Johndoe

Je plussoie totalement à ce sujet, ce n'est pas demain la veille que tu verras des trains autonomes vus tous les paramètres techniques que la conduite d'un train impose surtout vis à vis des impondérables du réseau et des aléas extérieurs !! C'est un fantasme de frustrés qui n'ont pas pu accéder aux commandes d'un train et qui pensent qu'une simple commande à distance pourra opérer de telles machines de A à Z. La conduite d'un train se ressent se vie sur le moment avec tous les sons et le visuel à l'instant T. Crois en tes rêves et ne pas céder à l'utopisme et la naïveté de certains technocrates.

À raison de 50 A/R par jour avec peu importe le type de rame TMST, TGV Atlantique, Thalys (en moy 500 passagers) et au prix du billet en moyenne 50 € (+ou-) évidemment que ça sera vite amorti surtout que l'axe Atlantique est plus que plébiscité autant pour le tourisme que pour le business !! Dans des rames bien plus confortables et spacieuses (Talgo avril) que les bétaillères actuelles de la sncf .. Et les profits seront très rapidement dégagés.