Rajito7

Tu as raison.

Slt, alors petite rectification pour "l'échange garanti", il ne l'est pas vraiment car limité, par exemple 30 ou 50 personnes par train. Mais sinon, oui réservé aux abonnés Liberté, et tarif professionnel.

A la rigueur tu pourrais "finir" ds un logement "foyer Parme", sorte de studio meublé de 13m² souvent proche de la gare x ou y, loyer 300 ou 400€.

Slt Fab, pour en avoir déjà eu un, l'appui des syndicats est un + pour te conseiller et même être présent pendant cet entretien qui a de quoi faire peur au vu de toutes les personnes présentes. Tu peux avoir jusqu'à 3 entretiens exploratoires avant la réforme.

Aujourd'hui au boulot, il y avait un forum malakoff humanis justement. La dame nous expliquait tout le blabla de la mutuelle etc... A la moindre question elle nous donnait le numéro d'humanis (en gros démerdez vous avec eux) 😅. A la fin elle a dit que le cheminot au statut célibataire sans enfant payera plus cher sa mutuelle qu'un cheminot avec enfants. Ok la boîte prend en charge 65% soit 43 euros environ. Tu prends le socle + les surcomplémentaires (logique en même temps si problème de dents ou yeux), tu arrives à 75 euros. (Une partie sur ta paie, l'autre de ton compte). D'ailleurs la cotisation varie chaque mois en fonction de ton salaire brut (donc si un mois t'as bcp de primes, ta cotisation augmentera aussi). En rajoutant les 43€ de la boîte on arrive à + de 115€, donc oui ça fait chère la mutuelle contrairement à la MGC où j'avais déjà un bon contrat à 45€. Les contractuels sont plutôt contents car eux vont globalement payer moins chers (ils étaient déjà chez Humanis et prix proche des 95€). Les futurs retraités, il y a possibilité de revenir à la MGC par exemple après la retraite mais humanis se garde de parler de ça (un agent a du contacter la MGC pour lui donner la marche à suivre).

Après si les conseillers humanis arrivent à me trouver les mêmes garanties que ritmavie 300 ds leur mutuelle je dis ok pourquoi pas je n'attends pas, quitte à payer plus cher (dans la limite du raisonnable) mais j'ai décortiqué les 5-6 choix et je n'ai pas trouvé d'équivalent donc compliqué de faire un choix. Le truc de SUD je l'ai lu aussi mais pourtant ils ont signé cet accord d'entreprise donc finalement ils s'aperçoivent qu'il y a une carotte pour les conjoints.

Je suis également chez la mgc avec le contrat ritmavie 300 où nous avions un prix 40% inférieur à un régime général environ. Avec humanis et leur simulateur en équivalent c'est quasi 50€ de +, donc au statut clairement on se fait entuber. Après j'ai contacté le mgc et j'ai pu avoir une dispense jusqu'à fin décembre 25 mais au 1er janvier 2026 pas le choix à priori sauf si juridiquement une personne trouve un truc pour ne pas aller chez humanis. Côté syndicat unsa, sud et cfdt ont signé cette charte. Donc 3 syndicats sur 4. Le contractuel s'y retrouvera car déjà chez humanis, le statutaire payera +.

Groupement de mutuelle oui mais c'est humanis qui chapeaute tout. Et la direction ne pas prendre en charge indéfiniment ces charges surtout pour les agents au statut. Quand tu lis le mail, et le site pour s'informer omg que c'est du charabia, un socle puis 5 choix différents à ajouter ou non. En quoi c'est mieux ? Laissons le choix aux agents, nous avons déjà une mutuelle obligatoire, pourquoi nous barber avec une de groupe qui est encore plus compliquée.

La fameuse assurance du site internet. Etant agent commercial gare, j'en parlais avec un voyageur cette semaine, je lui disais de bien lire le contrat ou les clauses. Car le voyageur x ou y se dit assurance, cool parfait pour un échange ou un remboursement en gare en cas d'imprévu par exemple mais rien du tout. Une fois j'ai lu ces fameuses "clauses", souvent cas de force majeure etc.. mais tout se fera sur internet auprès d'allianz et non de la sncf. Une assurance qui ne sert en soit à rien à moins d'avoir un retard d'avion ou autre imprévu etc... car en gare le voyageur devra avancer les frais d'échange et voir après avec l'assurance pour éventuelle prise en charge des frais.

