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Tout ce qui a été posté par krisamv
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De toute façon, qu'il y ait eu une ou deux voitures de police, ça ne change rien au fait que les deux jeunes ont grillé la priorité, c'est quand-même pas croyable cette société où il faut toujours trouvé des responsables à tout. "J'ai le cancer, c'est la faute des fabricants de tabac qui l'ont pas écrit sur les paquets de clope !" Admettons même qu'il y ait eu deux voitures de police, qu'elles circulaient à vive allure sans gyro ni deux tons dans le but de coincer la pocket bike à un carrefour ; ben si les jeunes n'avaient pas roulé comme des cinglés et avaient respecté la priorité, ils seraient toujours vivants et auraient récolté une amende plutôt qu'une mort tragique ; et s'ils se savaient pourchassés par la police, ben comme tout bon citoyen suffisait de s'arrêter et d'assumer sa connerie qui n'aurait coûté que quelques dizaines d'euros.
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Faut pas oublier qu'avec le joli concept des 35h, l'ouvrier qui bosse à la chaîne (le cas de mon père), continue à faire 40h par semaine et récupère le surplus d'heure en RTT, ce qui n'avance pas à grand chose quand le salaire en est toujours au même point et que le jour du RTT venu t'as pas d'argent à dépenser pour te faire plaisir ..
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être une femme chez ecr
krisamv a répondu à nosita situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
A ce sujet nous avons eu une note interne nous disant que nous devions laisser libre accès à nos locaux, équipements et moyens de télécommunications aux EF privées, car appartenant à RFF, ils sont à dispo de tous. Et pour la bataille dont tu fais état, je crois que ce n'est pas du tout une bataille agents SNCF contre agents EF privées, mais une bataille SNCF contre EF privées, ce qui est de "bonne guerre". Même si nos propos sont parfois limite, on sait très bien que le gars dans sa machine n'est responsable de rien du tout, et qu'il est comme nous, content d'avoir un boulot qu'il aime okok -
Elle non plus n'a pas mauvais goût ; 20000 euros/mois bigbisous
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CQFD ? bigbisous
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Acces à intranet depuis la maison?
krisamv a répondu à nico75 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Il me semble, sans en être sûr, que sncf-participation est un site pour les professionnels fournissant la SNCF. -
Ah le salopiot ! http://afp.google.com/article/ALeqM5gb0crw...Swv2I93fcRYG4uA
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Dossier_RETRAITE_GT_n__5.pdf Table_Ronde_Retraite_n__5_du_14_d_cembre_2007.pdf TABLE_RONDE_DU_14_D_CEMBRE_2007.pdf
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Acces à intranet depuis la maison?
krisamv a répondu à nico75 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Salut Nico, Malheureusement c'est impossible Kris. -
être une femme chez ecr
krisamv a répondu à nosita situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
z'ont peut-être pas encore eu le module "changement de canton-radio" dans leur formation :Smiley_26: -
SNCF ou douanes?
