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Le Web des Cheminots

Gwen23

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  1. Merci pour vos recherches. 8 trains / jour c'est trop de passages pour la SNCF... les lignes touristiques peuvent être une solution en rajoutant une 2 eme voie factice. Quant aux lignes abandonnées, c'est trop dangereux d'y installer une locomotive... Bonne soirée
  2. Merci encore à tous pour toutes ses bonnes pistes ! Bon dimanche.
  3. Pardon, ma réponse est partie toute seule ... Savez vous si ses lignes sont très passantes ou pas ? Quant à la barrière, nous mettrons la notre, ce n'est pas un problème. Nous cacherons celles qui sont déjà installés. Merci.
  4. S'il y a 1 train/heure, nous ne pourrons pas installer notre locomotive sur la voie. Il ne faut quasiment pas de passages de train pour s'arranger avec la SNCF afin qu'il prévoit une déviation par exemple ou des passages de nuit ( quand nous ne tournons pas). Qu'est ce que les OCP ? je n'ai pas trouvé sur internet :) Merci, je vais étudier
  5. Bonjour, Merci pour cette piste. Y a t'il beaucoup de passages ? Voyageurs ? Fret ? Nous cherchons une ligne avec le moins de passage possible ( max 3/jour ) ? La maison de garde Barrière doit être isolée, en dehors d'un village....je vais regarder cette ligne sur Google Earth. Encore merci
  6. En effet, cette ligne serait parfaite. Nous l'étudions attentivement. Mon collègue fait le tour des maisons de Garde Barrière et de ses habitants ;)
  7. En effet la double voie sans passage est très compliqué à trouver. Je suis en contact avec les associations ( trains touristiques et vélo rail ) mais ils n'ont qu'une seule voie. On est en train d'envisager aussi d'aménager une seconde voie factice si la place le permet mais ce n'est pas la meilleure solution en terme de coût. Je vais regarder la rive droite entre Nimes et le Teil.... Merci pour ses pistes et merci à tous pour votre aide !
  8. Merci Jean Marc pour votre réponse . En effet nous sommes en contact avec la SNCF. Ils nous demandent de trouver le lieu et de faire ensuite la demande 😬 Nous n'avons pas votre connaissance du terrain d'où mon message 😉 N'hésitez pas à me contacter si vous avez une idée d'un lieu avec une maison de garde barrière avec très peu de passage de train. Evidemment nous louerons la maison et nous relogerons les habitants, le temps du tournage. Le plus difficile est de trouver le PN à deux voies. Merci d'avance 🙏
  9. Bonjour, Nous préparons actuellement le prochain long métrage de Jean Pierre Jeunet "L'eau des Fleurs" produit par 24/25 films et Palomar. Pour les besoins du scénario, nous cherchons à louer une maison de garde barrière dans son jus, assez grande, isolée avec peu de circulation routière tout autour, avec une double ligne de chemin de fer, ou bien une seule ligne mais avec la place d'y ajouter une seconde voie. Une ligne privée serait idéale afin de changer les barrières, travailler sans passage de trains.... Les prises de vues pour ce décor seraient sur 12 jours courant juin 2025. Est ce que l'un d'entre vous, aurait connaissance de ce type de lieu ? ou d'une ligne fermée (pour travaux par exemple) ? Nous pouvons nous déplacer dans toute la France. En pièce jointe, veuillez trouver 2 photos référence de notre recherche. En vous remerciant par avance de l'attention que vous porterez a notre demande et pour votre aide, bien à vous, Gwénaëlle Duriaud chargée de repérages gwenaelle.duriaud@gmail.com P/ 06 89 94 95 25,
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