Quelle cochonnerie totale la nouvelle mutuelle obligatoire, pour les agents au statut pas du tout intéressante. Nous devrions avoir le choix de rester ds notre mutuelle actuelle (mgc par exemple ou les agents ont déjà un contrat en tant qu'agent sncf) plutôt que nous obliger à aller chez humanis malakoff. Le site avec la simulation est à dormir debout, contrat de base et des options à n'y rien comprendre.

J'ai vécu cette situation donc c'est possible bien que rare (notre médecin partait à la retraite et à la fin décision débile).

Hello, demande à prendre rdv avec le médecin de région, donc au dessus de ton médecin d'établissement, pour faire réévaluer ta situation. Et potentiellement annuler ton inaptitude.

Mais quelle fausse surprise qu'ils fassent à leur sauce sur un tel sujet. Absent 1 an tu as 20 jours de congés à poser à ton retour. Mais tous les congés perdus ou années terminées à -2, je vois mal la boîte faire un rattrapage de tous les congés perdus par l'agent car il était en arrêt.

Les agents en gare peuvent être assermentés, avec port de la caméra par exemple lors des missions d'accueil embarquement sur grande ligne.

C'est vraiment dommage pour la commu et les cheminots ici présents, il est de bons conseils et calé sur de nombreux sujets même pour un ancien^^. J'ai lu le pk du comment même si certaines réponses ont été modifiées. Normal d'avoir des avis divergents, de là à bannir de posts tout le temps c'est stupide. A la rigueur tu bannis pour 1 semaine, 1 mois max le ou les protagonistes car en lisant bien tous les coms, il ne doit pas être le seul dans ce cas là.

Pour ceux qui ont la flemme de chercher, sujet "appel à la grêve... " page 46.

Depuis janvier 2024, le site a évolué et la CPRP SNCF est devenue la CPRPF. https://www.cprpf.fr/

Pour info et merci au collègue cfdt (communication) P. Rolland. "Depuis le 1er janvier 2020, tous les recrutements se font hors statut, autrement-dit contractuel. Conformément à la législation sociale, ce personnel est obligatoirement affilié à un contrat collectif d'entreprise pour les frais de santé : Mutuelle Humanis actuellement (le renouvellement périodique de l'appel d'offres est en cours). L'adhésion du nouvel embauché n'est pas facultative, ni à l'embauche, ni par choix plus tard. C'est lié au contrat de travail. L'adhésion familiale est d'ailleurs elle-même (actuellement) obligatoire, sauf à ce que ces ayants droit (conjoint et enfants) soient eux-mêmes déjà couverts par un régime complémentaire également obligatoire (dans la pratique, la mutuelle du secteur professionnel ou de l'entreprise du conjoint). Ce choix ne vaut pas pour le salarié nouvellement embauché. C'est le principe d'une couverture collective d'entreprise. Toutefois, ans l'hypothèse où avant d'être embauché le nouveau salarié de la SNCF avait déjà une assurance ou une mutuelle, il peut la conserver mais seulement jusqu'à la première échéance annuelle du contrat initial." Ce ne sont là que les dispositions de droit commun en la matière : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20739

Dsl de répondre si tard, hors ouigo il est possible d'avoir tout sur un même billet si moins de 24h entre l'heure de départ du 1er train et le dernier. Si uniquement TGV easy je dirais, si ter+TGV cela dépend des rares régions ou tu peux encore vendre les 2 ensembles et donc dégressivité tarifaire. Maintenant les billets TER généralement je conseillerais de les prendre sur le site TER de la région concernée, ils font des réductions propres à leur système de vente/site.

Pour les nouveaux agents, la SNCF obligent à prendre la mutuelle "humanis" je crois. Ou du moins après 1 an de boîte, ils pourrons changer. Perso je suis chez MGC depuis des années, augmentation chaque année aussi ahahah.

Rien d'étonnant en fait chez nous, des années que la boîte fait ça, d'où la fameuse prime de travail pour avoir un salaire "normal".

En fait ce qu'il raconte est vrai car bcp de CDD, intérimaires, ex agents ne rendent pas le pass carmillon, et il y a bcp de ces pass périmés en circulation. Certains des ayants droits 1ère se croient même au dessus de tout. Donc un petit rappel des règles de temps en temps ne fait pas de mal.

Le délai ne me surprend pas spécialement, la réponse devrait être négative car pas de pièce d'identité le jour du voyage. C'est obligatoire le jour J, un peu comme l'avion. Juste trop de laxisme par le passé et les voyageurs ne sont pas habitués.

Classe 5 donc qualif E, ils peuvent négo pk ça ne m'étonne pas.