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Le Web des Cheminots

bouillotte

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Messages publiés par bouillotte

  1. Le collationnement :

    Deux colonnes de chiffres ou de noms, (ou les deux) à comparer. Vous devez signaler soit les identiques, soit les différents.

    6854239................6854239

    8596523................8586523

    8745962................8745962

    7412564...............7412664

    est ce une epreuve du P2 ?

    ya pas un site ou s'entrainer ?

    merci

    Oui c'est une epreuve du p2 et tu n'a pas besoin de site c'est très facile

  2. Je serais vous, je ne serais pas spécialement pressé de le voir s'exprimer sur le sujet.

    Si on croit les bruits de couloir de l'élysée, ce qui nous attend n'est pas franchement un message de soutient mdrmdr

    On pourrait bien entendre quelque chose qui risque d'énerver les plus radicaux et de navrer les autres.

    Qu'il reste faire le beau avec les sujets qu'il maîtrise, je n'ai aucune envie de le voir s'exprimer sur le conflit.

    La c'est sur, pour vous dire de reprendre votre travail car vous faites chier tout le monde (en plus poli bien sur mdrmdr ), mais en gros ce sera ca

  3. Ayant loupé mon p3 operatrice de circulation, mdrmdr je me pencherais plus maintenant vers un bac +1 atef

    Mais j'aimerais bien avoir quelques renseignements:

    Ce sera je penses pour rentrée 2008 , dois je commencer a chercher une gare pour me prendre dès maintenant?

    Si oui est il conseillé d'envoyé un cv a chaque gare ou a chaque Amro?

    La formation est elle payante?

    Dans quels ecoles puis je suivre les cours?

    Faut il que je trouve une gare avant de trouver une école?

    Pour les personnes ayant deja suivi ce cursus, merci de me donner de plus amples renseignement

  4. Bonjour :/

    Outre le fait que je comprenne pas ce genre de mouvement, moi, comme tant d'autre, travaillant dans le privé, ca ne montre qu'un certain dégout face à autant d'inégalité ! le sujet n'est pas la !

    Je viens de recevoir 1 avertissement suite à des retards 'réguliers' ces derniers jours; Ne me demandez pas pour quelle raison !

    Je risque le licenciment ! J'aimerai savoir les recours que j'ai à ma disposition, j'ai l'intention de porter plaintes contre x du/des conducteurs Y à une heure donnée ! J'attends des réponses d'autres forum, si qq'un à des éléments à me fournir, je l'en remercie par avance;

    Cordialement

    Ton patron devrait comprendre quand même que tu puisses arriver en retard, ce n'est pas comme si tu ne venais pas travailler

    Ta plainte n'avancera en rien, mais fait imprimer les horaires de tes metro ou ter supprimé ce jour la , ca devrait le faire reflechir je penses

  5. Ben oué ca fait loin, bon apres niveau transport c'est quand mem bien desservi, en avion c'est 1h20...

    sinon la journée P3 c'est bien passé, on était pas beaucoup, 5 tout juste, en raison je pense des greves.

    Sinon bouillotte tu est en cour de recrutement?

    Non gt en cour de recrutement mais on m'a recalé a p3

    Désolé pour le post avant mais mon clavier ne repondais plus

  6. Je ne me souviens pas vous avoir traité de nantis. L'aigreur et la haine dont j'ai fait preuve dans mes premier posts ne viennent malheureusement pas des médias (que je ne regarde pas, à part france-info que j'écoute de temps en temps) mais bien de votre façon de revendiquer qui touche effectivement des millions de gens.

    Durant les mois qui précédaient ces grèves vous auriez pu faire connaître au grand publique la réalité de vos problèmes et de vos conditions de travail en distribuant des tractes ou des documents dans les gares et les trains par exemple...

    Et "le chemin qui a été fait avec [moi]" n'aurait tout simplement pas était nécessaire.

    Alors ca je suis tout a fait d'accord comme ca les gens ecouterez un peu moins les info TV et se renseignerait directement aux personnes concernés

  7. Bigre! Drôle d'idée que vouloir se reconvertir dans un métier technique sans jamais avoir fait de technique... As tu une vague idée de ce qu'est une force électro-motrice? Saurais tu expliquer ce qu'est une tension, une intensité, une puissance? Un couple ? Une pression, une dépression ?

    Je ne vais pas te faire l'inventaire des notions qu'il est bon de connaître, mais en gros il faut que tu saches que pour conduire un train, il faut savoir à peu près comment ça fonctionne (tout comme un pilote d'avion doit avoir quelques notions d'aérodynamique, histoire de comprendre ce qui se passe quand il touche au manche...). Parce que ce n'est pas aussi simple à conduire qu'une automobile, et puis tout bêtement parce que la SNCF l'exige de ses conducteurs.

