Max05

En effet, l'installation de la nouvelle charte graphique TGV InOui/SNCF Voyageurs ne fait pas partie de la rénovation Océane... C'est surprenant

Pour faire écho à ce message, la première Néo-Duplex rénovée vient de sortir des ateliers du TI d'Hellemmes. Il s'agit de la rame Duplex 252. Les remorques sont passées en aménagement Océane tandis que les motrices ont bénéficié d'une grande visite généale. Reste à savoir combien de Néo-Duplex sont concernées par cette rénovation... Photo publiée sur X (anciennement Twitter) de @G_Balzac :

Cliché pris il y a une heure à peine sous un temps absolument magnifique et une température approchant les 26 degrés ! Voici la rame Réseau tricourant 4517 assurant le TGV InOui 9864 Montpellier Saint-Roch -> Bruxelles-Midi, photographiée sur la commune de Castelnau-le-Lez peu après son départ de Montpellier Saint-Roch

La liaison TGV Dijon-Roissy pourrait rouvrir en 2027, des garanties ayant été obtenues auprès de JPF : https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/cote-d-or/dijon/liaison-tgv-entre-dijon-et-l-aeroport-roissy-charles-de-gaulle-vers-une-possible-reouverture-a-l-horizon-2027-3126841.html

Journée difficile hier sur l'axe Sud-Est : - Panne d'un train de travaux sur la LN1 ce qui a engendré d'importants retards (jusqu'à 3 heures pour certains trains) tout au long de la journée sur le trafic TGV INOUI/Lyria/OUIGO/Frecciarossa. Les circulations Province -> Paris ont été détournées une bonne partie de la journée par la ligne classique : https://www.lefigaro.fr/conjoncture/gare-de-lyon-la-sncf-prevoit-des-perturbations-jusqu-en-fin-de-soiree-apres-la-panne-d-un-train-de-travaux-20250321 - Interruption des circulations en fin d'après-midi entre Toulouse et Carcassonne suite aux mauvaises conditions météorologiques (voies inondées à Montaudran). Le trafic a pu reprendre en milieu de soirée : https://www.ladepeche.fr/2025/03/21/les-voies-inondees-a-montaudran-le-trafic-ferroviaire-entre-toulouse-et-narbonne-interrompu-12585684.php - Incident caténaire important sur un des 2 AVE RENFE quotidiens (caténaire arrachée et demande de secours) peu après 18 heures entre Sète et Agde. La rupture de l'alimentation électrique serait liée aux vents violents qui ont soufflé à plus de 120 km/h sur le littoral. Le trafic a été très fortement perturbé jusqu'à la fin du service. La reprise des circulations s'est effectuée aux alentours de minuit avec jusqu'à 5:10 de retard pour les TGV INOUI 9715/6277 et de nombreuses suppressions TER : https://actu.fr/occitanie/sete_34301/herault-300-naufrages-bloques-dans-un-train-entre-sete-et-beziers-la-croix-rouge-mobilisee_62408562.html Un grand merci à toutes les équipes qui ont travaillé jusqu'au bout de la nuit pour permettre de trouver une solution à tous les voyageurs :)

Des nouveautés sur SNCF Connect : https://www.lefigaro.fr/voyages/conseils/sncf-connect-degaine-3-nouvelles-fonctionnalites-pour-faciliter-vos-trajets-20250317

Renouvellement de 6 aiguillages sur la ligne à grande vitesse Atlantique, sur le secteur de Tours : SNCF Réseau poursuit son programme de maintenance de la ligne à grande vitesse Atlantique avec le renouvellement de 6 aiguillages entre Montlouis-sur-Loire et La Ville-aux-Dames. Ces travaux d’ampleur sont nécessaires pour maintenir la haute performance de cette ligne à grande vitesse, sur laquelle circulent jusqu'à 16 000 TGV par an. Le communiqué de presse : https://www.sncf-reseau.com/medias-publics/2025-03/cp_sncf_reseau_travaux_lgva_0.pdf?VersionId=BTFtkZS..U0rbEzcPHvihooQ22nYHxjC

Le transfert de rames en Espagne pour le service OUIGO España continue de faire polémique... https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/malgre-le-retard-du-tgv-m-la-sncf-continue-a-transferer-des-trains-en-espagne-pour-ouigo_AN-202503160173.html Par aileurs, la rame EuroDuplex 3UF 821 a été convoyée en Espagne le vendredi 7 mars d'après le compte LinkedIn du TI de Bischheim. Il s'agit de l'avant dernière rame à être convoyée en Espagne, la dernière étant la 822 d'après TSO. Le parc OUIGO España sera donc composé de 16 rames (807 à 822).

Les trains Transdev qui circuleront à partir du 29 juin sur la ligne Marseille-Nice sont désormais ouverts à la vente sur SNCF Connect. Étant fixés par la région PACA, les fréquences et tarifs restent inchangés. Ces trains conservent la numérotation établie par SNCF Voyageurs. L'appellation de ces trains sur l'application devient "TRAIN ZOU ! n° ....." en lieu et place de "TRAIN TER n° ....." à compter du 29 juin.

