
Truite
Membre-
Compteur de contenus
16 -
Inscription
-
Dernière visite
Truite's Achievements
-
Prend un rendez-vous à France Travail. T'es pas obligé d'être sans emploi pour avoir un rendez-vous chez eux. Ils sont pas exceptionnels pour te trouver un taf mais ils ont le mérite de pouvoir quand même pas mal renseigner sur des démarches à faire. Après le mieux c'est déjà d'avoir une idée assez concrète de reconversion.
-
Recrutement : délais généraux
Truite a répondu à SSIG05 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Après beaucoup d'entreprises c'est clairement indiqué "si après X temps vous n'avez pas de retour de notre part, considérez votre candidature comme non retenue". Je veux dire t'espère pas une éternité, même si il y a pas cette mention si il y a silence c'est pas la peine d'espérer et tu passes à autre chose. Là ce qui peut intriguer c'est que tu reçois un mail de "bienvenue à la SNCF", après un processus de recrutement que je trouve assez carré et fluide jusqu'à la visite médicale (t'as vite des infos de l'étape suivante quand t'en valide une, c'est concret). Et puis après ce mail soudainement t'es en plan pendant des mois, avec silence radio. Du coup bienvenue ou pas ? Le silence prolongé veut dire que tu passes à autre chose malgré qu'on t'a souhaité bienvenu ? Ok tant que tu n'as rien signé il y a évidemment rien de sûr mais il y a une espérance faite par ce mail, qui gonfle l'impatience. Après les candidats projettent peut-être trop que SNCF = service publique (ce qui est plus compliqué que ça) et qu'ils ont l'image d'Epinal que si on te souhaite bienvenu dans un service publique et bien tu es pris à 100%. Mais comme dit plus haut ce n'est effectivement pas un recrutement par concours. Donc oui rien de concret en vrai tant que tu n'as pas une date d'entrée en formation, une date pour la médecine du travail et que t'envoies les documents administratifs pour ton dossier (je trouve que ces étapes avant de signer le contrat c'est déjà pas mal concret, même si la signature c'est la finalité du concret). Perso 2 mois et demi après la visite médicale et le mail je me suis pas plus inquiété que ça, sachant que ça serait long vu que j'avais traîné ici pour des infos. Mais j'avoue que lorsque j'ai vu à nouveau le recrutement pour exactement le même poste, ouais là j'ai commencé à me dire si ils n'avaient pas jeté ma candidature à la corbeille et de relancer pour avoir des nouvelles. Moi ça va la personne de la RH m'a répondu que c'était blindé les campus, que ça serait pas avant avril et qu'ils avaient toujours bien gardé mon dossier en attente d'une place. Mais des gens n'ont même pas ce type de réponse, ouais je comprends que ça fasse chier un peu ce total silence. Bref je trouve qu'il pourrait y avoir un peu plus de transparence, il suffit pas de grand chose en réalité. Perso quand j'ai validé toutes mes étapes en octobre, avec le mail de bienvenu, ils le savent que les campus sont blindés et qu'il y a aucune place au dernier trimestre de 2024. Bah qu'on te dise clairement que sauf désistement il faut pas espérer de nouvelles avant début 2025. Voilà ça serait carré, les choses sont dites. Après je suis sans doute trop idéaliste de croire que ça serait tellement plus simple si les choses sont dites concrètement, mais bon j'en suis pas mal convaincu. -
Test de la manivelle conducteur de train
Truite a répondu à Jill25 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Perso j'ai été inversement surpris par l'entretien avec la psy. Elle m'a demandé ce que j'avais pensé des tests de la journée et des tests psychotechniques à distance fait plus tôt dans le processus d'embauche. J'ai parlé de mes points forts et points faibles dans ces tests. J'ai même dit que c'était assez poussé les tests de la journée, il faut s'accrocher. Elle m'a de suite rassurer en disant que mes tests était bons. Je m'attendais pas à autant de transparence dès le début, je m'attendais à être un peu plus "cuisiné". 😀 Néanmoins j'ai pas fait de fanfaronnades, pas devenir subitement trop sûr de soi. Elle m'a posé des questions au niveau des responsabilités d'un tel poste et des notions de sécurité. J'avais plus l'impression de faire le round 2 de l'entretien avec les personnels RH de la SNCF qu'un entretien psy. Puis elle m'a dit que c'était bon, qu'elle validait mon profil. Une douzaine de minutes maximum l'entretien. Alors je sais pas si c'est parce que j'ai bien fait les tests, que j'étais à l'aise, que mon CV les intéresse ou que je suis passé dernier des 6 personnes avec qui j'avais passé les tests et qu'elle voulait finir sa journée, mais j'ai pas trouvé ça extraordinaire. Après j'ai peut-être eu de la chance. -