    Bref, te mettre à niveau en autodidacte serait déjà un gros boulot, mais je doute que la SNCF te prenne avec un bac L de toute façon. Il y a assez de candidats avec un bac S ou technique... et puis, ce n'est pas officiel (c'est même interdit) mais les dirigeants de la Traction ne sont pas chauds pour recruter des femmes. nonmais Quand elle a le profil, ils ne peuvent pas refuser, mais avec un bac L, le prétexte est trouvé...

    ca c'est le comportement typique et grotesque :Smiley_25: que j'ai pu entendre durant mon p3, j'étais la seule nana et le gars a dit qu'il ne prenait pas de filles.

    Non mais attends si elle est motivée pour faire conductrice de train, elle y arrivera

    Moi même je connais des personnes qui sont conducteur de train et qui sont rentré sans aucun diplome (encore pire je penses)

    Tout s'apprend il faut juste de la motivation

    Mais arrete de dire que la sncf ne veut pas de filles a la conduite, car justement ce milieu se modernise

  8. pour ce qui est des mises en situations pour un controleur je n'ai rien trouvé

    merci d'avance pour ceux qui pourront m'aider

    Moi j'ai passé mon p3 et je n'ai eu aucune mise en situation , pourtant ici certaines personne m'avait dit que oui

    Tes mises en situation ca pourrait etre a mon avis

    Que faites vous si le train tombe en panne? Il faut donc renseigner les voyageurs, leurs faire garder leurs calme et assurer leur protection, des choses comme ca

    Mais je te dis cela ne tombe pas tout le temps

  9. Bonjour,

    Moi j'en ai marre. Marre d'entendre des "on est pris en otage" à gogo (non mais savez vous ce qu'est une prise d'otage) marre d'entendre "c'est pas normal que nous on galère et pas eux" (non mais oh, ils ont signé pour ça les cheminots, changer leur retrouaite c'est changer leur contrat de travail!!!!!!) marre d'entendre les gens se plaindre qu'ils ne peuvent pas aller bosser et qui prétendent que c'est la faute des grévistes (réveillez vous c'est peut être plus la faute du gouverrnement), RAZ LE BOL d'entendre que les cheminots se battent pour avoir plus de droit que les autres (punaise, ils veulent juste garder les droits qu'on leur a promis et qu'ils méritent, de bleu c'est poru ça qu'ils ont signé! sinon on n'aurait plus de cheminots depuis longtemps) et enfin marre que les JT nous manipulent en nous montrant que des gens mécontents des grèves alors que la plupart des gens soutiennent le mouvement: faut pas écouter les chiffres, lorsqu'ils cherchent des gens à interviewer, la consigne est: trouvez des gens qui se sentent pris en otage!!! Faut arreter de bourrer le crâne aux gens. Continuez c'est vraiment scandaleux. Vous avez signer poour des contraintes et des avantages, aucune raison qu'on vous retire les avantages. Et pourtant je "souffre" (attention aux guillemets c'est important) aussi de la grève, mais si c'est le prix à payer pour une justice alors ça vaut le coup!!!

    Courage,

    Une utilisatrice qui n'est pas pris en otage, en a pas marre des grévistes mais plutôt de l'état qui engendre les grèves!!! On est derrière vous, voir même avec vous pour les manifs...

    :Smiley_25:

  10. ca fais presque 7 jours que je fais greve , je ne suis pas syndiqué , ca va faire mal à mon salaire

    mais la ou je m inquiete c'est les reproches que mon chef ou mes collegues pourront me faire puisque j assure un poste de chef de service dans une gare et comme ils ne font pas tous la greve , mon absence doit les embeter fortement vu que la prise de poste se fait par remise de service ....

    Ne te soucie pas des gens

    N'ecoute en aucun cas leur reproche

    L'être humain est une personne très mechante

  11. bonjour

    j'ai eu ma convoc pour le P3 que je vais passer sous peu mais bon j'ai quelques questions encore

    j'aimerais deja savoir en 1er lieu comment se deroule cette epreuve

    et ensuite connaitres quelques mises en situation de la psy ou l'agent pourra me questionner

    j'ai la chance d'etre parvenu jusque la en m'aidant de ce forum que je visite tres regulierement et je remercie d'avance tous les acteurs qui m'ont aidés et qui m'aideront sur ce fil

    merci d'avance

    BB15003

    Plusieurs sujets on deja été presenté sur ce theme

    Regarde un peu plus en bas

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