Pontoise80000

Source : BFMTV. Si tu regardes bien, Gom, je parle « en 2022 », et non « depuis 2022 » comme tu pensais l’avoir vu. L’importance dans le message n’est pas tant le chiffre, c’est surtout le problème de recrutement. Loin de moi l’idée de penser que vous souhaitez enterrer ce débat, mais j’ai tout de même l’impression qu’on bricole des réponses pour prouver qu’il n’y a pas de problème à la SNCF… Pourtant, je crois qu’il n’y a aucun postulant ici qui souhaite détruire l’entreprise. Nous voulons l’intégrer, et donc nous engager pour elle. Le peu de considération, avant même d’y avoir un orteil, fait peur à tout le monde. Comprenez nos appréhensions et nos réticences… ‘C’est sur qu’il est plus facile de défendre le système, d’être titiste sur les chiffres et de botter en touche quand on fait déjà partie de la boîte. Je fais partie d’un fonction publique (d’état), j’ai déjà des responsabilités; j’assiste au recrutement dans mon établissement (à moindre échelle bien entendu)…. Et il serait IMPOSSIBLE pour moi, de faire espérer un candidat pendant des semaines; que dis-je, des MOIS, avant de lui proposer son salaire, son lieu de formation, et même son affectation de poste… Comme vous dites, soit on s’adapte, soit on va voir si l’herbe est plus verte ailleurs.. Mais pas de jugement moral à tout va, s’il vous plaît.

Merci pour vos chiffres, mais là en l'occurrence ce qui bloque c'est la formation pour les postes de conduite. En 2022, les recrutements de "roulant-conduite" étaient de 787 (donc mélange de toute personne roulante, pas que CRL). On est à 10 fois moins. Et nous sommes, il me semble, un peu plus que 10-15 a commenté ces derniers mois pour les sujets de recrutements laborieux... Si le sujet revient fréquemment, c'est surement qu'il y a un problème. J'ai fait d'autres entreprises, mes proches ont fait également d'autres entreprises; et le silence radio n'a jamais été aussi prononcé qu'à la SNCF. Je ne viens pas pour vous jeter la pierre, car personne sur ce forum n'est responsable des délais de recrutement du groupe SNCF, mais toujours est il qu'il n'est clairement pas anodin de voir défiler pléthore de candidats insatisfait ici (c'est le seul lieu ou nous pouvons avoir un semblant de réponse à nos nombreuses interrogations ...). Bien entendu, je conçoit totalement que les anciens ont d'autres envie que de voir débarquer des jeunes insatisfaits, et potentiellement impatients (je m'inclus dedans) sur un forum ou il y a d'autres sujets a traiter !

Merci pour ce témoignage, mais il est loin d'être rassurant... Quand on voit le nombre de personnes ayant terminés les tests, et attendant leur entrée en formation, rien que sur ce forum, c'est affolant ! On doit être pas loin d'une vingtaine à attendre (sur le forum je précise bien), pour 12 places maximum en formation... Les délais vont encore être TRES long pour certains ! En tout cas je loue ta patience et ta persévérance, je ne sais pas si j'aurai été (et serai) capable d'attendre aussi longtemps sans rien d'officiel et d'engageant !

Tout va très vite quand tu donnes satisfaction pour les différents tests (un MOOC à 89% du premier coup, un profil plutôt interessant). Cependant, attention à la cassure de rythme quand tu auras validé ta VMAS. Là, tu ne dépendra plus des recrutements externes à la SNCF (qui eux sont rapides), mais tu devras attendre les places en formation. Et là, c'est la roulette ! Soit tu as de la chance, car ton RH est réactif et à de gros besoins sur sa ligne, soit tu peux t'armer de patience pour attendre une potentielle entrée en formation. J'ai fait le parcours total de recrutement en moins d'un mois (début le 27 janvier, fin le 19 février). Mais pas de nouvelle depuis. D'autres ont fini tous les tests depuis novembre 2024; toujours pas rappelé. Et enfin, certains ont terminé les tests mi mars, et ont déjà leur place assurée pour la prochaine formation. En tout cas, je te souhaite une bonne fin de parcours ! Tu as fait le plus dur : avoir le courage et la volonté d'aller au bout des tests ! Au plaisir de te lire encore pour voir ton avancée ;)

