
SteveTrain75011
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à SteveTrain75011 dans Actualité ferroviaire générale
à titre de comparaison, le TGV INOUI 9248 est arrivé à quelle heure à Paris Gare de Lyon? -
Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à SteveTrain75011 dans Actualité ferroviaire générale
Sabotage :) -
Rames Croisières / Trains spéciaux
SteveTrain75011 a répondu à steveaustin situé dans Matériel roulant ferroviaire
Quelle différence entre une voiture avec l'inscription RIC incluant dans le petit cartouche les initiales des pays qu'elle peut traverser et une voiture RIC sans les pays dans le cartouche? -
Locomotives Vectron (Siemens)
SteveTrain75011 a répondu à IGS4 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ce n'est pas plutôt 23 000 loco fabriquées par Siemens? -
Rames Croisières / Trains spéciaux
SteveTrain75011 a répondu à steveaustin situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ex DB? La modif date de quand du coups? -
[BB 22200] Sujet Officiel
SteveTrain75011 a répondu à luxemburg situé dans Matériel roulant ferroviaire
Un détail, la BB22200 est en VL 200km/h ou VL 160km/h? Ou juste certaines sous-série sont juste apte à 200km/h? -
Rames Croisières / Trains spéciaux
SteveTrain75011 a répondu à steveaustin situé dans Matériel roulant ferroviaire
Accor et l'Orient Express, il ne s'agit donc pas de VSOE? -
Question noob concernant les 27300. Elles sont limités à 140km/h d'après les publications techniques. Pour faire de l'IC ou du train de nuit on est plus sur des locs qui vont jusqu'à 160km/h. Une diff de 20km/h qui peut se ressentir en cas de long de trajet. Est-ce que structurellement la 27300 peut aller au delà de 140km/h?
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Le B5 est un poil mieux non?