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Le Web des Cheminots

bouillotte

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Messages publiés par bouillotte

  1. j'ai rendez vous pour "une journée d'évaluation et de sélection", il n'y a rien de plus sur le courrier.

    lors de l'appel du chargéde recrutement, il m'a déjà posé des questions : pourquoi voulez vous travailler à la SNCF ? quelles sont vos motivations pour ce poste ? qu'est ce qui vous parait être une difficulté dans ce poste ?

    il m'a parlé d'une journée où je passerai des tests psychotechniques, une mise en situtation, et que l'on reparlerait de mes motivations.

    Ben jpenss que tu vas avoir p2 et p3 en même temps donc ca sera une journée avec :

    _les tests psychotechniques (maths, francais, logique)

    _les entretiens

    _la vidéo

    _etlogiquement d'autres tests sur le metier comme pour moi c'est la manivelle, les villes francaises, les wagons... mais pour toi je ne serais te dire

    N'angoisse pas tu as le niveau bac +5 ca va bien se passer mais vas y bien habillé c tout

  2. oui floflo23om, v'est un recrutement de cadre.

    merci pour l'explication bouillote. où as tu passé tes tests et il y a combien de temps ? merci

    j'ai lu sur d'autres forums qu'il y avait une lettre de motivation à rédiger apres la visualisation de la vidéo. as tu eu ça ?

    J'ai passé mon p2 il y a 2 semaines a paris rue de saussure

    Ce n'est pas une lettre a rediger, on te donne une feuille avec deux question, une c'est Quavait vous retenu de ce metier ou Quelles sont les missions et l'autre c'est Exposer vos principales motivations

  3. désolé mais je ne suis pas trop familiarisé avec les grades P3, P4... :mellow:

    merci pour les conseils

    les tests de Français et autres, ce sont des QCM ou avec des points de suspension pour qu'on écrive ?

    Non tout est sur ordinateur

    Avant de commencer ton exercice on va te montrer un exemble puis 3 essais et après tu as un temps mais a chaque fois tu auras la reponse.

    Mais bon sachant que tu es a bac +5 je ne penses pas qu tu aura des problèmes (si c'est les mêmes)

    p2 c'est les tests psychotechniques et la video

    p3 c'est la phase avec l'entretien avec le chargé de recrutement, le psy et les tests sur le metier

    p4 c'est la visite medicale

  4. Bonsoir,

    Grâce aux conseils de ce forum, j'ai réussi dernierement P2 sans stresser - pour info c'était 80 jours après ma candidature internet - et je me demande un peu quel est en général le "profil" des recruteurs pour l'entretien P3. Par profil, je veux dire : les recruteurs sont-ils plutôt des cheminots de terrain ou plutôt des gens de la direction cherchant des employés dociles et productifs pour mener la privatisation en cours du rail européen.

    Lors de P2, j'ai trouvé que la presentation du metier etait tres bien faite mais avec un discours managerial assez prononcé sur le fait que la SNCF "n'hésite pas à licencier les gens" et que "c'est une bonne chose".

    Ils t'ont dit ca??????

    Quand passe tu ton p3?

  5. et donc mes questions portent sur la journée de recrutement pour un poste de Responsable de conducteurs de train rue d'Alésia à Paris

    en quoi consistent les tests sur ordinateur ?

    a t on une lettre de motivation manuscrite à réaliser après visualisation d'une vidéo? quelles sont les épreuves manuscrites ? (c'est surtout ça que je redoute, en entretien on n'écrit pas forcément bien... )

    a t on des questions de connaissances par rapport à notre parcourt (par exemple pour quelqu'un qui a étudié la mécanique, des questions de mécaniques...)

    est on en compétition (plusieurs personne pour le même poste) ou non ? combien de personnes passent par séance ?

    Tu nous parle du p2 et du p3 en même temps c'est bien ca?

    Pour le p3 moi je le passe bientot et je serais habillé convenablement mais en aucun cas en jean (après cela depend des personnes)

    Pour mon cas on etait 40 personnes, repartis sur 2 salles et que 2 filles en competition, donc pour l'instant je ne sais pas combien de personnes il reste.

    Pour les tests psychotechniques, c'est du francais, math , logique, problème mais tout est repati sur un temps...attention ca va très vite. Le but n'est pas d'avoir tout fini mais de faire le moins d'erreurs.

    Pour la vidéo ce n'est pas une lettre manuscrite puisque tu l'as deja envoyé mais un recapitulatif de tes motivations sur une feuille que l'on te donnera

    voila j'espère t'avoir repondu

    cordialement

    bouillotte

  6. La voici :

    Titre / Nombre Mini de Messages

    Aérotrain / 1

    Petit Train Jaune / 20

    Talgo III / 40

    Talgo Pendular / 50

    Automotrice Z2 / 70

    Automotrice AGC / 100

    TGV / 150

    Shinkansen / 200

    Ice / 300

    Eurostar / 400

    Diésel en Surchauffe / 550

    MAGLEV / 700

    Picasso / 900

    Orient Express / 1000

    Trans-sibérien / 1250

    Train Bleu / 1500

    Turbotrain / 2000

    A vos post , pret , partezzzzzzz !!!

    moi suis automotrice agc.....our l'instant mdrmdr

  7. Bonjour a tous, je voudrais lancer une candidature spontanée par internet pour le métier de conducteur ou bien de technicien de circulation dans la région nantaise, par contre sur le site SNCF on ne peut envoyer sa candidature seulment pour répondre à une offre, alors comment faire quand rien n'est proposé sur nantes et que l'on veut qd faire le faire spontanément?

    Merci de votre réponse

    je n'ai pas tout compris mais pour recapituler tu veux travailler sur nantes mais pour l'instant il n'y a pas d'offres sur internet? c ca?

    ben va dans d'autres villes, ile de france recrute bien en ce moment ou alors envoi ta lettre a l'amro de nantes mais je ne sais pas de qui depend cette ville.

  8. Salut a tous,

    Je souhaiterai savoir a quel métier pourrais t-on postulé en étant titulaire d'un BTS Commerce international. Y a t-il a la sncf en ce moment même du recrutement dans ce domaine ?

    Voila, je remerçie toutes les personnes qui sont suceptible de m'aider dans mes recherches.

    A+

    Christophe

    ben dans le domaine commercial mdrmdr

    mais bien sur tu n'est pas du tout obligé ne regarde pas selon tes diplomes mais ce qui te plait. Moi j'ai un diplome commercial et pourtant je passe le concours pour operatrice circulation...

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