Nuggets
Membre-
Compteur de contenus
37 -
Inscription
-
Dernière visite
Infos Métier
-
Entreprise
CPR (Ex SNCF)
-
Service
Pension (Ex Traction)
-
Métier & Lieu
Retraité (Ex conducteur) & Ailleurs
Visiteurs récents du profil
Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.
Nuggets's Achievements
-
Nuggets a commencé à suivre Règle de l'arrêt accidentel , Agent SNCF, je cotise à l’assurance chômage , Facilités de circulation des retraités. Avantage en nature. et 4 autres
-
Hello Je remonte ce sujet car je m'interroge sur le fait, qu'étant parti en retraite de manière tout à fait normal (pas de licenciement, pas de radiation, pas de réforme, etc...), je viens de recevoir un courrier de l'entreprise avec le mode d'emploi pour s'inscrire à France Travail et toucher l'ARE. Il donne une liste de situations qui peuvent prétendre à l'ARE, dont le départ volontaire (DV). J'ai également reçu une attestation employeur destinée à France Travail. Un article L5424.1 est cité et quand on le lit, ca commence par: "ont droit à une allocation d'assurance, ............ en cas de cessation d'un commun accord de leur relation de travail avec l'employeur, et lorsqu'ils satisfont à des conditions d'âge et d'activité antérieure, dans les conditions prévues aux articles L.5422.2 et L5422.3. La rupture conventionnelle est une cessation d'un commun accord mais est ce qu'un départ à la retraite est t-il considéré comme une cessation d'un commun accord puisque j'ai donné une lettre de départ à la retraite et l'entreprise m'a répondu en accusant réception de mon départ? Je suis assez surpris par ce courrier qui m'interroge. Cordialement Notice Indemnisation chômage.pdf Article L5424-1 - Code du travail - Légifrance.pdf
-
J’avais lu ton message dans un autre sujet. Comme ça fait onze mois que je ne travaille plus, que le monde ferroviaire est derrière moi et qu’il ne m’intéresse plus vraiment, j’étais surpris de recevoir ce courrier car je suis resté sur l’idée que seuls les actifs étaient concernés. Concernant l’imposition, le surplus d’impôts engendré n’a pas de quoi casser trois pattes à un canard.
-
J’ai reçu cette note et tu remarqueras que le terme "avantage en nature" (à part dans le titre) n’ai jamais utilisé et ne concerne que les actifs. Le terme utilisé dans cette note est "avantage retraite" et j’ai beau chercher sur le net en rajoutant URSSAF, je ne trouve aucune explication sur cette notion. D’ailleurs l’URSSAF donne la définition de l’avantage en nature et le retraité n’est pas mentionné. https://www.urssaf.fr/accueil/employeur/cotisations/avantages-en-nature.html De plus il pourrait y avoir une jurisprudence dans ce domaine. https://www.lexbase.fr/article-juridique/56984111-breves-ne-constitue-pas-un-avantage-de-retraite-la-gratuite-de-la-circulation-accordee-aux-retraite
-
Jacques Cooper, designer du premier TGV, est décédé.
un sujet a été posté par Nuggets dans Actualité ferroviaire générale
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/territoire-de-belfort/belfort/des-locomotives-orange-ca-changeait-jacques-cooper-qui-a-dessine-le-tout-premier-tgv-est-mort-2957051.html-
- 2
-
La concurrence peut-elle faire baisser les prix des billets de train ?
un sujet a été posté par Nuggets dans Actualité ferroviaire générale
https://videos.lesechos.fr/autres-videos/sncf-la-concurrence-peut-elle-faire-baisser-les-prix-des-billets-de-train/xx0urmq -
Hello J’ai rendu le mois dernier le téléphone portable et l’iPad lorsqu’on me l’a demandé. Comme j’aime bien faire les choses, j’ai également rendu les ÉPI estampillés SNCF, clé ASSA, clé de casier, clé d’armoire, clé de Berne, pince multiprise, mémento, formulaire de communication et le sac. Je ne travaille plus et je serai à la retraite à la fin de cette année. Par contre, ce qui me dérange, c’est lorsque j’appelle mon numéro pro, la ligne est toujours active, des collègues peuvent toujours m’appeler sans que je puisse répondre. J’avais demandé la résiliation du contrat à mon appui local et rien n’est fait à ce jour. Pourtant j’avais signé un contrat lorsqu’on m’avait attribué un numéro et je ne connais pas la réglementation en vigueur. Si quelqu’un a une idée… Cordialement
-
Hello Première chose, lors d’un arrêt accidentel, tu repars en marche à vue jusqu’à la fin du canton où si après 3000 mètres, tu n’as pas rencontré la fin du canton, tu reprends la marche normale. Deuxième chose, est ce que la fermeture d’un signal d’arrêt, qu’il soit franchi de manière intempestive ou pas, est considérée comme un arrêt accidentel? La réponse est non. Il n’y a pas une procédure parce que tu as réussi à t’arrêter avant un signal d’arrêt et une autre procédure parce que tu t’es arrêté après le signal d’arrêt. On s’en fout où on est arrêté par rapport au signal d’arrêt, hormis les meures de protection à prendre, si nécessaire. Si la situation t’impose de demander un bulletin de franchissement, tu appliques ce qui est prévu et tu rembobines le film jusqu’à te retrouver avant le signal d’arrêt. Si tu poses la question de savoir s’il faut repartir en respectant la règle de l’arrêt accidentel dans la situation que tu décris, c’est comme si tu demandais s’il faut demander un bulletin de franchissement pour un signal qui est déjà franchi…
-
Augmentations salariales 2024
Nuggets a répondu à gratoui situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Le taux d'inflation n'a pas augmenté dans les mêmes proportions, loin de là. La notion d'inflation n'est pas vécue de la même manière pour tout le monde et n'est pas juste une question de chiffre... Et puis si ma retraite ne suffit pas, je retournerai au travail pour augmenter mon pouvoir d'achat....😂 -
Augmentations salariales 2024
Nuggets a répondu à gratoui situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Comme tu te plais souvent à écrire que toute augmentation n'est que miette, quand je regarde le calcul que j'avais fait en 2020 pour une retraite effective dans quelques mois et le calcul que j'effectue aujourd'hui, ma future retraite a progressé de 400€ net en 4 ans. Donc je me satisfais de toute ces miettes car au final c'est devenu un bon morceau...