En ce samedi 15 février, jour de grands départs en vacances pour la zone C, c’est la rame EuroDuplex 3UFC 860 qui assurait le TGV InOui 6871 Toulouse Matabiau -> Lyon Part-Dieu. La voici lors de son arrivée en gare de Montpellier Sud de France à la voie D, sous un beau soleil et un vent glacial. Le train sera complet et ce jusqu’à Lyon !

La rame Réseau tricourant 4510 a vaillamment assuré le TGV InOui 9812 Bruxelles-Midi -> Montpellier Saint-Roch ce samedi 22 février. La voici lors de son arrivée en gare de Montpellier Saint-Roch à la voie D. Elle a circulé avec +20 min en raison d’une affluence importante de voyageurs à la voie G de la gare de Lyon Part-Dieu et des mauvaises conditions météorologiques sur la dernière partie du trajet entre Nîmes et Montpellier.

La vénérable Z27501/502 a subi quelques difficultés ce dimanche 9 mars. Les voyageurs ont assisté à plusieurs dépannages du mécano sur le TER 876412 Narbonne -> Avignon Centre suite à une défaillance de matériel (+55 min). Le tout en gare de Sète à la voie D sous une pluie battante et avec un vent dépassant les 90 km/h ! Le remplissage faible du train m’a permis de faire un petit tour de cette rame, fraîchement sortie d’OPMV dans le cadre du projet OPTER (plus de 80 rames concernées en Occitanie). Cette rénovation est vraiment une réussite et redonne une seconde jeunesse aux rames AGC. Encore merci au mécano pour son professionnalisme malgré les conditions météo difficiles !

Effectivement : arrêts à Lyon Saint-Exupéry TGV, Avignon TGV et Aix en Provence TGV. Les billets entre Paris et Marseille sont disponibles à partir de 27€. Notons enfin que Trenitalia ajoutera, à compter du 15 juin, un sixième aller-retour quotidien entre Paris-Gare-de-Lyon et Lyon Part-Dieu. Ces nouvelles offres viendront compléter la liaison Paris-Milan, qui reprend du service le 1er avril avec deux allers-retours quotidiens.

Voici les premières photos disponibles sur les réseaux sociaux de TGV INOUI et d’Alain Krakovitch

Des sillons INOUI/OUIGO disparaîtront-ils à partir du 15 juin entre Paris et Marseille ? A-t-on une idée des horaires concernés ?

Les intérieurs du TGV-M ont été officiellement présentés à la presse ce matin à PLY. De nombreuses nouveautés sont présentes à bord, notamment au niveau de la voiture bar : https://x.com/alainkrakovitch/status/1899398035269906806?s=46

Le communiqué de presse est à retrouver ici : CP Trenitalia_Ouverture des vente été_Mars2025_VF.pdf

Il semblerait que Strasbourg-Quimper soit couplé avec le Strasbourg-Rennes (avec coupe à Rennes donc), ce qui permet d’économiser des sillons. De même pour le Strasbourg-La Rochelle, couplé avec le Strasbourg-Bordeaux (ou Francfort-Bordeaux) avec coupe à SPDC. En revanche, le Strasbourg-Perpignan est bien une nouveauté du SA 2025, et circulera en UM jusqu’à Montpellier (avec coupe et circulation en US ensuite jusqu’à Perpignan). Effectivement, le TGV INOUI 9836 Bruxelles-Montpellier est prolongé jusqu’à Perpignan les vendredis et samedis soirs. Il remonte par le TGV INOUI 9862 Perpignan-Bruxelles les samedis et dimanches matins.

Les nouveaux intersecteurs de/vers Strasbourg devraient logiquement être assurés par des rames Réseau, étant donné que le parc 2N2 (3UA et 3UF) est déjà bien utilisé sur le réseau Est. En ce qui concerne le Strasbourg-Perpignan, il semblerait que cela soit un intersecteur supplémentaire (et non pas un prolongement d'un intersecteur existant). Les horaires sont les suivants : TGV INOUI 5531 : Strasbourg 10:56 -> Perpignan 19:20 TGV INOUI 5532 : Perpignan 8:18 -> Strasbourg 17:01