H-K. Il n’y a pas énormément de besoins sur cette ligne

Pas d’invitation

C’est quand même bizarre, Jai postulé initialement sur une ligne pour laquelle j’ai fini tous les tests de recrutements. J’ai souhaité accélérer les choses en changeant de ligne, mais on m’a fait comprendre que je resterai sur ma ligne de base… Mais sans date de formation donc. Dommage ! Pour eux, et pour moi aussi pour le coup

Merci pour vos retours les gars ! Ce n'était donc pas indispensable d'y être invités.... Sauf pour entendre, apparemment, que c'est hardcore pour pouvoir rentrer à la SNCF 😆

Je suis la page d'une RH SNCF sur Linkedin, et la dernière formation Parisienne pour les CRL a sorti 4/12 candidats. Après, ces chiffres prennent en compte les gars qui démissionnent dès le début, ceux qui ne sont pas fait pour ça, etc...

Bonjour, Dans un autre sujet, pour une formation CRL, il faisait état de 5 candidats en moyenne sur 12 qui validait la formation.

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de réponse à ce que je recherche... Donc je poste sur la discussion qui s'en rapproche le plus : Dans l'hypothèse ou nous habitons "relativement proche" (+ ou - 100km du domicile) de notre lieu de formation ET d'affectation sur ligne, est ce que le logement Orféa est toujours pris en charge par la SNCF? Quid également des remboursements de frais liés à la non prise du logement Orféa pendant la partie théorique? (J'ai cru lire 90e/jour si pas de logement). Merci d'avance,

Oui, c'est selon les besoins de certaines lignes. Pour ton cas, tu as surement du postuler sur une ligne ou le personnel roulant doit être en sous-effectif, donc ils se doivent de recruter urgemment ! Bon courage pour la formation en tout cas :)

J'espère que McMac a enfin eu son entrée en formation !! 😅

C'est vrai que ce n'est pas forcement logique... Mais en attendant, il va peut être pouvoir rencontrer des personnes qui débloqueront sa situation ! Potentiellement, l'attente avant formation sera peut être moins longue... Je le vois comme ça en tout cas.

Bonjour Ludo, Je suis dans la même situation, mais pour un poste sur la ligne H - K. J'ai reçu le mail "Bienvenue à la SNCF" également, mais depuis plus rien. Malgré les multiples mails et relances téléphoniques au service RH en charge de mon dossier, pas de réponse. J'ai validé ma VMAS un peu après toi, le 19 février. Nous sommes beaucoup sur ce forum dans ce cas, il faut prendre son mal en patience. Personnellement, la dame qui gère mon dossier est actuellement en congé pour une longue durée (retour prévu courant septembre 2025). J'espère que ses collègues vont quand même prendre le relai de son travail, sinon je peux attendre pas mal de temps... Prends cette attente comme "le test ultime" avant de finalement t'engager chez la SNCF 😉 Ps : Pas invité au forum pour ma part 🤨

Bonjour à toi, Je ne suis pas encore officiellement rentré à la SNCF (malgré le mail reçu "Bienvenu à la SNCF", les RH ne m'ont pas encore envoyé mon contrat) pour devenir CRL. Mais j'ai une expérience de vie qui pourrait peut être t'aider. Après un BAC techno, je suis parti à la FAC, en STAPS. J'ai eu ma licence, mais pressé d'être sur le terrain et pour couper avec le côté théorique, j'ai abandonné mon parcours jusqu'au MASTER (B+5), et donc mon rêve de devenir professeur d'EPS. Après 2 boulots; qui m'ont plus sur le moment; je me rends compte que ma vie n'est pas celle que j'avais rêvé de base : salaire trop faible, manque d'intérêt pour mon travail actuel, horaires redondantes, etc.... Avec le recul, je me dis que si j'avais été plus patient et sérieux dans mes études, j'aurai décroché mon MASTER, et j'aurai pu "choisir" le métier que je souhaitais faire.. Maintenant, à 29 ans, je ne pourrais plus reprendre mes études à la FAC : j'ai une famille à nourrir, mes capacités physiques ne sont plus forcement les mêmes que lorsque j'avais 21 ans (pour un prof de sport, si si c'est important), et donc repartir pour 2 ans de formation dans ces conditions est impossible. L'autre métier qui m'a toujours trotté en tête, c'était conducteur de train ! Je me dis que c'est le bon moment pour moi d'enfin choisir quelque chose qui me plait réellement. Même malgré les contraintes du métier, et surtout de la LOURDE formation pendant un an. Je ne sais pas si mon expérience de vie te fera réfléchir; mais si tu es encore jeune (normalement 21-22ans), je te conseillerais plus de t'accrocher à tes études et de sortir avec un bon bagage, pour ensuite choisir ce qui te plait vraiment ! Au plaisir :)