Retour d'expérience formation CRL 2023-2024
Truite a répondu à Lmg situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
C'est pas totalement inutile de bosser un peu le truc. Les tests RAB perso j'ai trouvé utile de tester ma logique avec un bouquin de tests psychotechniques, même si c'était pas les mêmes les tests ça dérouille le cerveau et ça travaille la logique. Après ouais le moment sur les maths j'ai passé un très mauvais moment XD Après il faut se dire qu'il y a des exercices de ce test qui sont impossibles à finir, c'est fait exprès. Il regarde pas que le fait de finir ou non les exercices. Et puis j'ai trouvé utile de bien préparer le MOOC, emmagasiner les infos, je trouve que ça sert pas mal pour le test des vidéos à distance vu qu'il y a des questions "métier". Après ouais il faut pas s'imaginer trop en avance les questions et concevoir des réponses pré-établies, sinon c'est le meilleur moyen de se planter au moindre grain de sable dans la machine. Mais oui rude cet exercice. Je sais qu'il y a une question où j'ai dû broder à mort au bout d'un moment. En tout cas je te conseille de lire de temps en temps tes notes du MOOC, si t'en a fait. L'entretien avec les deux personnels de la SNCF ils vont vérifier que tu as bien compris le MOOC, notamment les notions de sécurité, la journée type d'un conducteur de train, que tu as compris la responsabilité importante d'un tel métier de conducteur de train et ses contraintes. -
Salut. Moi c'est en tant que conducteur de ligne que j'ai postulé. Je sais pas si les délais sont les mêmes mais ça doit s'en approcher. J'ai postulé en juillet 2024. J'ai fait la visite médicale en octobre 2024. Et après aucune info pendant 2 mois. Mais ça ne veut pas dire qu'ils s'en foutent, c'est juste qu'il n'y a pas de places disponible en campus. Bref j'ai relancé fin décembre 2024 quelqu'un de la RH pour en savoir plus sur l'avancée de mon dossier. C'est là qu'on m'a indiqué qu'il n'y avait pas de places en campus, que sans doute ça serait avril 2025. J'ai relancé fin janvier 2025. Pas encore les infos de date. Puis mi-février on m'a indiqué ma date en avril. Donc rien qu'entre ma visite médicale et le début de la formation ça m'a donc prit 7 mois de délai. Bref entre le moment où j'ai postulé et le moment où je vais entrer en formation c'est quasi 10 mois. Il faut pas te formaliser de trop sur l'absence d'informations, c'est juste qu'ils savent pas eux-même quand les places seront disponibles. Mais je comprends moi aussi ça m'a semblé long. Dis toi que c'est l'ultime épreuve, t'as fait le plus dur dans le recrutement après la visite médicale ;)
-
CRL Corbeil Melun
Truite a répondu à ludovic_d situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Province. J'ai postulé à Sotteville-les-Rouen. -
Truite a commencé à suivre Retour d'expérience formation CRL 2023-2024 , CRL Corbeil Melun , Conseil comment devenir conducteur de train et 2 autres
-
CRL Corbeil Melun
Truite a répondu à ludovic_d situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Ayant eu il y a peu ma date d'entrée en formation, je peux effectivement que vous dire de prendre votre mal en patience. J'ai tout validé début octobre 2024 (ayant commencé le parcours de recrutement en juillet), j'ai eu ma date d'entrée en formation milieu février 2025 seulement (pour avril). Et les quelques infos que j'ai eu (notamment que les écoles étaient pleines fin 2024) c'est parce que je suis allé demandé à une personne de la RH et qu'elle a bien voulu gentiment me répondre. Sinon ouais c'est le brouillard et visiblement on t'envoie zéro nouvelle sans cela. ^^" Effectivement comme le dit Pontoise80000 il faut voir ça comme le test ultime. Perso je suis un peu parano à cause de mon ancien taf où l'on m'a fait des promesses qui fussent non tenues. Donc ouais c'est bien le mail de "bienvenue à la SNCF on vous recontacte" mais sans documents concrets ça vaut rien pour moi, donc l'attente fut une épreuve. 🥲 Je suis pleinement serein que depuis une semaine et ma convocation médecine du travail. Mais c'est comme ça, il faut être patient. Du coup malgré ma parano ce forum a permis d'avoir des infos que la longue attente est assez normale. -