TGV INOUI, OUIGO et Intercités ouvrent leurs ventes d'été ce mercredi ! Certaines circulations estivales seront de retour, et quelques nouveautés sont au programme ! - La ligne OUIGO Grande Vitesse entre Paris Gare de Lyon et Perpignan revient du 31 mars au 13 décembre avec un aller-retour quotidien desservant Lyon Saint-Exupéry TGV, Nîmes, Montpellier, Sète, Agde, Béziers et Narbonne. La ligne Paris – La Rochelle devient quotidienne du 6 juillet au 31 août et dessert Poitiers, Niort et Surgères. - À partir du 5 juillet, les trains de nuit Paris–Aurillac deviennent quotidiens. Du 5 juillet au 31 août, les trains de nuit Paris-Cerbère deviennent quotidiens. L’offre entre Paris et Cerbère dessert trois gares supplémentaires durant l’été : Rivesaltes, Leucate-La-Franqui et Port-La-Nouvelle. - TGV INOUI lance 3 nouvelles offres pour la période estivale au départ ou à destination de Strasbourg les week-ends : 1) Du 5 juillet au 31 août, le TGV INOUI Strasbourg <> La Rochelle circulera avec un aller-retour le samedi et un aller-retour le dimanche et desservira les gares de Lorraine TGV, Champagne-Ardenne TGV, Aéroport Roissy Charles de Gaulle 2 TGV, Marne-la-Vallée Chessy, Massy TGV, Saint-Pierre-des-Corps et Niort. 2) Du 5 juillet au 31 août, le TGV INOUI Strasbourg <> Quimper circulera avec un aller le samedi et un retour le dimanche, et desservira les gares de Lorraine TGV, Meuse TGV, Champagne-Ardenne TGV, Aéroport Roissy Charles de Gaulle 2 TGV, Marne-la-Vallée Chessy, Massy TGV, Le Mans, Rennes, Vannes, Auray et Lorient. 3) Du 12 juillet au 31 août, le TGV INOUI Strasbourg <> Perpignan circulera avec un aller le samedi et un retour le dimanche, et desservira les gares de Colmar, Mulhouse, Belfort-Montbéliard TGV, Besançon Franche-Comté TGV, Dijon, Chalon-sur-Saône, Lyon Part-Dieu, Nîmes Centre, Montpellier St-Roch, Sète, Béziers et Narbonne. - La ligne saisonnière entre Bordeaux et Francfort fera son retour avec un aller-retour tous les samedis du 5 au 30 août (sauf le 19 juillet). Elle desservira les villes d’Angoulême, Poitiers, St-Pierre-des-Corps, Massy TGV, Marne-la-vallée-Chessy, Champagne-Ardenne TGV, Meuse TGV, Lorraine TGV, Strasbourg, Karlsruhe et Mannheim. DB SNCF Voyageurs en coopération propose aussi toute l’année une liaison directe entre Marseille et Francfort avec un aller-retour par jour. - TGV INOUI vers l’Espagne complète son offre en ajoutant un 3ème aller-retour quotidien entre Paris et Barcelone durant l’été du 5 juillet au 31 août. Par ailleurs, ce 3ème aller-retour sera proposé les samedis et dimanches, jours fériés et lendemains de fériés du 3 mai au 4 juillet 2025 et du 1er septembre au 2 novembre 2025. - La liaison directe Lausanne-Marseille sera de retour du 28 juin au 24 août. Elle desservira quotidiennement Genève, Bellegarde, Lyon Part-Dieu, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV. Pour des trajets avec TGV INOUI et INTERCITÉS, les clients auront accès aux réservations pour des circulations entre le 5 juillet et le 31 août, et même jusqu’au 13 décembre sur les principales destinations de l’axe Sud-Est. Pour ceux avec OUIGO Grande Vitesse et les TGV INOUI internationaux, ils pourront réserver des billets jusqu’au 13 décembre 2025.

Accident de personne sur la LGV Rhône-Alpes vers 19:00 hier soir. Une pensée pour la famille de la victime et pour les cheminots/équipes de secours/voyageurs impactés par ce drame. Le trafic a pu reprendre en toute fin de soirée https://www.francebleu.fr/infos/transports/trafic-des-trains-interrompu-entre-valence-tgv-et-lyon-apres-un-suicide-5900416

Je confirme les propos de TGV_13 : plusieurs rames Dasye HD doivent sans doute être immobilisées car il n'est pas rare de voir des UM InOui + OUIGO en ce moment. La rame POS-Duplex Océane 723 (motrices issues de la POS 4402) a même été aperçue la semaine dernière sur les marches 7867/7860 Tourcoing-Montpellier Sud de France et Montpellier Sud de France-Lille Flandres. Elle était couplée à une rame Dasye HD

C'est ce que j'ai cru comprendre en voyant le post du TI d'Hellemmes sur Linkedin, à suivre donc...

Cela a été annoncé dans le courant de l'année dernière dans le cadre du prolongement de la durée de vie du parc TGV (projet Botox). A terme les Duplex 201 à 218/223 à 226 et 241 passeront en Duplex-E/Océane Like. De plus, le technicentre d'Hellemmes a annoncé sur Linkedin le démarrage prochain des OPMV concernant les remorques Néo-Duplex. Les motrices passeront quant à elles en grande visite générale. Le nombre d'éléments en Duplex-E/Océane Like devrait donc progressivement augmenter avec les dernières POS-Duplex ainsi que ces rénovations

La récente Duplex-E/Océane-Like 288 photographiée hier en gare de Montpellier Saint-Roch à la voie A. La voici lors de sa mise en place pour assurer le InOui 6206 à destination de PLY