krisamv a répondu à bolbol situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
salut, quand tu passes l'examen interne pour évoluer d'agent d'exécution à agent de maîtrise qualif E, tu travailles ensuite dans la région dans laquelle tu passes l'examen. Je travaille dans la région de Lille, j'ai passé les épreuves-barrages de l'examen de TGM ouvert sur la Région de Lille, je bosserai donc sur la Région de Lille si je valide toutes mes UV. A l'issue de la réussite à un exam, tu bosses donc dans ta région, tout en sachant que tu seras affecté là où il y a des postes à pourvoir, et en fonction de ton classement => premier arrivé, premier servi. Pour les épreuves éliminatoires, il y a PR1 => pré requis dont je ne peux t'expliquer le contenu ne connaissant pas la filière commerciale, mais dont l'intérêt est d'évaluer chez les candidats les aptitudes à s'exprimer, soit de manière orale, soit de manière écrite. PR2 => pré requis métier dont je ne peux t'expliquer le contenu, ne connaissant pas la filière commerciale PR3 => pré requis commun à tous les exams d'accès à la qualif E, et qui consiste à évaluer le candidat potentiel sur sa connaissance générale de l'enteprise et de l'environnement ferroviaire. Voilà ! -
nouvelle embauchée SNCF
krisamv a répondu à nikita situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Enfin le Grand Jour lotrela -
Yvan Colonna condamné à la perpétuité Procès . Malgré de brillantes plaidoiries de la défense, la cour a prononcé le verdict le plus sévère à l´encontre du militant nationaliste. Le verdict est tombé en début de soirée : la perpétuité. Le doute et l´absence de preuves matérielles n´ont pas profité à l´accusé. Pourtant, hier matin, Me Gilles Simeoni avait l´ardeur chevillée au corps pour défendre ses convictions, « on ne peut pas sans dégâts feindre de ne pas voir ce qui est évident : accabler Yvan Colonna a été une volonté constante de l´appareil policier et judiciaire antiterroriste. » Méticuleux, le jeune avocat décape les couches de vernis d´un dossier qu´il veut voir voler en éclats. Première strate : la désormais célèbre fausse piste agricole. Ces arrestations arbitraires orchestrées dans toute l´île de Beauté, « 500 000 à l´échelle de la France », « sans que personne, aucun parti politique ne dise rien ». Loin d´être en périphérie de l´affaire Colonna, « des milliers de PV de cette procédure ont été versés dans la nôtre », explique Me Simeoni. Seconde couche, le rapport d´enquête parlementaire sur la Corse « qui n´avait pas vocation à être publié ». On y apprend que les RG ont filé, surveillé et écouté le berger de Cargèse pendant six mois. « Il n´y a rien eu de suspect contre lui », assène le défenseur pour qui « tout est à double sens dans ce dossier ». Troisième phase, le crépi policier. Sur la sellette, Georges Lebbos, ex-commandant à la DNAT. Ce policier a reconnu avoir détourné une commission rogatoire dans ce dossier, « cette cause sacrée », pour retrouver la trace de sa femme, qu´il battait et qui venait de le quitter. « Comme par hasard, c´est à cet homme, la planche pourrie de la DNAT, que l´on a confié les actes les plus importants dans ce dossier. Cet homme violent, partial, falsificateur, c´est lui qui va recueillir le premier, et seul, le nom d´Yvan Colonna », lors des gardes à vue. Que dire ensuite de l´instruction ? « A-t-elle été équitable ? Je vous dis "non", assène Me Simeoni. Et de rappeler le contexte de cette affaire : « un crime contre un homme, un drame pour une famille, une atteinte pour l´État. Et l´État a réagi en monstre froid : il fallait briser, il fallait casser. » Il met en garde les magistrats de la cour d´assises, « votre marge de manoeuvre pour juger est étroite parce qu´il n´y a pas eu d´instruction à charge et à décharge. Il suffisait que Colonna parle pour que Colonna mente ». Puis, les avertit : « vous condamneriez Yvan Colonna sur le fondement de mises en cause qui ne sont corroborées par rien. » « Les membres du commando, ils vous ont eu quand ils se sont mis à table, ne livrant qu´une part de vérité, soutient Me Simeoni. Ces hommes ont reconnu leur participation, mais ils vont jouer leur partition. Ils vous ont dit ce qu´ils voulaient. Après, ils tirent le rideau. » Le vernis est craquelé, le dossier n´en reste pas moins de bois : le nom de Colonna n´est pas là par hasard. L´avocat dit : « Nous pensons qu´il rentre de façon suspecte dans le dossier », mais il ne le démontre pas. « N´ajoutez pas au drame une véritable injustice, implore finalement l´homme à la robe noire. Je vous remets Yvan Colonna, je vous demande dans quelques heures de le rendre aux siens. » Après les derniers mots de l´accusé, qui a réaffirmé « avec force » qu´il était « innocent », la cour s´est retirée pour délibérer. Elle ne l´a pas entendu. Sophie Bouniot Un article du journal France Soir , daté du 15 / 12 / 07 : Colonna - Le verdict est loin d´avoir tout résolu Finalement, qui a tué le préfet Erignac ? Le doute doit profiter à l´accusé, apprend-on en fac de droit. Un beau principe qui pourrait être appliqué lors du second procès d´Yvan Colonna. En attendant, un verdict incompris n´est jamais facile à accepter (...)
