ouftrain

... Mais est ce que Compin ne ferait pas des économies en faisant des sièges qui s'éloignent de plus en plus de la moleskine pour revenir a la latte en bois de la 3eme classe ? Ce n'est pas qu'une question de matériel anti lacération comme sur le Mp73 de la ligne 6 non ?

heureusement pour les cars de substitution il y'a les sacs vomito ! :-p)

les Eurostars : pas de place pour les jambes qui tapent dans le siege de devant !

les 5300 je montait systématiquement en motrice pour entendre le grognement de leur moteur, et le bruit du machin genre groupe tournant !

A G C ! pour la médaille d'or ! Quand je suis sur le quai de la gare et que j'en vois un se profiler, j'ai comme un haut le cœur. Je viendrais presque a me dire que c'est fait exprès pour préférer le bus de substitution !

Simple : rien ne remplaceras les Corails surtout en compartiment Le pire : les AGC 1) assis sur l'absence de suspension direct le cul sur les éclisses et 2) la vrombissement du moteur des compartiments extrêmes qui fait absolument tout vibrer et couiner. Sur un trajet Clermont Nimes ont ressort de là totalement rincé a chaque fois et on regrette les Corails du Cévenol! 3) ca tape en butée ds chaque courbe mais c'est presque un détal Je me pose franchement la question de savoir comment une telle merde a été validée par un agrément pour rouler. Il ne doit pas y avoir de contrôle sur le confort voyageur ? enfin pardon le confort usager je veux dire !

Et sinon ? depuis 2008, Bombardier a t-il inventé la suspension, et les moyens de fixation des aménagements intérieurs non vibrants, et couinant ? Car, sur les AGC, ils ont royalement foiré leur coup! Venez tester un Nimes-Clermont de bout en bout. ca vaut la calèche sur route pavée ! La charrette de licenciement quand ils ont racheté ANF a du être raide, car tout le savoir faire acquis jusqu'aux corails a été perdu. C'est le retour au confort des x 2800 garantie ! Soit disant pour les PMR. J'ai jamais vu de PMR prendre d'AGC sur le quai d'Alleyras moi !

" le pchittt toutes les 20 secondes ! " va justement énormément me manquer quand on aura perdu les teoz de Clermont aussi, de même que les compartiment restant dans les ex A9u. L'aménagement qui nous a été présenté dans la cour de la gare ressemble plus a du RER pour du transport que du train pour du voyage .....

ils aiment décidément les couleurs dégeu, a défaut d'aimer le train : fret napolitaine, en voyage violet chiasse, et maintenant ouigo dégeuli. Ca doit être les agences de comm. privée payé très cher : pour elle train bus ou piscine gonflable c'est pareil. Sinon, à l'intérieur ca donne quoi ? on en est resté a l'opération moquette corail plus gris et vert pale ? Et dire que Talon avait fait rayer du nuancier tous les couleurs dégeu ! Quel renoncement !

Bonjour, Que devient l'association qui regroupait a Villeneuve et rénovait des voitures de l'époque IV (UIC, USI, DEV, TEE ... ) nommée code66 ou code69 de mémoire ? Leur site n'est plus référencé. L'association existe elle toujours, et le matériel est il toujours à l'abri du chalumeau ? D'autre part, existe il un site mutualisé ou l'on peu être informé des circulations spéciales, JPO etc... à l'avance. Souvent j'en apprend par des reportages une fois qu'elles ont eu lieu. Merci d'avance de vos renseignements OT