Woooow ! T'as pas réussi à contacter quelqu'un pour avoir des infos? Service RH, centre de formation, etc...?

Bonjour à tous, Après avoir finalisé toutes les étapes avant l'affectation en formation, je n'ai plus trop de nouvelles.. Le 19/02 j'ai fait les tests psycho et de santé à Paris, RAS tout va bien, mais je n'ai pas été recontacté depuis. Il est vrai que ça ne fait qu'une semaine, mais tout s'est tellement enchainé depuis le début (j'ai postulé fin janvier pour la première fois à la SNCF) qu'une semaine sans nouvelles, ça me semble bizarre. Je n'ai pas eu, une seule fois depuis le début, un numéro de contact ou une adresse mail du RH en charge de mon dossier.. Donc pas de possibilité de communiquer avec quelqu'un 😅 Les seuls mails que j'ai reçu proviennent d'adresses mails "nepasrepondre" provenant d'agence de recrutement tierce, employé par la SNCF. En tout cas, bon courage à tous, je vois que les délais d'attente peuvent être long pour tout sujet (embauche, mutation, affectation et reclassement...).

Merci @Colargol pour ces précisions. Ca pourra parler (peut être) aux futurs prétendants au poste de CRL. Je prends en compte tes conseils et je veillerai au mieux a garder un temps d'apprentissage suffisant pour cette formation qui semble lourde. Je ne suis cependant pas rebuté par ce que tu me dis. J'ai bien pris en compte depuis le début le temps de travail et l'investissement necessaire pour cette formation. Le fait de découcher certains soirs n'empêche pas le fait de dormir à côté de mon lieu de formation de temps en temps, lorsque les temps de révisions devront être augmentés. Je ne suis pas, comme tu as dis, un surhomme; mais j'ai l'habitude de devoir assimiler rapidement des informations et je saurai jauger la charge de travail necessaire à ma réussite sur cette année. Merci encore de ton implication, et bonne journée 🙂

Bonjour à tous, Je me présente : nouvel arrivant dans la famille SNCF, je viens de terminer les tests psycho/dépistage/santé à Paris hier ! J'attends désormais le coup de fil pour qu'on me propose une date d'entrée en formation. Un point qui me semble important à aborder ici, est le lieu de mon affectation. En effet, j'habite en province, entre Paris et Lille. Je souhaiterai, au possible, avoir un lieu d'affectation plutôt proche de chez moi (Lille ou Saint-Denis). J'ai postulé, et donc été retenu pour un poste de CRL au départ de la Gare du Nord. J'ai actuellement un préavis de 4 mois dans mon "ancien" job (cc la fonction publique d'Etat....), et ça n'a pas posé problème à mon recruteur lors de l'entretien Teams. En sachant que mon entrée en campus formation sera forcement dans 4 mois ou +, pensez vous qu'il soit possible de "négocier" un des deux lieux d'affectation de formation mentionnés ci dessus? Etant père de famille (fille d'à peine 2 ans), j'aimerai vraiment avoir la possibilité de rentrer certains soirs en semaine chez moi... Je sais qu'une fois la formation terminée, et en poste, j'aurai certains jours de repos ou je pourrai m'occuper pleinement de ma fille. Mais en formation Théorique, si je fais un lundi/vendredi sans rentrer, ça peut me sembler long... Je suis conscient de la difficulté et des tensions sur les places en formation, mais j'espère que ma requête peut être légitime aux yeux des chargés de recrutement en campus formation. Merci d'avance à tout ceux qui répondront à ce sujet, et j'espère pouvoir vous croiser un jour sur les rails ou ailleurs ! 👋