Nuggets

Hello Depuis le 1er avril 2025, j’ai une réponse en cours de traitement sur mon espace personnel retraité alors que je n’ai jamais posé de question dont voici un copié collé: Bonjour, vous (et vos ayants droit le cas échéant) avez bénéficié de Facilités de Circulation de loisir postérieurement à votre date de cessation de fonctions. A ce titre, l'entreprise prend en charge l'ensemble des cotisations sociales (salariales et patronales), cependant cet avantage en nature reste imposable . Vous devez donc déclarer la somme de xxx euro(s) dans votre déclaration de revenus 2025 au titre de 2024. Cette somme correspond uniquement à la période postérieure à votre cessation de fonctions et doit être saisie dans la case 1AZ. Bien cordialement, votre Agence FC. Alors je me demande si ce n’est pas un poisson d’avril car la case 1AZ correspond aux pensions d’invalidité. Je vais les appeler demain pour savoir s’ils ne confondent pas avec la case 1AS qui correspond aux pensions, rentes et allocations de retraite et de vieillesse…

Hello Je remonte ce sujet car je m'interroge sur le fait, qu'étant parti en retraite de manière tout à fait normal (pas de licenciement, pas de radiation, pas de réforme, etc...), je viens de recevoir un courrier de l'entreprise avec le mode d'emploi pour s'inscrire à France Travail et toucher l'ARE. Il donne une liste de situations qui peuvent prétendre à l'ARE, dont le départ volontaire (DV). J'ai également reçu une attestation employeur destinée à France Travail. Un article L5424.1 est cité et quand on le lit, ca commence par: "ont droit à une allocation d'assurance, ............ en cas de cessation d'un commun accord de leur relation de travail avec l'employeur, et lorsqu'ils satisfont à des conditions d'âge et d'activité antérieure, dans les conditions prévues aux articles L.5422.2 et L5422.3. La rupture conventionnelle est une cessation d'un commun accord mais est ce qu'un départ à la retraite est t-il considéré comme une cessation d'un commun accord puisque j'ai donné une lettre de départ à la retraite et l'entreprise m'a répondu en accusant réception de mon départ? Je suis assez surpris par ce courrier qui m'interroge. Cordialement Notice Indemnisation chômage.pdf Article L5424-1 - Code du travail - Légifrance.pdf

J’avais lu ton message dans un autre sujet. Comme ça fait onze mois que je ne travaille plus, que le monde ferroviaire est derrière moi et qu’il ne m’intéresse plus vraiment, j’étais surpris de recevoir ce courrier car je suis resté sur l’idée que seuls les actifs étaient concernés. Concernant l’imposition, le surplus d’impôts engendré n’a pas de quoi casser trois pattes à un canard.

J’ai reçu cette note et tu remarqueras que le terme "avantage en nature" (à part dans le titre) n’ai jamais utilisé et ne concerne que les actifs. Le terme utilisé dans cette note est "avantage retraite" et j’ai beau chercher sur le net en rajoutant URSSAF, je ne trouve aucune explication sur cette notion. D’ailleurs l’URSSAF donne la définition de l’avantage en nature et le retraité n’est pas mentionné. https://www.urssaf.fr/accueil/employeur/cotisations/avantages-en-nature.html De plus il pourrait y avoir une jurisprudence dans ce domaine. https://www.lexbase.fr/article-juridique/56984111-breves-ne-constitue-pas-un-avantage-de-retraite-la-gratuite-de-la-circulation-accordee-aux-retraite

Ok j’ai dû louper le message.

Hello A la retraite depuis peu, je viens de recevoir un courrier d’Optim Services m’indiquant que je devrais déclarer aux impôts en 2025, les facilités de circulation comme avantage. Les retraités sont donc également concernés par cette mesure sans aucune compensation.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/territoire-de-belfort/belfort/des-locomotives-orange-ca-changeait-jacques-cooper-qui-a-dessine-le-tout-premier-tgv-est-mort-2957051.html

C’est le but et pas destiné à ceux qui savent tout mieux que tout le monde…

https://videos.lesechos.fr/autres-videos/sncf-la-concurrence-peut-elle-faire-baisser-les-prix-des-billets-de-train/xx0urmq

Si quelqu’un peut répondre à ma question au lieu de devoir passer mon temps à me justifier? Merci…

Il ne m’ont rien proposé et de toute façon je n’aurai pas garder le numéro. Quand on est passé au forfait pro, j’ai pris un forfait perso et depuis j’étais difficilement joignable par le boulot.

Comme j’ai demandé la résiliation de mon contrat, j’ai juste voulu vérifier que ce numéro n’était plus attribué ce qui n’est pas le cas (je tombe sur mon annonce de la messagerie) mais je ne connais pas la réglementation en vigueur.

Hello J’ai rendu le mois dernier le téléphone portable et l’iPad lorsqu’on me l’a demandé. Comme j’aime bien faire les choses, j’ai également rendu les ÉPI estampillés SNCF, clé ASSA, clé de casier, clé d’armoire, clé de Berne, pince multiprise, mémento, formulaire de communication et le sac. Je ne travaille plus et je serai à la retraite à la fin de cette année. Par contre, ce qui me dérange, c’est lorsque j’appelle mon numéro pro, la ligne est toujours active, des collègues peuvent toujours m’appeler sans que je puisse répondre. J’avais demandé la résiliation du contrat à mon appui local et rien n’est fait à ce jour. Pourtant j’avais signé un contrat lorsqu’on m’avait attribué un numéro et je ne connais pas la réglementation en vigueur. Si quelqu’un a une idée… Cordialement

Hello Première chose, lors d’un arrêt accidentel, tu repars en marche à vue jusqu’à la fin du canton où si après 3000 mètres, tu n’as pas rencontré la fin du canton, tu reprends la marche normale. Deuxième chose, est ce que la fermeture d’un signal d’arrêt, qu’il soit franchi de manière intempestive ou pas, est considérée comme un arrêt accidentel? La réponse est non. Il n’y a pas une procédure parce que tu as réussi à t’arrêter avant un signal d’arrêt et une autre procédure parce que tu t’es arrêté après le signal d’arrêt. On s’en fout où on est arrêté par rapport au signal d’arrêt, hormis les meures de protection à prendre, si nécessaire. Si la situation t’impose de demander un bulletin de franchissement, tu appliques ce qui est prévu et tu rembobines le film jusqu’à te retrouver avant le signal d’arrêt. Si tu poses la question de savoir s’il faut repartir en respectant la règle de l’arrêt accidentel dans la situation que tu décris, c’est comme si tu demandais s’il faut demander un bulletin de franchissement pour un signal qui est déjà franchi…

Le taux d'inflation n'a pas augmenté dans les mêmes proportions, loin de là. La notion d'inflation n'est pas vécue de la même manière pour tout le monde et n'est pas juste une question de chiffre... Et puis si ma retraite ne suffit pas, je retournerai au travail pour augmenter mon pouvoir d'achat....😂