romang

Même si c'est du SNCF bashing, il n'a pas tord sur certains points. Délais d'attente pour les postulants. Trop long, trop aléatoire... Méthode de recrutement. Énormément de FE se plaignent du niveau des stagiaires, et le taux de réussite n'est pas vraiment au rdv. Sans parler d'une base, la notion de respect qui manque, pour certains stagiaires.

Je suis curieux de savoir combien coûte un power point de max 1h pour certifier secufer...

C'est repris au memento pas besoin de formation 😁

Salut, Il suffit simplement d'être toi même. Réussir l'entretien, le recrutement, n'est pas gage de réussite de la formation. Le but du recrutement est de voir si le candidat sera apte au poste mais aussi de voir s'il pourra être en mesure de réussir la formation. L'étape recrutement meme si c'est une grosse étape n'est qu'une toute petite partie. Lorsqu'on dit que la formation est complexe, c'est une réalité non négligeable. Je te souhaite de la réussite.

Si le dossier est bon (comportement, motivation... Bien évidement cela reste de la perception humaine, cela ne remet en rien ce que tu dis Jean sur un délit de sale tronche) les RH proposent d'autres postes assez facilement si y a des places disponibles, même certaines fois un redoublement (rare mais déjà vu) Donc effectivement repostuler est utopique.

Normalement c'est Évaluation de niveau 2, si non satisfaisante, reprise formation (2 à 3 jours) puis Entretien de niveau 2. Je n'ai pas vu de personne licencié sans entretien de niveau 2. D'où ma question, car si tu effectues une faute de securité lors de l'oral de l'entretien cela explique l'arret de la période d'essai. Mais un manque de connaissance peut aussi entraîner l'arrêt. Le motif est souvent "insuffisance"

Tu n'as pas eu une reprise de formation?

Il me semble que tu dois attendre un an pour la même SA, enfin c'est ce qui a été dit à certains. Après même en attendant un an tout dépendra de la raison de l'arrêt de la période d'essai.

Bonjour Mily, c'était une pointe d'humour. Sûrement mal placé puisque tu as pris ça pour de l'aigreur. Je m'en excuse. Pour ce qui est des tests de l'aptitude psychologique : tu auras des tests cognitif, de mémoire et de logique. Les tests seront analysés pour savoir si tu es apte. La différence entre les deux, les premiers tests réalisés chez toi servent dans le processus de recrutement à écrémer, l'aptitude elle est obligatoire pour certains métiers. Sans, pas de possibilité d'exercer le métier que se soit pour le postulant ou le salarié. Pour ce qui est du détails des tests de l'aptitude tu les retrouveras dans plusieurs messages sur ce forum. Très bon dimanche à toi.

"je m'interroge sur la nécessité d'en passer un autre." Ne le passe pas... Tu nous diras le retour si cela ne te dérange pas.

Bonjour, il existe les navetteurs, ce sont ceux qui viennent d'une autre région et qui font donc la navette entre domicile et résidence d'attache. Les 5 jours de boulots, ils dorment soit à l'hôtel soit ont un petit pied à terre seul ou en coloc. Ce n'est pas forcément une difficulté. Sur une promo de 11 apprenants, seul 3 sont encore dans le cursus et 2 sont navetteurs.

Pour rejoindre ce qui a été dit, la réglementation ne peut être comprise sans explication, et surtout il faut un ordre dans les différents apprentissage pour pouvoir appréhender la suite correctement. En revanche si tu as des lacunes en électricité, tu peux te mettre à jour. A part ça, bravo pour ton entrée en formation.

C'est extrêmement variable et ça depend du roulement de ta résidence mais voici mes 2 dernières semaines 12h44-20h40 RHR/ 8h47-14h13 / 10h11-16h51 RHR / 6h27-12h14 / 4h39-10h45 / repos / repos / 6h08-11h44 / 5h08-11h14 / 13h16-20h30 RHR / 7h03-13h12 / 4h08-10h15 / repos/ repos Mais honnêtement ça n'a aucune utilité, les roulements sont tous différents.

Personne ne dit le contraire, juste en IDF, sur certaines lignes et pas toutes, tu peux éviter les RHR. Bien évidement ce que ça engage c'est de la responsabilité du CRL

Tu peux tous les éviter, certains le font (moi compris), après c'est toi et ta gestion fatigue et organisation. Comment, voiture déposée sur lieu du RHR, gestion taxi (fin de FS RHR, ensuite taxi le lendemain pour retour au dépôt, du coup on le prend le soir et non le matin). Après faut pas se louper sur la PS. A toi de voir