TheCompleteRookie

Félicitations Bimini !! 👏🏻 Maintenant il n'y a plus qu'à ! 😅

Hello Kryssthe, A Nice ^^ après c'est pas garanti que la date reste au 30, ça dépendra je pense s'ils ont assez d'apprenants à ce moment là ou non, sinon ça risque d'être à nouveau reporté, voir carrément que la formation se fera ailleurs en nous greffant à une autre session de formation.. :x J'ai entendu qu'il y en avait une en Octobre à Lyon également (à titre d'exemple lol)

Au contraire, je trouve ça plutôt bien de nous laisser l'opportunité de rejoindre l'entreprise par la gare d'affectation, découvrir les métiers, discuter avec nos futurs collègues, voir le fonctionnement de la gare.. etc plutôt que de démarrer directement par le "dur" comme tu l'appelle, où l'on a une position plus "extérieure" à l'entreprise. Après je le prends comme ça, mais pouvoir voir un peu l'ambiance de travail et le fonctionnement avant de démarrer la formation, ça va me permettre de mieux me projeter, et du coup, d'être encore plus motivé (ou complètement me démotiver, mais je ne le pense pas car je suis déjà bien motivé) pour la suite x) Puis toute la paperasse administrative, le badge etc sera géré "hors formation" donc moins de coup de stress aussi là dessus.. je commencerai la formation le 30 avec déjà tout de réglé ^^"

Hello, Un petit retour pour ma part, ma formation a été décalée au 30 (nous n'étions que 5 apprenants), mais mon contrat ayant déjà été signé, j'ai fais le choix de démarrer demain plutôt que de le déchirer et d'en refaire un nouveau au 30 (nous sommes 3 sur les 5 à démarrer demain). Au delà de passer la journée d'intégration demain avec tout ce qu'elle comporte usuellement, on aura l'occasion de découvrir les métiers de la SNCF avant de démarrer la formation ce que je trouve plutôt sympa pour avoir une meilleure vue d'ensemble de l'entreprise et de ses métiers, mais aussi pour nouer du lien avec nos futurs collègues. Il m'a quand même été dit qu'il serait possible, à voir avec l'organisme de formation, d'avoir quelques e-learnings d'ici à la formation. Du coup à voir si ça se fera, mais plutôt sympa. Bref voilà pour ma part, les choses avancent :p

Bonne chance pour lundi, mais ça devrait aller maintenant que tu as identifié le soucis :p

Je n'ai posé aucune question sur la rémunération lors de coupures, ma question concernait uniquement les horaires. J'ai simplement répondu à la réponse que tu as fait à JacquesBeul car elle me paraissait étrange, mais en soit, toutes les questions sont bonnes à poser, que l'on soit candidat, nouvel embauché, ou taulier à la SNCF. Ne pas avoir encore réalisé la formation ne signifie pas que certaines questions doivent être évitées : rémunération, syndicats, grèves, vacances.. et j'en passe car si on s'investi dans la SNCF, autant savoir dans quoi on mets les pieds et questionner est souvent le meilleur moyen de se projeter. Et merci pour les infos.

Réponse 1 : Réponse 2 : Je vous laisse voir entre vous quelle est la bonne réponse dans ce cas x)

Donc finalement, ta réponse est plutôt un "ça dépend" plutôt qu'une affirmation que cette attente est rémunérée, merci pour cette clarification..

Ah bon, c'est payé ? :O Au contraire je pensais que les 4h donnés en exemple étaient une coupure où tu ne travaille pas et donc, non rémunéré. Ils paient à te faire attendre 4h dans une salle de pause ou je ne sais où? lol

Merci à tous les deux pour ces précisions! 😁 Déjà si c'est quelque chose de rare, c'est déjà bien, car j'ai eu des horaires du style 08h/20h avec une pause de 4h entre 12h et 16h, honnêtement c'est pas folichon ^^ Après d'après l'exemple de planning qu'à partagé Romang, ils ont l'air de faire les choses bien et de privilégier le travail d'une traite en 6-8h, plutôt que des coupures.. je n'ai plus qu'à espérer que ça en soit de même dans ma gare d'affectation haha :p

Au contraire, je te remercie Romang! Ma question visait à savoir si il arrivait fréquemment d'avoir des "coupures" où tu fais quelques heures le matin, une grosse pause, puis quelques heures le soir.. et à priori, d'après ton retour, ça n'a pas l'air d'être quelque chose qui se produit souvent, voir même jamais, donc c'est cool ^^

Désolé, je déterre un peu le sujet, j'aurai une petite question à ajouter, mais je n'ai pas réussi à trouver d'exemples d'horaires de travail sur 1 ou 2 semaines pour le poste de CRL, quelqu'un d'assez aimable pour en partager un exemple? (pas forcément réel, mais réaliste/déjà connu) ? ^^"

Félicitations et courage pour l'attente ! ^^

Je vis à moins de 25km de la ville où se déroule la formation, je ne serais donc pas logé par SNCF comme d'autres peuvent l'être, même si j'ai bien envie de voir avec SNCF via Ici Habitat pour voir s'il y a une possibilité de se loger près de ma gare d'affectation (en espérant que ce soit + éco qu'un logement hors SNCF), j'ai pas mal de bouchons dans ma montagne le matin (entre 6 et 8h)/soir (entre 16h30 et 18h) donc si je peux m'éviter ça au moins durant la formation, why not.. mais je verrais ^^ Pour le moment, je pense prendre le train pour la formation si les horaires sont normaux (8-18), et la voiture pour les parties pratiques (si les horaires ne permettent pas de le faire en train) et qui ne seront probablement pas tout de suite (?, je ne sais pas au bout de combien de temps ça commence en général :x). Aussi je me suis renseigné brièvement auprès d'un conducteur, apparemment ils fournissent un badge pour un parking "salarié" (à priori c'est un parking public dont des places sont réservées SNCF), mais j'ai pas pensé à lui demander si c'était accessible dès la formation... (oui, les galères de parking c'est ma pire hantise lol)...

Merci beaucoup Gom pour ces sources et infos, j'enregistre pour le moment venu :p !