Je connais un jeune mécano qui a vécu ça pendant sa première année de conduite . Je m en rappellerai toujours car a sa fin de service il en tremblait on avait fumer une clope ensemble . C était une rupture de séquence il a eu un " plan d accompagnement personnalisé " pendant 1 an . Je suis pas mécano donc je sais pas trop ce que ça change pour vous , plus d accompagnement avec le chef peux être ? Ou de relève bande graphique ?
Bref une fois l année fini tout est redevenu comme avant .
Par contre oui pour ton école TGV ça risque d être chaud . EN fait j en parlais avec DPX traction et chaque FSE est traiter différemment, genre une personne qui est sur avertissement qui fait son freinage et qui se fait shooter parce qu il a pas freiner assez sera traiter différemment qu une personne qui se fait prendre en charge parce qu elle a eu une rupture de séquence ... je sais pas trop pourquoi parce que pour moi tout les FSE sont grave mais pour eux apparemment chaque détail changent la donne .