant Hollande est seul et va gagner la Presidentielle dans la mesure ou il lance un appel au rassemblement des forces de gauche autour de lui, car les primaires sont terminees plus personne ne peut desormais se presenter sous peine de apparaitre comme un charognard;Martine Aubry aurait la legitimite de Premier secretaire mais elle n'etait pas candidate dans la mesure ou elle declarait jusqu a Samedi quelle ne se presenterai pas si DSK etait candidat ce qui etait encore certain il y a 48 heures.Les partisans de DSK a la ramasse s'accrocheront a la premiere bouee qui flotte!Quant a Segolene elle ne peut se vauter dans une primaire qui ressemblerai plus a une scene de menage qu'a une election et puis il y a les enfants comme l'on dit ;Vals ;Mondebour.Cambadelis etc ne sont que des figurants .Hollande a un boulevard qui s'ouvre devant lui.

C'est tres bien tout cela ;Quand j'utiliserai un parking Vinci ou une autoroute je dirai que je suis un ami de GP et hop la barriere s'ouvrira sans payer!

Le troisieme rail etant a l'opposé du quai soit elle est descendue du mauvais coté de la rame soit elle etait sur la voie ;en tout cas les personnes encadrant ses enfants ont du soucis a ce faire je pense.

Je reprend votre phrase:Nul ne peut nier que les informations delivrees au conducteur lui sont utiles pour la conduite ;Officieusement oui officielement NON le conducteur n'a pas a tenir compte des indications affichees sur les visualisateurs ,comme je vous l'indique dans mon precedent message dans la derniere version du kvb toutes les informations sont supprimees que ce soit les deux zero ,la lettre L ou les tirets ,sur les visualisateurs auxiliaires ou principaux ne subsitent que les trois zero et les indications relatives a la conduite a vitesse superieure a 160 km heure .C'est peut etre critiquable mais c'est ainsi la securite des circulations est basee sur l'observation des signaux par le conducteur en aucun cas sur l'assistance de quelques dispositifs automatiques que ce soit.

Monsieur le Professeur;Je viens de consulter votre message et je suis tres septique concernant les methodes d'analyse que vous mettez en oeuvre pour votre etude .L'utilisation d'un simulateur de conduite qui plus est sur un ordinateur PC ne vous apportera que peu d'informations qui plus est risquant d'etre erronnees car il ya un monde entre les simulateurs de conduite et la realite meme avec les machines les plus sofistiquees et les plus realistes.L'evenement conduite comme on le nomme dans notre jargon se produit de maniere imprevisible le conducteur reagit et met en oeuvre les actions necessaires qui s'impose ce je dirai presque par reflexe.Mais sur un simulateur tout est fausse car le cobaye s'attend a tout instant a affronter un evenement cela change totalement la donne car il y a un stress inhabituel qui fausse les reactions du conducteur.De plus il manque en simulateur tout l'univers perceptible d'un engin moteur ;bruit reactions au freinage a la mise en vitesse trepidation etc .En ce qui concerne le KVB ce n'est en aucun cas un systeme d'assistance a la conduite il en existe aucuns d'ailleurs du moins en France ?le kvb est un dispositif de securite qui interviens en declanchant un freinage d'urgence irreversible lorsque il mesure une vitesse execive sur une zone determinee ou un freinage insufisant a l'approche d'un signal d'arret . Les informations qu'il affiche en cabine n'ont pas a etre prise en compte par le conducteur, d'ailleur dans la version la plus recente, les donnees affichees disparaisent pour ne laisser aparaitre sur les visualisateurs que les trois zero et l'indication FU . Je vous souhaite neanmoins une bonne etude et vous remercie de votre interet pour notre metier.

Quelle honte meme en Allemagne il y a des nantis qui revendiquent!Une pensee pour les otages.Treve de plaisanteries bonne chance a leur lutte.

Non tout cela n'est qu'une affaire de gros sous!Il suffit que la sncf retire Lorry Rail de l'appel d'offre en cours pour l'exploitation de l'AFA au profis des Italiens et vous allez voir apres remesure miracle à la Vaticane!le tunnel se sera elargi de 7 mm ,un peu comme la mer qui s'ecarte devant Moise!

Pepy sur Europe 1 ce matin fustige la haute technologie et l'informatique embarquee sur les trains modernes,ce sont les engins les plus anciens ex tgv sud est qui sont les plus fiables pas de capteurs de logiciels donc de bugs etc!C'est pour cela ,certainement que pour ameliorer la fiabilite de la fiche train papier format A4 il veut nous fourguer SIRUIS !

Comme le chantais J Ferrat :Ce soir,cesoir apres la roue de la fortune un PAF obsene un PAF obsene est a la UNE ! PAF etant paysage audiovisuel Français bien evidemment!

J'ai regarde ce reportage tres interessant ;cela nous permet de comprendre les difficultes du fret ferroviaire public ou prive avec une telle concurence libre et faussee il a aucune chance!

Pour les cantonales il ne faut pas les rater d'autant plus qu'il y a les senatoriales ensuite et que le Senat peut basculer a gauche ; Et pour reprendre une citation lue sur le net :Voter Sarko en 2012 c'est comme une dinde qui voterai por Noel!