Conseil comment devenir conducteur de train
Truite a répondu à johann16 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonsoir, Rentrant bientôt en formation je peux te donner mon ressenti de mon parcours de recrutement. Le MOOC est ultra important. Je le trouve bien foutu pour faire un très bon début de renseignement sur le métier. Je conseille de prendre des notes, de résumer les cours du MOOC et de les lire de temps en temps. Points importants du MOOC que j'ai constaté dans les questions : la journée type d'un conducteur de train, les qualités qu'il faut pour être un conducteur et la sécurité genre les 5 types de risques et ce qui est mis en place pour les éviter (les signaux notamment). Je peux parler que pour moi, pour mon parcours, mais j'ai l'impression que ce sont des points qu'il faut absolument avoir compris. Puis perso j'ai mis par écrit dans les grandes lignes mes motivations pour faire ce métier. Il n'y a pas de lettre de motivation à faire mais forcément il y a un entretien, donc expliquer ses motivations. Perso moi je mets pas mal par écrit, je les relis. Pas pour apprendre par coeur, sinon ça fait pas naturel. Comme dit avant l'honnêteté est recherchée, mais rien n'empêche de travailler auparavant ses motivations et ses qualités. -
D'accord merci pour les informations Colargol. Ça me rassure un peu car comme dit plus haut c'est une info qu'on trouve pas du tout et pour l'instant j'ai pas de réponse à mon mail. Je me suis douté un peu de la possibilité car perso j'ai postulé pour un poste à SOTTEVILLE-LES-ROUEN et il y a des trajets très réguliers avec Paris Saint Lazare (quasi 2 par heure). J'imagine qu'ils vont faire un groupe de formation à Saint Lazare avec des gens dont leurs futurs dépôts d'affectations sont en lien régulier avec cette gare.
-
Ok merci de l'information ! J'étais un peu dans le flou, je trouvais pas d'info si c'était possible des formations hors des campus.
-
Retour d'expérience formation CRL 2023-2024
Truite a répondu à Lmg situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Ah bah j'avais lu de mauvaises infos. Sur des sites SNCF ça se vante de plus que ça par moment ^^" En tout cas c'est beaucoup plus que 1% -
Bonjour. Est-ce que des gens ont connaissance d'un campus à Paris Saint Lazare ? C'est le lieu qu'on m'a indiqué en me proposant une date d'entrée en formation. A ce mail j'avais répondu que j'étais disponible, sans trop demander de précision supplémentaire car content d'avoir enfin une date. Mais ça me fait "tiquer" un peu car je n'ai pas connaissance qu'il y ait un campus à cet endroit. J'ai renvoyé un mail pour qu'on me confirme le lieu, pour l'instant pas de nouvelle. Perso je m'en fiche du lieu de formation. Juste que j'ai pas connaissance de ce lieu de formation, il est pas dans la liste des 8 campus.
-
Test de la manivelle conducteur de train
Truite a répondu à Jill25 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
L'ayant passé en octobre, effectivement comme dit plus haut je pense qu'ils regardent ta capacité à corriger les erreurs, à apprendre. Perso j'étais un peu dans le vague au premier essai, j'étais pas d'une grande vélocité ^^". Puis je sais pas j'étais pas dedans pour ce test, mais je suis resté focus quand même. Pour dire, sur les 5 personnes à passer le test je suis le dernier à avoir fini. Mais il faut pas se stresser et pas faire attention aux autres, ne pas stresser car t'es plus lent. Je me suis amélioré au deuxième et troisième test. Puis la psy pose une question de ce que j'ai pensé des tests, j'ai clairement dit que j'ai galéré au premier test mais que je me suis amélioré sur la suite. Malgré ma non vélocité au début c'est passé, c'est pas une épreuve de course. -
Retour d'expérience formation CRL 2023-2024
Truite a répondu à Lmg situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Je pense qu'il veut dire 1% de ceux qui candidatent à des postes. Pas 1% de ceux entrant en formation. C'est plus proche des 80/90% de réussite, si je dis pas de connerie, une fois que tu rentres en formation.