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ça ne l'a jamais été, ou j'ai loupé mes cours d'histoire...
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SNCF ou douanes?
krisamv a répondu à bolbol situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
oui il y a une sélection ! trois épreuves éliminatoires où il faut avoir la moyenne mini (10 - 10 - 12). Une fois ces épreuves validées, tu rentres en formation à l'école, et selon l'exam passé il y a un certain nombre d'unités de valeur à valider. Par exemple, j'ai réussi les épreuves éliminatoires pour un exam de GM à la Traction, il me reste 3 uv transverses + 5 uv métier à valider. -
Le rapport de la mort qui tue !
krisamv a répondu à Bandaa Bono situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ca évite de ne pas faire partie des 82% de 2002 qui allaient pleurer dans la rue avec leurs banderoles à deux balles contre quelqu'un qu'ils avaient élu bigbisous -
les trains ECR sont ils en regle?!......
krisamv a répondu à privé situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
La police nationale est née en 1789, la gendarmerie en 1791...en 2007 ils sont toujours pas ce qu'on pourrait appeler des potes, alors pour nous je te taquine sur ce point Par contre, pour revenir sur un point dont tu parlais, et pour continuer ce post sur des bases constructives, tu reconnais qu'il y a des gros points à améliorer et qu'ECR, à juste titre, est encore un nouveau-né, d'où une question qui me vient à l'esprit : EWSI, maison-mère de la filiale ECR a quand-même une forte expérience du ferroviaire, si je ne m'abuse, elle est n°1 en Grande-Bretagne. Donc les dysfonctionnements que vous citez chez ECR en sont-ils "vraiment", où le problème vient plutôt qu'ECR suit la trace britannique, où la manière de faire dénoncée par "privé" est normale est tout à fait réglo chez eux ? -
les trains ECR sont ils en regle?!......
krisamv a répondu à privé situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Patricia... -
les trains ECR sont ils en regle?!......
krisamv a répondu à privé situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Et pour conclure Jercal62, je te trouve bien agressif, je n'ai fait que répondre au sujet initial en conseillant à son auteur d'aller postuler ailleurs, ce n'est pas la peine de t'emporter ainsi. Et puis je n'insulte personne sur ce topic. Tu penses à rosbeef? T'es calaisien t'es bien placé pour savoir qu'entre les frogs et les rosbeefs ça n'a jamais été le grand amour et qu'on est bien placé chez nous pour ça Pour te faire pardonner tu t'agenouilleras dans ta loc à chaque fois que tu passeras avec ton train devant le Mémorial (le pauvre, il doit se retourner sur sa Colonne en vous voyant ) -
les trains ECR sont ils en regle?!......
krisamv a répondu à privé situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
ECR société française, ce n'en est pas moins EWSI qui en tire les ficelles, quant à ne pas confondre patron et actionnaires, dès l'instant où il y a des actionnaires, un patron agit en fonction des intérêts de ses actionnaires s'il ne veut pas les voir se barrer ailleurs. Et regarder plus haut dans ma hiérarichie, pour l'instant je me cantonne à observer la SNCF en tant qu'EPIC. -
les trains ECR sont ils en regle?!......
krisamv a répondu à privé situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
salut Fabrice, Ca m'étonnerait fort qu'il y ait des écrits, on est les rois du verbal chez nous Quand par exemple ça arrange un collègue de faire une soirée et qu'exceptionnellement j'accepte de lui faire sa matinée alors que la veille j'étais de soirée, ça n'est pas règlementaire, mais la commande est tenue au courant, et ça se passe sans écrit. -
les trains ECR sont ils en regle?!......
krisamv a répondu à privé situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
que ce soient les allemands ou les écossais qui nous gouvernent je ne vois pas le rapport, quand je parle de rosbeefs je fais référence à vos patrons d'EWSI.